65438+9 월 0985-65438+3 월 0988: 서남교통대학 차량공학과 대학원생
65438+9 월 0996-65438+9 월 0999: 호남대학교, 차량공학과 박사 대학원생
2000 년 3 월 -2003 년 8 월: 중남대 기계공학 박사후 이동소, 상기범용 오링 박사후 워크스테이션, 박사후 연구원.
2004 년 3 월 호남대 박사 멘토 자격을 취득하고 2006 년 3 월 창사공대 박사 멘토 자격을 획득했다. 주로 차량 안전 및 지능 교육, 과학 연구 및 기술 서비스에 종사하며 차량 역학, 차량 충돌 안전, 자동 충돌 방지 및 구조 역학에 중점을 둡니다. 우리 학교 최초의 국가 863 프로그램 프로젝트를 주관하고 여러 가지 다른 과학 연구 프로젝트를 주관했다. 연구 성과는 이미 중련중과북기복전 계림대우, 상기범용 오링 자동차유한공사, 류저우 오링 자동차공업유한공사, 호남진붕차제조유한공사, 호남향붕차틀유한공사, 호남성 도로국, 창사공대' 자동차/가드레일 충돌실험실' 등에 적용됐다. 이 중 대부분은 22 년 이상 연속 적용되었으며, 현재 발생하는 사회경제적 이익은 6543.8+00 억원/년을 넘어섰다. 3 개의 성과가 다른 3 개 기업에 의해 보급되고 있고, 2 개의 발명 특허가 양도계약을 체결하고, 2009 중국 (창사) 과학기술성과전환거래회에서 성과 1 항목, 계약액 3000 만원을 체결하고 있다.
R&D 가 담당하는 대형 구조 충돌 실험실은 활주로 길이 216m 를 효과적으로 끌어 교량 충돌 실험, 차교 충돌 실험, 자동차 충돌 실험, 자동차 전복 실험, 자동차 난간 충돌 실험, 자동차 및 교통 시설 충돌 테스트, 최대 끌기 품질1을 수행할 수 있습니다. 본 실험실의 특징:
(1) 교량 충돌 테스트를 수행할 수 있는 세계 유일의 대형 실험실
(2) 세계 최대 실내 전력 트랙터 다리 충돌 실험실;
(3) 국내 유일의 실내 전기 견인 차량-교통시설 충돌 실험실
(4) 남 중국의 유일한 자동차-난간 충돌 실험실;
(5) 국내 테스트 능력이 가장 큰 자동차 충돌과 롤오버 실험실.
실험실의 목적: 다른 사람이 할 수 없는 실험을 한다.
신세기 100 만 인재공학 국가급 인선, 국무원 정부 특수수당전문가, 교통부 신세기 100 만 인재공학 1 급 인선,' 제 3 회 호남성 청년기술혁신걸출상' (호남성 10 대 걸출한 청년), 제 4 회 호남성 청년기술상, 전국교통시스템 우수 과학기술노동자 등 14 개 국가급, 성부급
논문 50 여 편, 논문 5 편, 교재 1 본, 발명 특허 5 항, 실용 신안 특허 8 항. 건설 중인' 자동차/가드레일 충돌 실험실', 최대 실험 능력은 18t, 120km/h 로 화남에서 유일하게 자동차 충돌 실험과 가드레일 충돌 실험을 할 수 있는 대형 실험실이다.
진동과 충격' 제 6 회 편집위,' 창사공대학보' (자연과학판) 편집위,' 교통과학과 공사' 편집위 등 사회직을 겸임하고 있다.