한편, 중국의 새로운 에너지 자동차에 대한 투자는 세계에서 가장 크며, 매년 새로운 에너지 자동차에 대한 보조금만 수십억 달러에 달한다.

하지만 이들 보조금은 대부분 자동차 업체의 주머니에 들어갔지만, 신에너지 자동차의 기술은 기본적으로 침체된 상태다.

한편 테슬라는 완벽하지 않지만 배터리와 배터리 관리 기술, 충전 기술, 자동운전 기술은 현재 세계에서 손꼽히는 기술이다.

테슬라를 소개하는 것은 메기 한 마리를 소개하는 것과 같다.

국내 신에너지 자동차 업체들이 위기를 보고, 이전에 국가 보조금에 의존해 살아온 상태에서 벗어나, 신에너지 기술 개발을 폐쇄하게 하다.

다른 한편으로는 공부하다. 테슬라가 중국 시장에 본격적으로 진출한 뒤 65,438+030 개 이상의 특허를 발표했고, 그 중 65,438+004 개는 배터리 및 배터리 안전 제어 시스템과 관련이 있고 28 개는 배터리 충전 기술과 관련이 있다.

테슬라가 기술로 할인을 받는 것과 같다.

이러한 기술로 중국의 새로운 에너지 자동차의 발전은 몇 년 동안 우회할 수 있다.

한편 테슬라는 중국에 들어와 슈퍼공장을 건설하고, 얼마나 많은 관련 산업을 이끌고, 얼마나 많은 일자리를 가져올 수 있을까?

애플폰처럼 중국에서는 취업 기회 외에도 로우엔드 조립에서 하이엔드 세트 및 개발까지 통신 산업 체인, 칩 및 부품 산업의 업그레이드와 글로벌 우위를 구축하는 데 도움을 주었습니다.

우리가 사과를 환영하지 않는다면, 폭스콘, 이훈, 순우광 등 많은 민족공업의 자랑은 없을 것이다.

Lscssh 기술관 관점: 전반적으로 테슬라가 중국 시장에서 빠르게 성장하는 이유는 테슬라의 높은 여론 유도로 상대적으로 높은 사용자 수용도를 초래하고 있다. 동시에, 중국에 공장을 건설함에 따라, 그 가격이 줄곧 하락하여 점점 더 많은 사용자들이 살 수 있게 되었다.

국내 전동차의 발전에 관해서는 아직 갈 길이 멀다. 하루 종일 일하지 않고 얻는 것이 아니라 자신의 기술을 실질적으로 발전시켜야 한다. 상해에서 테슬라를 도입하는 핵심 목표도 고등어 효과를 떠올려 국내 전동차 업계의 발전을 이끌고 있다.

그렇다면 테슬라는 왜 이렇게 인기가 많을까요?

우리가 원하는 것입니다. 적어도 * * * 이겼습니다.