200 1, 회사는 철도부 교량공학국 우한 제 2 기초회사와 합병하여 중철교량공학국 그룹 제 7 공사 유한회사를 설립했다. 2008 년에 중국 철도 본사는 중철과공그룹을 설립했고, 중철대교국 그룹 7 공학유한공사는 중철과공그룹에 소속되어 있다. 등록주소는 구강시 청양구 빈강동로 53 번지로 구강시 이름이 바뀌었기 때문에 구강시 빈양구 빈강동로 148 호로 변경되었습니다. 사업 범위는 주로 국내외 철도공사, 도로공사, 기초와 기초공사, 항구공사, 시정공사 및 보조공사 건설을 포함한다. 강철 빔, 강철 구조, 전용 리프팅 장비, 시공 기계 및 사전 응력 장비의 설계, 제조 및 설치 선박 수리, 운송, 건설 (이상은 자격증에 규정된 범위 내에서 운영해야 함) 자체 생산제품과 기술의 수출과 기업이 필요로 하는 원자재, 기계 설비, 부품, 기술의 수입에 종사하다.
회사는 품질체계, 직업건강안전관리체계, 환경관리체계의 삼합인증을 통과했고, 2003 년에는 국가 2 급 계량인증을 통과했다. 국가공상행정관리국이 수여한' 중계약, 신용기업', 강서성공상국이 수여한' 중계약, 신용삼A 기업', 전국 품질만리행조직위원회가 수여한' 품질무불만 (애프터서비스) 선진기업', 강서성' 문명단위' 등의 영예를 차례로 받았다. 2006 년 강서건행 구강지점에 의해 AAA 급 신용고객으로 인정되었다. 회사는 구강교통은행, 건설은행, 상업은행, 중국은행, 농업은행 등 은행에서 모두 좋은 신용을 가지고 있다. 여러 해 동안 많은 신용 업무 (각종 보증서, 대출, 수락 등) 가 있었다. ) 계약의 조항과 약속을 지켜왔고, 지금까지는 불량기록이 없었다. 프로젝트 소유주와 체결한 계약은 품질을 보장하고 제때에 정해진 목표를 달성할 수 있어 고객들로부터 호평을 받고 있다.
40 여 년 동안 독특한 장비 우세로 구강장대교, 전당강 2 교, 우한 장강대교, 두만대교, 서릉장강대교, 창동황하대교, 순호장대교, 미얀마 양곤-정음하대교, 선전 모조금문대교, 모조에펠탑, 항주 천도계 에펠탑, 국내외 철도, 도로 특대교 100 여 석 건설, 샤먼 환도로 해상육교, 빈주 황하대교, 항저우만 해대교, 우한 천흥주대교, 난징대승관장대교, 구이저우 바릉하대교, 동완동강대교, 말레이시아 유불대교, 베트남 순복대교 포함 그 중 10 프로젝트는 중국 건설공사 루반상, 2 개 종목은 국가과학기술진보 1 등상, 여러 종목은 국가과학기술진보특등상, 여러 종목은 철도부 양질의 공사 1 등상을 수상했다. 순호장강대교는 20 세기 교량의 랜드마크로 불린다.
1990 년대 이래로 회사의 강철 구조물과 강철 빔 생산 능력이 급속히 발전하였다. 신기술을 채택하여 구강장대교, 창동황하대교, 순호장대교 강철 대들보, 창사홍산사대교 강철 상자 대들보, 해구충주대교 강관아치, 광해철도잔교, 충칭 장수장강대교 전체 노드 강철 대들보를 제작했다. 국내 최초의 고속철도 진심여객선 콤비네이션 강판 빔을 개발하여 세계 모조에펠탑, 모조금문대교 창문을 만들어 설치하였다. 회사는 또한 해외 경쟁에 참여하여 미얀마 이로와디강대교, 양곤 정인대교, 미얀마 최대 도로교 양동대교 강재 빔 제조 설치, 전체 길이1.877m, 홍콩-심천 서부 통로, 말레이시아 유버대교, 베트남 순복대교, 방글라데시, 캄보디아 등을 맡고 있다 회사의 강철 구조의 연간 생산 능력은 이미 65438+ 만 톤을 넘어섰다.
회사는 과학기술흥기업 전략을 대대적으로 실시하여 국가와 성 장관급 부처가 내린 과학연구 계획을 독자적으로 완성하여 구강대교 강철 대들보를 위해 높이 52.43m 의 이동식 이중층 슬링 타워를 개발하여 아시아 제 1 탑으로 칭송받았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 중앙군사위가 내린 95 과학 기술 공관 프로젝트 DF 다목적 보트 교량을 성공적으로 개발해 4 대 혁신 돌파를 실현하고, 국가 특허 3 개를 획득하고, 세계 선두 수준에 도달하며, 군 과학기술진보 1 등상, 국가 과학기술진보 2 등상을 수상했다. 우리나라 최초의 현수교 산두만대교, 삭삭삭기, 케이블적재기중기, 주케이블선기 3 개 대형 전용설비는 국가기술발명상과 철도부 과학기술진보이등상을 수상했다. 우한 장강대교를 위해 개발된 8m 세그먼트 500 톤 조합 대각선 바구니는 실제로 8m 세그먼트 캔틸레버 주입을 경신해' 중국 제 1 바구니' 로 인정받아 철도부 과학기술진보 2 등상을 수상했다. 진-쉔 여객 전용 라인을 위해 개발 된 JQ60O 하부 가이드 빔 브리징 기계, YL600 휠 레일 빔 트롤리는 과학 기술부 등 4 개 부처가 공동으로 수여 한 국가 우수 기술 성과 상, 국가 과학 기술 진보 2 등상을 수상했습니다. 시장 수요에 적응하기 위해 회사는 20T 조립 크레인, 50T 부두 크레인, 50T 부두 크레인, 170T 스텝보 크레인, 300T 브리징 기계, 600T 진동 말뚝 유압 클램프, 교량 유압 충격 흡수 장치, 사전 응력 등의 제품을 개발하여 다양한 엔지니어링 건설에 광범위하게 적용했습니다. 단 10 여 년 만에 * * * 신제품 2 1 항목 개발, 과학기술진보상 18 항목 수상. 그중 중국 토목공사 (자천우) 상 1, 국가우수과학기술성과상 1, 국가과학기술진보상 3, 국가기술발명상 1, 철도부 과학기술진보상 3, 군기술진보상 1 을 수상했다.
회사는 두 개의 강철 빔 생산 라인을 보유하고 있으며, 연간 설계 생산 능력은 654.38+0.20,000 톤 이상이며 연간 생산 능력은 654.38+0 만 톤을 초과합니다. * * * 12 개의 생산 공장이 있습니다. 강철 빔 생산 및 시험 조립을 위한 저장 장소로 30000m2 의 큰 정박장이 있습니다. 저기 1000 톤 빗 슬라이드와 5000 톤 800 톤 대형 로딩 및 언 로딩 부두, 강철 빔과 대형 철강 구조물, 600 다양 한 강철 빔과 건설 철강 구조물 및 300 세트의 특수 기술 장비를 로드 하는 데 사용 됩니다.