콘 크러셔가 작동할 때 크러셔의 수평축은 모터가 삼각대와 풀리를 통해 구동됩니다. 수평축이 너무 크면 피니언 기어가 편심 슬리브를 돌리고, 크러셔의 테이퍼 축이 편심 슬리브의 작용으로 편심 스윙을 일으켜 깨진 벽의 표면을 고정 원뿔에 가깝게 하고, 때로는 고정 원뿔에서 멀리 떨어지게 합니다. 깨진 캐비티에서 석두 스쿼시, 파손 및 충격으로 인해 부서집니다. 깨진 자재는 자중 작용으로 크러셔 하부의 배출구에서 배출된다. 원추형 깨진 모터 원추의 위쪽 포켓은 고정된 스핀들 상단의 구형 부시에 지지되며, 아래쪽 포켓은 편심 슬리브 외부에 있으며, 그 동작은 편심 슬리브에 의해 직접 구동됩니다. 편심 슬리브가 주 축을 중심으로 회전할 때, 이동 테이퍼는 편심 슬리브와 함께 기계 중심선을 중심으로 회전할 뿐만 아니라 자체 축을 중심으로 회전하며, 이동 테이퍼는 공간에서 구형 지지 중심을 중심으로 회전합니다. 동적 원추의 축은 주 축의 중심선과 고정 점, 즉 구의 중심점에서 교차하고, 각도는 진각입니다. 크러셔가 가동될 때, 동추의 축은 기계 중심선을 기준으로 한 원추 위에서 움직이며, 원추 꼭대기는 구형 지지의 중심이며, 동추운동 중에도 항상 정지됩니다. 따라서, 움직이는 원뿔의 움직임은 고정 점을 중심으로 강체의 회전으로 볼 수 있습니다. 즉, 움직이는 원뿔의 동작은 세차 운동 또는 관련 운동 (기계 중심선을 중심으로 회전하는 원추) 과 자전 운동 또는 상대 운동 (자체 축을 중심으로 회전하는 원추) 의 두 가지 회전 운동으로 구성됩니다. 콘 크러셔가 무부하 상태일 때, 동추의 회전은 구형 베어링의 마찰 모멘트와 편심 슬리브의 마찰 모멘트에 의해 결정됩니다. 어느 토크가 더 큰지, 원뿔을 움직이면 이 토크의 방향으로 회전한다. 일반적으로 동력 테이퍼는 편심 슬리브의 회전 방향을 따라 회전하며, 회전 속도는 두 토크의 차이에 따라 달라집니다. 이 유형의 콘 크러셔에서는 구형 베어링과 작동 원추의 하단 부싱 사이에 작동 원추의 위쪽 부싱을 추가하여 작동 원추의 회전을 제어합니다. 하중이 있는 작동 시 원추형 면에 대한 석두 마찰 모멘트는 편심 슬리브에서 발생하는 마찰 모멘트보다 훨씬 큽니다. 이때 동적 테이퍼는 편심 슬리브의 회전 방향과 반대로 버스를 시계 방향으로 재료 레이어를 따라 롤합니다. 이런 동추의 자전 운동은 제품의 입도가 균일하고 안판이 고르게 마모될 수 있다.
구조
1, 생산성 향상, 품질 향상.
콘 크러셔 구조 다이어그램
2, 안전 장치 때문에, 가동 중지 시간이 크게 줄어 듭니다.
3. 기체는 주강으로 만들어졌으며, 중형 부품에는 보강재가 설치되어 있습니다.
4, 레귤레이터 포함, 분쇄 된 재료의 세분성을 신속하게 조정할 수 있습니다.
5. 스프링 보호 장치를 제공합니다.
6. 온도가 너무 높거나 유속이 너무 느리면 자동으로 꺼지는 완전한 윤활 시스템을 갖추고 있습니다.
7, 내부 구조는 밀봉 성능이 우수하여 먼지 등 작은 입자로부터 설비를 효과적으로 보호할 수 있다.
8, 긴 서비스 수명, 적용 가능성.
그림 1 과 같이 콘 크러셔는 주로 랙, 구동축, 편심 슬리브, 구형 베어링 및 크러셔로 구성됩니다.
콘 크러셔의 구조 다이어그램
깨진 콘, 조정 장치, 조정 슬리브, 스프링, 블랭킹 포트 등.
(1) 크러셔 메인 프레임 어셈블리: 크러셔 메인 프레임은 상단 및 하단 랙으로 구성되며, 상단 및 하단 랙은 유압 실린더로 연결되며 내마모 라이너와 보호 커버가 내장되어 있습니다. 위쪽 프레임은 용접물이고, 위쪽 용접에는 내마모성이 강한 동판이 있으며, 아래쪽 프레임은 전체 주물이다.
(2) 스핀들 어셈블리: 스핀들 및 메인 프레임 아래 랙 중심 바퀴는 작은 원뿔을 조립하고, 스핀들 위에는 축 및 레이디얼 윤활유 구멍이 있습니다.
(3) 편심 슬리브 조립: 편심 슬리브에는 나사로 고정 된 고 납 청동 부싱이 장착되어 있습니다. 아래쪽 부분은 볼트를 통해 큰 베벨 기어와 스러스트 베어링을 설치합니다. 여기서 위쪽 스러스트 베어링은 단강이고 아래쪽 스러스트 베어링은 높은 납 청동입니다. 또한 편심 슬리브에는 볼트로 고정된 무게 구성 요소가 장착되어 있으며, 무게 구성 요소 안에는 납이 들어 있고 내마모 보호 패드가 장착되어 있습니다.
(4) 동추 어셈블리: 동추 윗부분은 볼트와 공급판 어셈블리 연결로 고정되어 있고, 아래쪽에는 구형 부시가 장착되어 있어 부시 안에 장착된 구형 강철 기와와 잘 어울립니다. 동추 외부에는 고망간강으로 만든 동추 부싱이 설치되어 있고, 동추와 부시 사이의 간격은 에폭시 수지로 채워져 있습니다. 위쪽 및 아래쪽 고 납 청동 부싱은 이동 원뿔에 장착됩니다.
(5) 고정 콘 어셈블리: 호퍼는 고정 콘의 상단에 장착됩니다. 내부에는 큰 지름 볼트로 고정된 고망간강 내마 라이너가 장착되어 있으며, 고정 원뿔과 라이너 사이에는 에폭시 수지도 채워져 있습니다. 고정 원추의 외부는 조정 링에 맞는 사다리꼴 스레드입니다.
(6) 조정 링: 조정 링은 조정 링, 고정 링, 캠 종동륜 및 유압 모터로 구성된 구성요소입니다. 스냅 링에는 고정 원뿔과 연결할 수 있는 사다리꼴 나사가 있습니다. 조정 링의 윗부분에는 주 프레임 고정 핀과 가이드가 있어 조정 링이 주 프레임 내에서 회전하지 않도록 합니다.
(7) 기계의 윤활 장치: 윤활유 상자, 모터 오일 펌프, 필터 장치, 냉각 장치 및 제어 장치로 구성됩니다. 연대해광기의 원추형 크러셔와 같이 건유나 물 두 가지 밀봉 방식을 채택하여 먼지와 불순물이 인체에 들어오는 것을 방지하여 윤활유의 청결도를 보장한다.
(8) 수평 구동축 어셈블리: 고출력 주 구동 모터. 수평축의 피니언 기어는 삼각형 풀리 드라이브를 통해 큰 베벨 기어와 편심 슬리브를 구동합니다. 수평축의 상자는 볼트로 메인 프레임에 고정되어 있는 전체 주철이다.
(9) 유압 클램핑 프레임 및 과철 해제 장치: 조정 링의 위쪽 부품은 이중 작용 유압 실린더를 통해 크러셔 메인 프레임에 연결됩니다.
(10) 조정 매커니즘 어셈블리: 피니언은 유압 모터에 의해 구동되고 피니언은 조정 덮개의 큰 톱니바퀴를 구동하여 테이퍼 회전을 구동하여 테이퍼 라이닝과 이동 테이퍼 라이닝 사이의 간격을 조정합니다.
(1 1) 유압 제어 스테이션: 제어 스테이션에는 오일 게이지가있는 연료 탱크, 모터 펌프, 필터 장치, 에너지 저장 장치, 제어 장치, 압력 스위치, 안전 장치 등이 포함됩니다. 크러셔 옆에는 배선용 상자와 버튼 컨트롤 캐비닛도 설치되어 있습니다.