외관상 비행도의 전체적인 모양은 새로운 디자인으로 바뀌었다고 할 수 있다. 앞부분의 중망 흡기 그릴은 상하 두 부분으로 나뉘며 벌집 디자인을 채택하고 있습니다. 양쪽의 대등은 led 자동 대등이고, 저배판은 원근광할로겐 대등이다. 동시에, 그것은 주간 운전등이 없다. 하반부로 둘러싸인 디자인이 더욱 사납고 운동감이 돋보이며 차 전체가 빡빡해 보인다.
차체 측면, 전체 선의 윤곽이 비교적 부드럽다. 특히 라디안에서 정면과 차의 윤곽은 거의 대각선이고, 측면은 문 손잡이, 검은색은 비교적 낮고 나머지는 차체와 같은 색이다. 허브의 경우, 저배판 허브는 스페어 타이어처럼 보이는데, 사용하기에 특히 나쁘다. 저배판을 제외하고는 더 쉽게 받아들일 수 있고, 저배판 꼬리는 더 쉽게 받아들일 수 있다.
인테리어 부분은 전체적으로 너에게 가정적인 느낌을 주지 않는다. 오히려 단순한 기질이 당신을 직접 찾아뵙게 되어 특히 열등해 보입니다. 그러나 작은 차로서 너는 무엇을 기대할 수 없다. 센터 콘솔의 디자인은 대칭이지만 화면은 특히 오른쪽 비대칭으로 보입니다. 스티어링 휠은 두 가지 스타일로 디자인되어 플라스틱감이 강하다. 놀랍게도, 그것은 풍부한 정보를 보여주는 7 인치 멀티미디어 디스플레이를 갖추고 있으며, 열쇠없이 시작하는 것도 새로운 표준입니다.
공간에서 차량 크기는 4109 *1694 *1537mm 이고 베이는 2530 mm 이고 좌석은 6 방향 수동 조정을 지원하며 좌석은 모두 직물 좌석입니다. 비행도의 마법자리는 이 차의 가장 큰 하이라이트이다. 뒷좌석은 리프트를 지원하고 12 1CM 의 수직 높이를 제공하며 일일 적재량은 더욱 올라갑니다.
지구몽 1.5L 엔진, 최대 전력 13 1 마력, CVT 무급 기어박스와 일치. 이 차는 100km 종합 연료 소비 5.2L 로, 서스펜션은 전 맥퍼슨식 독립서스펜션과 후비틀림 빔 비독립서스펜션을 사용한다. 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때, 여과성은 그다지 좋지 않다, 차는 있다
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.