1. 저질 휘발유를 넣으면 연료가 충분히 연소되지 않아 시간이 지남에 따라 적탄소가 형성된다. 일반적으로, 우리는 92 번 휘발유와 95 번 휘발유를 모두 정규주유소에 가서 주유할 것을 호소하는데, 중석화 중석유 등 대형 공기업의 유품은 보장된다.
좋은 운전 습관을 개발하십시오. 단시간 연비를 위해 엔진을 하이엔드 위치에 두고 장시간 저속으로 운행하지 마라. 특히 수동 차종은 적탄소를 형성하기 쉽다.
3. 평소 심하게 운전하거나 장시간 고속으로 가동하는 것을 좋아해서 엔진이 쉴 수 없고 과부하가 걸리게 됩니다. 탄소를 축적하게 됩니다.
4. 혼잡한 도시도로 상태에서 기장 시간 태속 운행을 시작하면서 잦은 개장도 적탄소를 초래할 수 있다.
따라서, 어느 한 가지 요인으로 인해 발생하든, 우리는 평소의 운전 과정에서 우리 자신의 애차에 대해 좀 더 신경을 써야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 나는 탄소 축적을 방지하는 데 큰 도움이 된다고 생각한다.
기군은 닛산 차종으로서, 소위' 수확도시 4 드라이브' 라는 4 드라이브 동력을 주로 내세우고 있다. 닛산은 이 차종에 대한 자신감이 매우 크다는 것을 알 수 있다. 사구동력 외에도 기군은 두 가지 추진력을 갖춘 중형 차종을 선보였다. 현재 판매되고 있는 2820 기군차종은 총 8 개로, 그 중 앞 2 개 4 개, 앞 4 개 4 개, 비록 기군은 주로 도시 4 개 드라이브를 위주로 하고 있다. 동력 측면에서는 각종 사륜차종이 인기를 끌고 있지만, 기군의 양차형도 약해지지 않고, 동력의 표현은 여전히 강하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력, 원동력) 오늘 우리는 기군 2020 종 2.0 양판이 어떤 동력을 가지고 있는지, 그리고 두 대의 엔진이 유품에 미치는 수요와 영향에 대해 이야기해 보겠습니다.
현재 2020 종 기군 앞 2 차형은 패션판, 지련안락판, 지련존존판, 지련의 편안한 버전 7 개가 있습니다. 이 네 가지 버전의 가격은 16.88 ~ 187300 입니다. 가격이 올라감에 따라 구성도 더 높아질 것이다. 하지만 이 네 가지 차종은 모두 같은 유형의 엔진을 사용하며, 2.0L 인라인 4 기통 자연흡입 엔진을 탑재했다. 최대 동력 1 13kW, 최대 토크 204N.m, 최대 마력 154P. 주요 도시 지역의 컴팩트한 SUV 의 경우, 한 식구를 끌어당긴다 해도 동력 대응 능력은 다소 느리지만 전진의 동력은 여전히 충분하다.
또한 이 네 가지 2 드라이브 버전은 모두 7 단 CVT 무급 변속기를 채택하여 변속 과정에서 매우 매끄럽고 카튼이 없어 운전이 매우 편하다. 또한 2 드라이브 엔진과 CVT 무급 변속기는 제조사가 92# 의 연료 표시를 요구하며 도시도로에서의 연료 소비가 매우 낮다. 공신부는 100km 연료 소비 6.2L 을 주었다. 국산 SUV 에 비해 이 기름 소비 성과는 용납할 수 없다.
위에서 언급 한 연료 라벨에 관해서는 차량 연료 라벨이 표준에 부합하는지 여부를 말해야하며 엔진의 수명을 크게 단축 할 것입니다. 위의 네 가지 엔진, 제조업자들은 모두 92# 휘발유 사용을 엄격히 승인해야 하는데, 왜 95 호 휘발유 대신 92 호 휘발유 사용을 추천합니까? 이 두 종류의 기름은 95 호가 92 호보다 훨씬 좋고 가격도 비교적 비싸다. 92 번 오일의 질이 더 나빠질까요? 품질 방면에는 이런 말이 없다. 두 가지 기름의 질은 비슷하다. 가장 큰 차이점은 기름의 내폭성이다. 방폭이란 실린더 안의 피스톤 운동이 실린더에 큰 압력을 줄 수 있고, 압력이 지나치면 실린더 폭발을 초래할 수 있다는 것을 말한다. 엔진 실린더에서 사용하는 재료가 다르기 때문에 내압은 다를 수 있다. 그래서 92 # 오일 실린더를 사용하는 것이 더 좋을 것입니다. 92 # 오일을 연료로 하는 엔진에 대해서는 95 # 오일을 더하면 엔진 탄소 축적에 큰 영향을 미치지 않는다.
탄소 축적은 먼지와 같다. 어떤 기름을 넣으면 시간이 지남에 따라 증가할 것이다.
차가 매일 단거리 주행을 자주 한다면 한 달에 한 번 정도 고속으로 달리는 것이 좋습니다. 적탄소를 뿌려 차를 움직이게 하다.
자동차 적탄소는 왕왕 유품의 끊임없는 연소로 인한 것이다. 자동차가 시동을 걸면 적탄소가 점차 형성되고, 유질 개선은 적당히 줄고, 적탄소를 완전히 제거할 수는 없다. 내 차는 거의 8 만 킬로미터를 운전해서 기름 소모가 높고 동력이 약하며 배기가스가 표준에 미치지 못하는 것을 발견했다. 나는 탄소 축적이 심각하다는 것을 알아보고 배기관을 통해 많은 탄소를 씻어냈을 뿐만 아니라 특허를 낸' 탄소 절약 증력기' 도 설치했다. 이후 동력 소비가 눈에 띄게 증가하여 기름 소비가 약 20% 감소했고, 태만속도도 안정되어 엔진 소음이 거의 들리지 않았다.
탄소 축적은 장기 축적의 결과이다. 기군의 차는 공식적으로 92 호 휘발유로 정했고, 물론 95 호 휘발유도 사용할 수 있다. 탄소 축적은 92 를 초과하지 않습니다. 오래 걸리지 않고 엔진을 태만하게 돌리기만 하면 이렇게 빨리 탄소를 축적하지 않을 것이다. 보통 3 만 4 천 킬로미터를 운전하면 엔진을 한 번 청소할 수 있다. 자동차의 동력이 점점 나빠지고 있다고 느낄 때, 탄소가 쌓이지 않도록 경계해야 한다! 그러나 사용 비용으로 볼 때 92 는 추가할 수 있다. 95 번 기름은 좀 좋지만 비싸요. 엔진이 95 를 태우는 것은 좀 낭비예요. 92 를 태우면 엔진의 성능을 충분히 발휘할 수 있고, 95 는 92 보다 성능이 많이 향상되지 않으므로 92 를 태우는 것이 좋습니다!
그것은 당신의 차의 정도에 달려 있습니다. 자주 고속으로 달리면 탄소가 쌓이지 않는다. 만약 당신이 항상 도시에서 자동차를 사용한다면, 어느 정도 적탄소가 있을 것이다. 게다가 닛산 자동차는 95% 를 추가할 필요가 없다. 일계차는 기름을 고르지 않는다.
안 돼요
아닙니다. 기군의 정상적인 92 번 휘발유면 됩니다. 밀가루와 쌀의 95% 는 차에 좋고 나쁘지 않을 뿐이니 안심하세요.
자, 제조업체가 지시한 라벨에 따라 채워야 합니다. 92 호와 95 호 휘발유 옥탄가가 다르기 때문에 모두 탄소를 축적한다. 이산화탄소가 있기 때문이다. 기다리다
아니요. 인터넷상의 소문을 믿지 마라.