한편 길리는 이 시스템이 20 일 이내에 R&D 를 완료하고 양산 기준을 충족하며 30 일 이내에 양산을 실현하기 위해 노력할 것이라고 밝혔다. 첫 번째 제품은 먼저 전염병 발생 지역 길리 자동차가 기증한 150 대의 가길차에 장착돼 전염병 예방·통제 일선 직원에게 건강하고 안전한 이동공간을 제공하고, 초연이 없는 이 전쟁에서 승리하는 데 기여할 것이다.
N95 마스크 등급 기준이 어렵나요?
뉴스가 나온 후, 한 동료가 말했다: "우리 차의 에어컨 필터는 N95 마스크 보다 필터링 능력이 높아야 하지 않을까요? 그렇게 많은 시간을 들여 개발해야 하나요? 길리의 이 행동은 불필요하니? " 사실 현재 국내에서 자동차 에어컨 필터에 대한 기술적 요구 사항은 QC/T 입니까? 998-20 15 에는 차량 에어컨 필터의 성능이 포함되어 있으며, 이 중 등급 필터링 효율성에 대한 요구 사항은 0.3μm 입자의 최대 필터링 효율 ≥75% 입니다.
N95 등급은 실제로 국가직업안전보건연구소가 설립한 마스크 기준 (NIOSH) 이다. N95 는 직경 0.3 미크론의 입자 필터링 효율 ≥95% 로 직경 0.74μm 이상의 액적 필터링 효과를 나타냅니다. 길리가 개발한 필터는 현재 동종 자동차 제품의 기술 표준에 비해 필터의 필터링 효율이 20% 향상되었습니다.
KN95 의 필터링 기준은 일반적으로 용융 천을 필터 재질로 사용합니다. 정전기 흡착의 원리로, 일반적으로 좀 더 엄격한 국가 표준 KN95 보호 표준과 호환된다. 예를 들어 N95 마스크 가져가 라. 우리는 지금 어떤 NIOSH 를 사용합니까? N95 마스크 대부분이 국가 표준 KN95 에 부합한다.
KN95 의 여과 효율은 얼마나 엄격합니까? 기술 요구 사항에서 KN95 는 0.075μm 이상의 비유성 입자의 필터링 효율 95% 에 해당합니다. 일반 자동차 에어컨 필터는 여과 효율이 95% 로 10um 의 입자를 겨냥한 것이다. 동등한 여과 효율에서 KN95 는 자동차 에어컨 필터보다 입자 크기가 133 배 작습니다. 너에게 미시 물체를 이해하는 것이 좀 어려울 수 있으니, 간단한 예를 들어 보자. 태양의 지름은 지구의 109 배이니, 네가 많이 이해하기 쉬울 것이라고 믿는다.
작은 알갱이를 효과적으로 걸러내는 것은 어렵지 않다. 필터를 더 촘하게 만들면 된다. 이것은 매우 간단한 생활 상식이다. 예를 들어, 우리가 차를 마실 때, 차 찌꺼기를 걸러내는 필터가 촘촘할수록, 여과효과가 더 좋다. 현존하는 재료과학에서, 이것은 어렵지 않을 것이다, 그러나 정말 그렇게 간단한가?
자동차 에어컨 필터에는 사실 두 가지 기술 지표, 즉 초기 압력 강하와 회분의 양이 있다. 초기 압력 강하는 공기가 필터를 통과한 후 흐름에 미치는 영향을 간단히 이해할 수 있습니다. 어떤 필터든 에어컨 팬 뒤의 공기 흐름에 영향을 미칠 수밖에 없다. 요구사항에서 150m 에 대해? /h 공기 흐름, 압력 강하 ≤30Pa, 600m 지속? /h, 압력 강하 ≤220Pa. 그동안 KN95 마스크를 착용한 경험이 있는 사람들은 마스크를 쓰고 숨을 쉬는 저항이 많이 늘어날 수 있다는 것을 알고 있다. 이렇게 하면 필터의 밀도를 높이고, 더 나은 필터링 효율을 얻을 수 있으며, 공기 통과량이 너무 많이 떨어지지 않도록 보장해야 한다.
회분의 양에 관해서는 이해하기 어렵지 않을 것이라고 믿는다. 기술 표준에서 자동차 에어컨 필터는 A4 재 (거친 먼지) 와 A2 재 (미세먼지) 에 각각 ≥40g 및15G 를 저장합니다. 이는 에어컨 필터에도 일정한 내구성과 일정 양의 먼지를 저장할 수 있는 능력이 필요하다는 것을 의미한다. 사실 이해하기 어렵지 않다. 일반적으로 우리 자동차 에어컨 필터 교체 주기는 65,438+0 만 킬로미터입니다. 현재 우리 차의 평균 속도 25km/h 로 계산하면10000km 의 마일리지는 400 시간이 걸린다. 마찬가지로, 차 찌꺼기를 분리하는 필터를 예로 들면, 차 찌꺼기가 어느 정도 쌓이면 차의 여과 효율에 심각한 영향을 미칠 수 있다.
우리가 잘 아는 KN95 마스크는 정상적인 상황에서 하루를 쓸 수 있다. 대조적으로, 자동차 에어컨 필터의 수명은 훨씬 길다. 필터링 효율을 보장해야 할 뿐만 아니라 필터링 저항도 제어해야 한다. 장효를 보장해야 한다. KN95 에어컨 필터를 잘 만드는 것은 그렇게 간단하지 않다는 것을 알 수 있다.
필터에 대한 요구가 높고 내부 부품에 대한 요구가 더 높다.
우리의 이해에 따르면, 긴 기간을 늘리는 방법은 사실 간단합니다. 예를 들어, 필터의 면적을 늘리는 것, 즉 주름이 많은 필터를 사용하는 것입니다. 하지만 자동차 에어컨 필터에는 쉽지 않다. 한편, 필터 비용의 양은 제한되어 있어 무한히 증가할 수 없다. 한편 N95 급 필터 소재는 VOC, 포름알데히드 등 유해 물질도 걸러낼 수 있다. 이 유해 물질들은 일반적으로 객차 안에 존재한다.
객차 안의 VOC, 포름알데히드 등 유해 물질 농도가 너무 높으면 에어컨 필터의 사용 부하를 증가시켜 서비스 수명을 크게 줄일 수 있다. 이런 식으로 관련 기술 표준을 충족하기가 어렵다. 따라서 N95 급 차량정화 시스템을 구축하려면 차량 내 유해 물질 농도를 최저 수준으로 조절해야 한다. 그럼, 길리는 왜 할 수 있을까?
사실, 자동차 제조의 생태 설계 이념에 대해 우리나라는 이미 일련의 평가 기준인 C-ECAP 를 가지고 있으며, 전체 수명 주기 동안 자동차 제품의 건강, 에너지 절약, 환경 보호 등 자동차 제품의 성능 지표를 종합적으로 평가하고 평가 결과에 따라 환경보호차를 분류했다. 20 19 년 6 월 20 일 20 19 년 첫 배치 (총 10 배치) 평가 결과가 나왔다. 길리 가길 차종은 10 1.24 의 높은 점수로 플래티넘 생태평가를 통과해 국내에서 유일하게 최고 기준 생태안전 플래티넘 인증을 통과한 MPV 차종이 됐다. 현재 길리의 6 개 차종은 신제호, 제호 GL, 보그, 빈예, 성월, 가길 등 C-ECAP 플래티넘 생태평가를 받았다.
길리 가길 (Geely jiaji) 을 예로 들어 보겠습니다. 당국은 차 안을' 유아급 생태정화실' 이라고 부른다. 인테리어 게이지의 스킨, 차양 안의 거품층, 밀봉 등 인테리어 부분은 모두 친환경적이고 냄새가 좋으며 재활용률이 높은 TPO, EPP, TPV 소재를 채택하고 있습니다. 코팅 부분에도 친환경 핫멜트 접착제와 수성 접착제를 사용하고 좌석 등받이에는 저냄새, VOC 함량이 낮은 지정된 스펀지를 사용하고 좌석 발포재는 저휘발성 폴리우레탄 거품을 사용합니다. 이런 최종 결과는 가길이 차내 VOC 유해 물질에 대한 검사 결과가 국가 추천 기준 1 1 1 배보다 우수하다는 것이다.
가길은 또한 근원에서' 접착제' 오염을 없애고 비용이 많이 드는 친환경 공예를 채택했다. INS 몰드 임베딩 필름, 저압 사출 성형, 초음파 용접, 핫스팟 용접, 열 복합 등 접착제가 없는 공정을 통해 알데히드 유해 물질을 최소화하고 실내 환경의 청결도를 높입니다. 동시에 기내에는 공기질 관리 시스템도 갖추어져 있다. PM2.5 필터+음이온 발생기와 AQS 공기질 관리 시스템을 통해 외부 유해 가스를 빠르고 효과적으로 식별하고, 자동 감시하고, 자동으로 켜고, 지능적으로 오염을 격리하며, 항상 차 안의 공기를 신선하게 유지한다.
높은 요구 사항, 높은 기준, 고품위의 조차 기술을 이미 갖추고 있기 때문에 길리는 단기간에 IAPS 스마트 공기 정화 시스템의 양산을 실현할 자신이 있다.
문자? |? 보아
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.