광저우시 특수설비감독검사소 (이하 특검소) 는 광저우시 월수구에 위치하여 역사가 유구한 고사 유영사에 인접해 있다. 165438+ 10 월 8 일 기자가 여기에 왔다. 기자는 특검 원장인 셰초와 엔지니어 면지의 접대를 받았다. 그들은 기자들에게 엘리베이터 운행 기록기의 개발 과정을 상세히 소개했다.
셰이크창에 따르면 2004 년 초부터 엘리베이터 운행 기록기를 개발해야 한다는 생각이 들었다. 특검소 자체가 행정구역 내 모든 엘리베이터를 점검하고 사용증서를 발급할 책임이 있기 때문이다. 이전에는 엘리베이터의 정기 검사에서 검사원이 엘리베이터 당시의 상태만 점검할 수 있었고, 검사원은 엘리베이터가 얼마 전에 무슨 일이 일어났는지 알 수 없었기 때문에 검사원은 엘리베이터의 실제 상태에 대해 정확한 판단을 내릴 수 없었다. 특히 숨겨진 위험 장애는 검사에서 그물망이 새어 제때 처리되지 않았을 가능성이 높다. 결국 집중이 이뤄질 때까지는 심각한 고장을 보이고, 심지어 운행 사고까지 발생시켜 막대한 손실을 초래했다. 이 문제를 해결하기 위해 엘리베이터 운행 기록기를 개발하겠다는 생각이 의제에 올랐고, 2005 년 6 월 5438+ 10 월 출범하여 마침내 2006 년 8 월 광저우 과학기술국의 성과 평가를 통과했다.
원래의 의도에 대하여, 감사는 항상 그것을' 앤' 자로 귀결시켰다. "이 기기의 개발은 엘리베이터 사고의 증감 때문에 갑자기 생각한 것이 아니다. 우리는 주로 엘리베이터 운행의 안전성을 높이고 엘리베이터에 대한 안전보호를 원한다. 안전이 제일이다. "
엘리베이터 운행 기록기의 팸플릿에서 기자는 광저우시 특수설비감독검사소 외에 광저우 전자공업유한회사라는 기업이 있다는 것을 보고, 이에 대해 감사과장은 "우리는 여러 가지 고려를 거쳐 결국 광저우 전자공업유한회사를 선택하였다. 그들 자체가 자동차 주행 기록기의 생산업체이기 때문에 일정 생산 능력과 기술 수준이 있기 때문이다" 고 설명했다. 엘리베이터 운행 기록기의 특허도 특검원과 광저우 윤광전자공업유한공사가 소유하고 있으며, 현재 우리는 이미 세 가지 특허를 신청했는데, 그 중 하나는 이미 엘리베이터 운행 기록기를 허가했고, 다른 두 개의 특허는 접수 중이다. 이 두 가지는 엘리베이터 운행 기록기를 지속적으로 개선하는 과정에서 추가된 새로운 기능으로, 하나는 문자메시지 기능이고 다른 하나는 네트워크 전송 기능이다. "
기능이 부단히 개선되고 있다
엘리베이터 운행 기록기는 비행기, 자동차의' 블랙박스' 와 기능이 비슷하기 때문에 엘리베이터 운행 기록기를 엘리베이터의' 블랙박스' 라고 부른다. 이' 블랙박스' 는 기록 및 모니터링 기능뿐만 아니라 경보, 인쇄 등의 특성도 갖추고 있다.
모니터링 기능: 엘리베이터' 블랙박스' 는 엘리베이터의 운행 상태를 실시간으로 모니터링하고 기록할 수 있다. 엘리베이터가 경미하거나 단기적인 고장이 발생하면 레코더 시스템은 자동으로 장애 유형을 판단하여 모두 메모리에 기록할 수 있습니다. 이렇게 하면 엘리베이터 유지 보수 담당자는 일정 기간 동안 엘리베이터 작동 기록 데이터 (엘리베이터 고장 발생 시간 및 기간, 고장 유형 등) 를 분석하여 엘리베이터의 실제 작동 상태와 고장 분포를 전체적으로 파악할 수 있습니다. 레코더 시스템의 장애 통계 기능을 통해 유지 보수 담당자는 엘리베이터 상태에 대해 포괄적이고 정확한 판단을 내리고, 문제 부품을 대상으로 검사하고 수리하며, 고장과 사고의 위험을 제거하고, 엘리베이터 고장과 운행 사고의 확률을 효과적으로 낮출 수 있습니다.
고정 경보: 엘리베이터가 고장나면 엘리베이터의' 블랙박스' 는 내장형 GSM/GPRS 무선 통신 모듈을 통해 즉시 유지 보수 직원에게 문자 메시지로 통지하여 세 명의 관리자에게 동시에 보낼 수 있습니다. 엘리베이터' 블랙박스' 를 개발한 엔지니어 면지는 "처음엔 엘리베이터 운행 기록기 설계시 문자메시지 기능이 없었기 때문에 기록 기능만으로는 완벽하지 못한 것 같아 실시간 감시, 제때 신고 목적을 달성하지 못한 것 같다" 고 말했다. 그래서 우리는 원래 연구에 기초하여 문자메시지 기능을 추가하여 사고 대응 속도를 크게 높일 수 있다. 이 기능은 우리의 독창적인 것이다. 이제 엘리베이터 운행 기록기는 자체적으로 전송 정보를 설정할 수 있으며, 시스템의 관리 소프트웨어를 통해 어떤 고장에 정보를 보내야 하는지 설정하는 것이 편리합니다. "
네트워크 전송 및 인쇄 기능: 포인팅 경보 기능을 추가한 후 엘리베이터' 블랙박스' 를 개발한 엔지니어는 사용자의 피드백을 통해 네트워크 전송 기능을 추가했습니다. 엘리베이터' 블랙박스' 가 고장을 감지하면 무선통신 모듈은 휴대전화 정보 외에 고정 IP 주소로 정보를 보낼 수 있다. 이 기능을 통해 당시 모니터링한 정보를 웹사이트에 올리고, 인터넷을 통해 엘리베이터의 운행을 보거나 인터넷을 통해 정보를 감상할 수 있어 실시간 모니터링을 할 수 있다. 공 미안 (gong mian) 은이 기능이 사용자 스스로 선택할 수 있다고 말했다. 예를 들어, 일부 대형 동네에는 자체 모니터링 센터가 있으며, 관리자는 동네 엘리베이터의 작동을 모니터링해야 할 때 이 네트워크 모니터링 기능을 선택할 수 있습니다. 감시센터에서 24 시간 근무중인 사람이 있다면 휴대전화 정보 경보 기능을 설치할 수 있다.
엘리베이터' 블랙박스' 가 기록한 엘리베이터 운행 데이터는 USB 를 포트에 꽂으면 바로 내보낼 수 있다. 서면 자료를 저장해야 하는 경우 프린터를 연결하여 데이터를 인쇄할 수도 있습니다. 사고가 분쟁을 일으키면 좋은 증거다.
경제적이고 실용적이어서 보급에 적합하다
셰크창과 공미안 엘리베이터 블랙박스 기능에 대한 소개를 듣고 기자는 이렇게 다재다능한 것을 한데 모아 엘리베이터 운행 기록기의 가격이 비싼가요? 이에 대해 감사과장은 기자에게 또 다른 시스템인' 블랙박스' 의' 전신'-'엘리베이터 원격 모니터링 시스템' 을 소개했다.
셰이크창에 따르면 엘리베이터 원격 감시 시스템은 특검원이 몇 년 전에 연구한 시스템이다. 엘리베이터 운행을 수집하고 엘리베이터 내부 상황을 모니터링하는 기능이 있습니다. 모니터링 장비, 엘리베이터 작동 레코더, 확장된 기능 등을 모두 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 이 시스템을 설치한 경우 엘리베이터 작동 레코더를 설치할 필요가 없습니다.
이런 기능이 이렇게 강력한 모니터링 설비인데, 개발 후 왜 대대적으로 보급하지 않았습니까? 사과장은 "가장 중요한 이유는 비용이 너무 많이 든다는 것" 이라고 설명했다. 시스템이 방대하고 설치 디버깅이 복잡하며 설치 후 감시실에서 근무하는 사람이 있어 실시간으로 상황을 파악해야 한다. 만약 모든 동네와 모든 건물에 이 감시가 설치되어 있다면, 직원을 고용하는 데 드는 비용이 매우 클 것이다. 경제와 시장의 관점에서 볼 때, 그다지 실용적이지 않아서 대대적인 보급이 없다. 현재 우리가 연구하고 있는 엘리베이터 운행 기록기는 엘리베이터 원격 모니터링 시스템의 단말기 수집기와 맞먹는다. 간단하고 조작하기 쉬우며, 비용은 3,000 원 정도에 불과하여 4 ~ 5 배의 비용을 절감할 뿐만 아니라, 대량의 인건비도 절약할 수 있다. "
3,000 위안의 비용 중 가장 비싼 것은 휴대폰 정보 경보 기능이라고 덧붙였다. 무선 전송 카드가 추가되어 비용의 약 3 분의 1 을 차지했기 때문이다. 현재 요구 사항은 각 엘리베이터에' 블랙박스' 를 설치하고 각 엘리베이터마다 별도의 송신기를 장착하는 것이다. 연구를 통해 우리는 그것을 계속 개선할 수 있을 것이다. 소수의 엘리베이터만이 송신기를 사용하여 정보를 전송함으로써 비용을 절감할 수 있습니다.
엘리베이터 시뮬레이션 시스템,' 블랙박스' 가 위에 설치되어 있어 데이터를 컴퓨터에 표시할 수 있다. "원은 엘리베이터 블랙박스"
보완 무허점
현재 대부분의 건물과 동네 엘리베이터 승용차에 카메라 등 감시시설이 설치되어 있는데 엘리베이터' 블랙박스' 와 카메라의 감시 기능이 겹치나요? 이와 관련하여 셰이크창과 공미의 답은 일치한다. "간단한 카메라 감시장치만 설치한다면 엘리베이터 운행 기록기를 설치해도 충돌이 없을 뿐만 아니라 보조작용을 할 수 있다."
엘리베이터 운행 기록기에는 시각적 기능이 없기 때문에 엘리베이터 운행 상황을 사실대로 기록할 수 있을 뿐, 엘리베이터실에 설치해서 엘리베이터에 드나드는 사람을 볼 수 없다. 엘리베이터 안의 카메라 감시 장치는 엘리베이터 승용차에 설치되어 실시간으로 사람의 출입을 감시할 수 있지만 엘리베이터의 운행 상황을 알 수 없다. 엘리베이터' 블랙박스' 는 엘리베이터 자체를 감시하는 장치라고 할 수 있다.
여기 사총이 한 가지 예를 들었다. 한 2 1 세 소녀가 한 호텔에서 엘리베이터를 탈 때 엘리베이터 운행이 중단되고 휴대전화가 통하지 않을 때 엘리베이터 문을 강제로 열었다. 결국 그녀는 10 미터 깊이의 엘리베이터 우물에 빠져 즉사했다. 엘리베이터 안의 카메라가 그녀의 마지막 8 분을 촬영했다. 만약 이 시간에 당직실에 사람이 있다면, 카메라 감시를 통해 누군가가 사다리에 갇혀 있는 것을 볼 수 있으며, 제때에 위험을 발견하고 비극을 피할 수 있다. 하지만 당직실에 있는 사람이 이렇게 가면 카메라도 큰 역할을 하지 못한다. 엘리베이터' 블랙박스' 를 설치하면 고장이 발견되면 자동으로 경찰에 신고할 수 있어 엘리베이터에 갇힌 사람은 상환 청구가 필요 없고 수리요원도 제때에 도착할 수 있어 위험이 크게 낮아진다. 이에 따라 엘리베이터 안에 설치된 모니터링 장비는 엘리베이터 블랙박스 기능과 일치하지 않는다.
홍보 및 홍보
감사총의 소개에 따르면 현재 엘리베이터 운행 기록기의 보급 사용은 특검소와 광저우 전자공업유한공사가 공동으로 실시하고 있다 .. 홍보의 목적은 주로 엘리베이터 블랙박스의 안전기능이다. 특검소는 이미 광저우 관련 부서에 보고하여 광저우 전역에서 보급되기를 희망하며, 효과가 좋으면 전국적으로 보급할 수 있다. 동시에, 그는 얼마 전 베이징시 조양구 기술감독국도 국장이 팀을 이끌고 광저우로 가서 경험을 공부했다고 언급했다. 지난 주 광저우시 품질기술감독국에서 서류를 냈는데, 광저우시 관련 기관은 100 세트를 무료로 설치했습니다. 자금은 광저우시 품질감독국에서 왔다. 이 100 대 설치 사용 후 점진적으로 홍보됩니다. 현재 몇 곳의 엘리베이터 제조업자들이 레코더를 생산된 엘리베이터 제품과 배합할 의향이 있으며, 현재 아직 협상 중이다.
그러나 광저우, 심지어 전국까지 확대하려면 시스템 호환성 문제가 있다. 이에 대해 공미는 개발 과정에서 제품의 호환성을 고려했다고 밝혔다. 설치 디버깅 과정에서 주류 브랜드의 엘리베이터에 시험판이 설치되었습니다. 현재 광저우에는 약 20 세트가 사용되고 있습니다. 현재의 설치 상황으로 볼 때, 운영 요구 사항을 기본적으로 충족하고, 사고와 장애를 잘 감지하고, 제때에 메시지를 보낼 수 있다. 현재 엘리베이터' 블랙박스' 사용에 대한 이해는 주로 사용자에 의해 반영되며, 특검처도 엘리베이터의 사용 현황을 적극적으로 파악하고, 수시로 사용자로부터 엘리베이터 기록계에 기록된 데이터를 추출한다.
단점에 대해 말하자면, 공미는 아마도 전력 공급 방면에 있을 것이라고 대답했다. 빌딩이나 동네에서 정전이 되면 레코더를 사용할 수 없다. "하지만 우리는 이제 별도의 전원 공급 장치를 추가할 준비를 하고 있습니다. 첫 번째 완제품이 추진되고 있으며, 두 번째 배치는 계속 개선될 것이다. "
인방+기술 방어 효과가 가장 강하다
엘리베이터의 안전한 사용에서 인방과 기술 방어의 관계를 어떻게 볼 수 있습니까? 시에 사장은 "장비 안의 물건은 모두 죽었고, 인원 관리가 가장 중요하다. 엘리베이터 사용 제도의 개선, 승객의 문명 탑승을 포함한다" 고 정교한 대답을 했다. 엘리베이터 사고는 대부분 인위적인 요인으로 인한 것이다. 기술장비는 사고를 줄일 수 없고, 제때에 사고를 발견하고, 사고를 예방하고 줄일 수 있을 뿐이다.