특허 요약에 따르면 본 신청 실시 사례는 사용자의 과거 운전 행동 데이터와 현재 환경 데이터를 기준으로 자동 운전 전략을 결정하고 안전한 운전을 가능하게 하는 자동 운전 방법 및 자동 운전 시스템을 공개했다.
이 응용 프로그램 구현 사례 방법에는 사전 저장된 운전 행동 데이터 얻기, 설명된 사전 저장된 운전 행동 데이터는 수동 운전 시 차량이 대상 영역을 통과할 때의 운전 행동 데이터를 나타내는 데 사용됩니다. 해당 대상 영역에 대한 첫 번째 환경 데이터를 가져옵니다. 여기서 설명하는 첫 번째 환경 데이터는 현재 실시간으로 수집됩니다. 첫 번째 환경 데이터와 저장된 운전 행동 데이터를 기준으로 목표 운전 전략을 결정합니다. 목표 구동 전략에 따라 차량 주행을 통제하다.
2020 년 5 월, 화웨이는 자동 운전 운영 체제 커널에서 ASIL-D 인증을 받아 업계 최초로 보안& 를 획득했습니다. 보안 듀얼 높이 인증 상용 OS 커널입니다. 또한 화웨이는' 자동운전 네트워크 솔루션 백서' 를 발표했다. 백서는 L4 (고도의 자동 운전 네트워크) 를 향후 아키텍처의 단계적 목표로 삼을 것을 권장합니다.
화웨이의 윤위 주석인 서지군은 "화웨이는 자동차를 제조하지도 않고, 어떤 회사에도 자동차를 만드는 데 투자한 적도 없다" 고 말했다. ICT 기술을 기반으로 화웨이는 이미 스마트 인터넷 자동차의 증분 부품 공급업체가 되었다. 이것은 또한 자동차 분야에서 화웨이의 명확한 포지셔닝이다. " 차를 만들지 않아도 화웨이가 자동차 서클에 있다는 뉴스도 자주 등장한다. 앞서 화웨이는 이미 비아디와 기린 칩의 협력 협정을 체결하여 쌍방이 공동으로 자동차 스마트 조종석 기술을 만들 계획이라는 소식이 전해졌다. 첫 번째 제품은 기린 7 10A 입니다. 문/자동차 집? 펭 페이)