"사우스 가이드 카" 현금 도시
6 월 25 일 5 시쯤 기자가 란저우 밸브 공장 경관원 주민 무효봉의 집에 왔다. 문에 들어서자마자 가장 먼저 눈에 띄는 것은 무 선생님이 거의 3 년 동안 개발한 골동품 나침반이다. 밖에서 보면 고대에 사용했던 손수레와 크게 다르지 않지만 기자가 자세히 관찰한 결과, 싱크대 바닥에 중간층이 하나 있는데, 바퀴 옆 바퀴를 보면 톱니바퀴가 바퀴의 회전에 따라 규칙적으로 움직일 수 있다는 것을 알게 되었다.
공부 3 년 후' 수수께끼' 를 풀다
의사로서, 무선생은 일하는 동안 고대 기계 발명에 깊은 흥미를 가지게 되었다. 몇 년 전 Xi 과학기술박물관에서 그는 지남차의 전시를 보았지만, 실망스러운 것은 지남차의 외관만 전시하고 내부 구조에 대한 소개는 하지 않았다는 것이다. 돌아와서 인터넷을 검색하니 지남차의 구조원리와 제조 기술이 이미 수수께끼가 되었다는 것을 알게 되었다. 대량의 연구를 거쳐 성과는 그다지 두드러지지 않았지만, 고대인들이 발명한 단순하고 실용적인 가치는 반영되지 않았다.
고대인들이 발명한 과학사상을 계승하기 위해 무선생은 여가 시간에 남나침반 제조를 연구하기 시작했다. 그는 초기 자료 수집, 원리 데모, 손으로 그린 스케치, 적절한 목재 및 부품 가공 제조에 이르기까지 어떤 어려움이 닥쳐도 포기하지 않았다. 이 가이드카를 만드는 데 거의 만 원이 들었지만 수수께끼를 푸는 것에 대한 그의 호기심은 그를 견지했다. 눈앞의 어려운 성적을 보고 무선생의 얼굴에는 수시로 기쁨이 드러났다
인터뷰에서 무선생은 기자에게 이 발명의 원리와 기술을 상세히 소개했다. 모조 나침반차에는 상판과 하판, 서로 맞물린 전면 수평 기어와 후면 수평 기어 (기어 반지름 약 23cm) 가 있습니다. 출발하기 전에 차의' 길선녀' 에 대한 방향을 정하면, 네가 어떻게' 길선녀' 로 방향을 바꾸든, 항상 설정된 방향을 가리킬 것이다. 전체 장치는 나무로 못을 박지 않고 고대인의 발명 원리에 완전히 부합한다. 구조가 간단하고 외형이 아름답다.
무씨는 또한 기자들에게 골동품 나침반차를 위해 특허를 신청하여 통과를 신청할 계획이라고 말했다.
지진계를 재건하다
인터뷰가 끝나자 기자는 무씨의 또 다른 발명품인 지동기 모델이 특허를 신청했고 실물은 아직 제작 중이라는 것을 발견했다. 세계에서 가장 먼저 지진파를 탐지한 과학기구로서, 지동기와 발명자 장형은 줄곧 중국 고대 과학기술문명의 상징이었다. 오랫동안 전해지지 않은 모형이 무선생의 손에서 빛을 다시 보게 되는 것을 보고, 우리는 그것의 출현을 기대할 수 없다.