1. 샤프트 그루브 가공을 위한 밀봉 방법

소련 모터와 오래된 모터의 경우 밀폐 구조가 불합리하여 생긴 기름 유출은 일본 도시바 모터 베어링의 밀폐 조치를 참고하여 수정할 수 있다. 즉, 샤프트에 그루브를 가공하고 타일 시트의 홈에 베젤을 삽입하여 밀봉하는 것이 좋습니다.

절차는 다음과 같습니다.

(1) 먼저 샤프트에 그루브를 가공합니다.

대형 모터는 선반에서 가공할 필요 없이 기존 설비에서 가공할 수 있다. 방법은 DC 모터로 가공된 회전자를 드래그하여 10 ~ 50r/min 속도로 회전하는 것입니다. 가공할 베어링의 상기와 상와를 제거하면 하와와 유환은 움직이지 않는다. 유대로 주유하고, 송유관 밸브를 닫고, 천으로 기와자리 유입구와 유출구를 싸세요. 잘라낸 철분 가루가 바네사에 빠지지 않도록 고무 패드나 판지로 저널 양쪽을 막고 눌러야 한다. 베어링 커넥터에는 터렛 가공 그루브를 설치하고, 선반 위의 작은 터렛으로 터렛을 가공할 수 있습니다. 선반가공의 경우 축 방향 이동을 방지하고, 가공 후 기와를 제거하고, 철분과 오유를 청소합니다. 저널 베어링 양쪽의 그루브를 가공할 때 공구를 반전하여 선반가공 시 안전을 확보해야 합니다.

② 기와를 꺼내서 예비 기와나 나무토막으로 회전자를 지탱하고 상하와를 선반 가공에 보낸다.

③ 타일 시트 및 샤프트 크기에 따라 씰 크기 및 주조 알루미늄 부품을 설계합니다.

치수를 설계할 때 채널 운동량을 고려하여 슬롯에 삽입된 베젤이 샤프트 도랑으로 인해 마찰되는 것을 방지해야 합니다. 실링 링과 샤프트 사이의 맞춤 간격은 샤프트와 타일 사이의 맞춤 간격에 따라 선택됩니다.

샤프트에 오일 링 및 씰 장치를 추가하십시오.

샤프트에 오일 차임 링이 있는 부시를 씌우면 노출된 기름을 바네사로 다시 던질 수 있다. 슬리브 외부에 씰을 설치합니다. 공간이 충분한 베어링의 경우 이 방법은 누수 방지 목적을 달성할 수 있다.

3. 미로 밀봉 장치 추가

구조가 간단하고 널리 사용되는 미로 밀봉 장치. 각 부분의 간격이 작기 때문이다. 길이가 길어서 유류에 대한 저항이 커서 방유 효과가 좋습니다.

4, 오일 링 그루브 조치 연장

오일 링이 기름을 차는 것을 막기 위해 위쪽 부시의 부분 오일 링 홈이 아래쪽 부시의 결합면 아래로 뻗어 있어 오일 유출을 효과적으로 막을 수 있다. 원래 기와의 3 분의 2 는 유환통이 있다. 기름 유출을 막기 위해 유환구가 중심선 아래로 뻗어 있다. 오일 링 그루브 베젤을 추가하고 나사로 고정하십시오.