이에 앞서 SKF 는 자동차 제조업이 베어링 제조업체에 가져온 엄청난 시장 잠재력을 인식하고 자동차 제조업체를 위한 부품을 제공하는 자회사를 설립하기 시작했습니다. 당시 SKF 는 세계 최고의 산업 베어링 개발자이자 제조업체로 자리매김했습니다. 설립자인 스벤 윈퀴스트 (Sven Wingquist) 가 독특한 구형 베어링을 발명했기 때문입니다.
볼보라는 이름 (모두 대문자로 사용) 은 회사 경영진의 생각이 민첩하고 글쓰기와 언어에 능한 멤버들이 발명한 것이다. 이 등록 신청은 SKF 가 2005 년 2 월 20 일 스톡홀름의 AB Delmar 특허국을 통해 스웨덴 로열특허 등록국에 제출했다. 라틴어에서' 볼버' 는 동사' 롤' 의 부정식이다. 예를 들어 바퀴가 달린 권총을 "리볼버" 라고 합니다. 1 인칭 단수 형식을 사용할 때 동사' 볼보' 는' 볼보' 로 바뀌고,' 아이롤' 은' 나는 용감하게 앞으로 나아간다' 를 의미한다.
이 이름은 간결하고 지적이며 상징성이 강해 회사 전체의 업무 영역을 연상시킨다. 또한, 이 이름의 병음에는 문자 R 이나 S 가 없기 때문에 세계 대부분의 지역에 있는 사람들이 발음하기 쉬우며 맞춤법 오류가 거의 없다. 당시 SKF 는 이미 대형 수출업체였기 때문에 우수한 브랜드의 가치를 충분히 인식하고 있었다.
이에 앞서 1 ~ 2 년 전 미국 기업가와 카메라 제조업체인 Hysmans 가 사진필름을 발명했을 때, 그는 그의 제품에 대한 간단한 브랜드 이름, 문자 R 이나 S 를 선택했다는 생각을 사용했다.
이 새로운 브랜드 이름을 사용할 수 있는 최대한의 자유를 얻기 위해 SKF 는 등록 신청서에 회사 경영 범위를 설명할 때 이 기회를 최대한 활용하여 완전히 다르지만 상호 연관된 영역을 포괄하게 했습니다. 이 제품들 중 일부는 당시 회사에서 이미 생산했고, 어떤 제품은 앞으로 생산될 수도 있고, 어떤 제품은 전혀 생산되지 않았을 수도 있다. 이러한 제품에는 "볼 베어링, 롤러 베어링, 기계, 전동 장치, 자동차, 자전거, 철도 물자, 운송 장비, 다양한 운송 수단, 이러한 제품의 예비 부품 및 보조 장치" 가 포함됩니다.
자전거와 철도 재료는 아직 생산을 시작하지 않았다. 그러나, 그 후 몇 년 동안 볼보는 확실히 자동차와 기타 교통수단을 만들었다. 볼보 브랜드 이름을 가진 다른 제품들은 가스레인지, 캠핑장비를 실은 트레일러, 사무용 의자 등 단편적이다.
5 년 동안 잠잠해졌고, 나는 전속력으로 전진하기 시작했다.
볼보 창설 직후 제 1 차 세계대전이 발발하자 자동차 공업은 그쳤다. 베어링을 위한 잠재 고객을 찾기 위한 노력은 자동차 공업에서 중형 차량 제조와 전쟁에 필요한 다른 공업으로 옮겨야만 했다. 5 년 동안 발버둥친 후, Aktiebolaget 볼보는 1920 에서 업무를 마감했다. SKF 는 앞으로 원래 브랜드로 모든 제품을 판매하기로 했다.
AB 볼보의 이름은 8 월 1926 까지 보류되어 오랜 설득 끝에 SKF 이사회는 마침내 자동차 제조업체를 설립하겠다는 생각에 자금을 지원하기로 합의했다. 아서 지브리슨이라는 회사 직원은 여러 해 동안 이런 생각을 머릿속에 품고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 아서 지브리슨, Arthur Gibrison, Arthur Gibrison, Arthur Gibrison, Arthur Gibrison)
아서 게브리슨과 그의 엔지니어 친구인 구스타프 아커힐름 라슨은 SKF 가 스웨덴에서 자신의 차를 만들도록 격려했다. SKF 는 결국 이 프로젝트를 비준하여 필요한 자금을 제공하고 AB 볼보를 만든 파일을 재발견했다. 그 회사의 법정 이름도 그가 생산한 자동차의 이름을 지정하는 데 사용된다. 시제품 제조의 초기 단계에서 이 제품은 라슨의 이름을 따서 명명되었다.
역사가 유구한 브랜드 로고
동시에, 회사는 철의 오래된 화학 기호인 새로운 브랜드 로고를 채택하기로 결정했다. 동그라미에는 화살표가 있고, 화살표는 오른쪽 위 구석을 비스듬히 가리키고 있다. 서양 문명에서, 이것은 가장 오래되고 가장 흔한 상표이다. 그것은 로마 제국에서 기원한 것으로 화성, 로마 전신과 남자다움이라는 세 가지 개념의 상징으로 화성과 당시 대부분의 무기를 만드는 데 사용되었던 철의 원시적인 연원을 반영한다.
이 때문에 이 기호는 오랫동안 스웨덴을 포함한 세계 각국에서 철강 공업의 상징으로 여겨져 왔다. 철을 대표하는 브랜드인 로고가 자동차에 사용된 것은 영광스러운 전통을 가진 스웨덴 철강공업을 생각나게 하기 위해서다. 그 힘은 강철만큼 강하다. 자동차의 브랜드 로고에는 이 회사의 독특한 글씨로 쓴 볼보 글씨도 포함되어 있다. 1927 이 성공적으로 제조된 첫 번째 자동차에서는 라디에이터의 왼쪽 위에서 오른쪽으로 기울어진 비스듬한 리본을 포함하여 회사의 모든 로고가 완벽하게 표시됩니다. 이 리본은 원래 기술적인 이유로 크롬 도금차 휘장을 고정해 두었다가 점차 장식기호로 변해 오늘날 생산되는 모든 볼보 자동차의 라디에이터 그릴에서 찾을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언 또한 스티어링 휠의 가운데에서도 철을 나타내는 기호를 찾을 수 있습니다.
회사는 여전히 전진하고 있다.
1999 년 볼보 자동차 회사는 소유자 AB 볼보 회사에 의해 포드 자동차 회사로 이전되었다. 그러나 양도협정에는 볼보 자동차 회사와 볼보 그룹 산하의 다른 회사들이 앞으로도 이 브랜드 이름을 사용할 수 있다는 유보 조항이 있다. 이에 따라 이 브랜드 이름은 볼보 상표지주회사의 재산이 되었으며, 볼보 그룹과 포드 자동차 회사가 공동으로 소유하고 있으며, 어떤 경우에 브랜드 이름을 사용할 수 있는지 결정할 권리가 있다. 현재 지주 회사의 관리 조직은 볼보 자동차 사장 겸 CEO 인 Ralph Johnson 과 포드 자동차 회장 겸 CEO 인 빌 포드로 구성되어 있습니다.
지금까지 볼보가 생산한 총 자동차 수는 약 654.38+0350 만 대에 달했으며, 수백만 대의 트럭, 대형 자동차, 건설기계, 수백만 대의 선박용 엔진, 항공 엔진, 공업 엔진도 있었다. 생산된 자동차 중 여전히 800 만 대의 자동차가 세계 각지에서 주행하고 있다. 당시 SKF 회사 대표로 상표 신청에 서명한 특허 사무엔지니어인 Alfred Delmar 는 90 년 후에도 전 세계 사람들에게 친숙하고 존중되는 중요한 회사를 만드는 데 중요한 역할을 할 것이라고 상상하기 어려웠습니다.
(회전)