WC 롤링은 열간압연 과정에서 고온, 압연응력, 열부식, 충격하중을 받게 되는데, 이는 해외에서 생산되는 WC 롤링과 비교하여 국내에서 롤링 제조에 사용되는 원료의 순도가 떨어진다. 우리나라에서는 롤 링의 가공 기술 및 성능 지표에 여전히 일정한 격차가 있습니다. 사용 중 롤의 내마모성이 낮고 롤 링이 파손되기 쉽습니다. 일반 초경 롤러 링 재료를 기반으로 윤활 및 내마모성 구배 재료 LubricationGradientMaterial(약칭 LGM)을 사용하여 구배 재료 LGM 롤러 링을 개발했습니다.

일반 초경합금 소재에 황과 산소를 ​​첨가해 금속 모재 표면에 안정적인 구배 금속 산화물과 금속 황화물(각각 Co3O4, CoS)을 형성하는 기술이다. Co3O4와 CoS는 윤활성과 내마모성이 우수합니다. LGM 롤 링의 산업 테스트에서는 구배 재료의 황화물 및 산화물이 압연 중 마찰 계수를 감소시키고, 고온 및 큰 압연력 조건에서 롤 링의 윤활 성능을 크게 향상시키며, 생성된 횡방향 균열의 위험을 줄일 수 있음을 보여줍니다. , 롤러 링의 수명은 일반 초경 롤러 링의 1.5배이며, 연삭량과 롤러 교체 횟수를 줄여 상당한 경제적 이점을 제공합니다.

CIC 기술을 사용하여 세계에서 가장 작은 바인더 상 함량을 갖는 초경합금 롤러 링인 H6T를 개발했습니다. 바인더 상 함량은 6에 불과하지만 경도와 내마모성은 일반 등급보다 훨씬 높습니다. 합금, 특히 내마모성은 완제품 프레임과 완제품 전면 프레임에 사용할 때 연삭 성능이 50% 향상되며 롤 수명은 일반 초경 등급의 2배입니다. 완제품 프레임과 완제품 전면 프레임의 롤을 함께 사용하면 홈 교체 및 롤 교체 횟수를 크게 줄여 압연기의 효과적인 가동률을 향상시킬 수 있습니다.

CIC 복합 초경 롤러링은 선재 압연기(중간 압연 또는 사전 마무리 압연), 봉강 압연기(중간 압연, 마무리 압연), 소형 철강 압연기(각강, 육각 브레이징 압연)에 사용되었습니다. 강철, 평강, 앵글강 등) 및 3롤 밀 시스템(예: KOCK 와이어 바, 이음매 없는 강철 파이프 장력 감속기)이 있습니다. 복합 탄화물 롤러 링을 고속 선재 압연기 또는 소형 봉재 압연기의 마무리 압연 스탠드에 사용하는 경우 홈당 단일 홈의 압연 부피는 일반 주철 롤의 10 배이며, 시간당 연삭량은 주철의 1/3~1/2에 불과합니다. 따라서 기존 주철 롤러에 비해 복합 롤러의 총 롤링량은 일반 롤러의 20~30배입니다. . 3-롤러 장력 감소 프레임과 이음매 없는 강관의 파이프 잭킹 프레임에 사용되는 경우 기존의 주철 장력 감소 기계 롤과 비교하여 복합 롤의 단일 홈 롤링 용량은 더 큰 직경의 강관을 20배 압연할 때 일반적입니다. 더 작은 직경의 강관을 압연할 때 복합 롤러의 단일 홈 압연량은 일반 주철 롤러의 40배이며 강관의 완제품 품질과 치수 정확도가 크게 향상됩니다.

나사강선 생산에 사용되는 합금공구강과 초경롤러 재료에 존재하는 문제점을 해결하기 위해 합금공구강과 초경합금의 중간인 초경 GW30이 개발됐다. 단조, 가공 및 열처리 후에는 합금의 탄화물의 "브리징" 현상이 약해지며 재료의 굽힘 강도와 충격 인성이 각각 2672MPa와 18.0J/cm2에 도달하여 롤의 초기 취성 파손을 방지할 수 있습니다. 동시에, 초경합금 중 경질상의 내마모성을 충분히 활용하여 롤의 강도와 인성을 유지한 상태에서 롤 표면을 표면 붕소화 처리하여 붕소화층을 형성하였다. 강철 매트릭스와 견고하게 결합되어 미세 구조와 특성이 일관되는 ​​경향이 있어 합금의 내마모성이 더욱 향상됩니다. 산업 테스트 결과에 따르면 롤의 수명은 합금 공구강의 10배 이상이며 경제적 이점도 상당합니다.