엔진오일 배출 볼트의 기능은 엔진오일을 교체할 때 더러운 엔진오일을 배출하는 것이다. 오염된 기름을 깨끗이 넣은 후, 오일 볼트를 조여 새 기름을 교체하여 밀봉 작용을 한다. 방유 밸브는 자동차 엔진과 각종 공작 기계에 광범위하게 적용된다. 자동차에 사용된 방유 밸브는 약칭 자동차 방유 밸브라고 한다. 그림과 같이 자동차 오일 팬에 있는 오일 볼트를 교체하는 데 사용됩니다. 진공설비로 형성된 흡입력을 이용하여 엔진, 변속기 등 폐윤활유를 신속하게 뽑아서 밀폐용기에 넣어 폐유가 대기, 토양, 수질에 오염되는 것을 방지한다. 그것은 새로운 윤활유의 2 차 오염을 방지하고 엔진의 수명을 연장하는 특허 제품이다. (1) 엔진 마모를 줄이고 엔진을 보호합니다. 5,000 킬로미터를 주행할 때마다 엔진이 변질되어 진흙과 철분이 생기는데, 이것들은 모두 엔진 동력이 떨어지고 소음이 커지는 물질이다. 전통적인 기름 방출은 기름 방출 나사를 제거한 다음 자연스럽게 추방하는 것이다. 그러나 진흙은 일정한 점성을 가지고 있어서, 왕왕 깨끗이 청소하지 않는다. 유저껍질 내각에는 250-400 ml 의 폐유침착이 있어 스스로 유출할 수 없고, 새로 추가된 엔진오일엔진과 섞여서 엔진의 윤활 시스템에 다시 들어가 엔진에 심각한 손상을 입힐 수 있다. 자동차 오일 배출 밸브는 특수한 오일 추출 설비를 채택하여 진공압력으로 오일을 뽑는다. 압력의 작용으로 오일 껍질 안에 강한 소용돌이가 형성되어 엔진 안에 남아 있는 기름진흙과 철분을 들어 올려 빼내어 엔진의 마모를 줄이고 엔진의 수명을 연장시킨다. (2) 탈부착이 필요 없고, 털이 빠지는 것을 피한다. 전통적인 오일 배출 방식은 오일을 바꿀 때마다 오일 배출 나사를 분해해야 하는데, 자주 분해하면 나사 깃털과 기름 유출이 발생할 수 있다. 그러나 탈착시 부적절한 작동으로 인해 미끄럼이 나타나면 오일 팬을 교체해야 합니다. 교체 비용은 약 500- 1000 원입니다.

자동차 오일 밸브를 설치한 후에는 매번 전용 장비의 빠른 커넥터를 통해 오일을 직접 뽑을 수 있어, 오일 볼트를 제거할 필요가 없고, 전통적인 오일 배출 나사의 반복적인 분해로 인한 기름 유출, 오일 침투 현상을 피할 수 있어, 오일 배출 나사와 오일 베이스 케이스를 교체하는 비용을 크게 절약할 수 있다. 제품 재사용 가능 10 회 이상 (일반적으로 2 년에 한 번, 60,00km 로 고객에게 권장). (3) 고효율, 에너지 절약, 환경 보호; 전통적인 오일 배출 방식에서는 기름이 냉각될 때까지 약 20 분 정도 기다린 다음 적어도 8 분 동안 기름이 자연스럽게 떨어질 때까지 기다려야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기름명언) 자동차 오일 배출 밸브는 특수 오일 추출 설비를 이용하여 45 초 안에 이 일을 더 잘 완성할 수 있어 자동차의 수리 시간을 절약할 수 있다.