오늘날 젊음은 하나의 하이라이트이다. 우선 외관은 젊은 소비자의 심리적 기대에 부합해야 한다. 변쇼의 관점에서 볼 때, 넥 03 의 외관 디자인은 여전히 일반 자율 브랜드보다 더 고급스럽다. 앞얼굴은 개성이 넘치고 층층이 뚜렷하다. 스포츠카 맛도 있고 근육감도 있어요. 거리를 뛰어다니면 한눈에 알 수 있다. 특히 이후 출시된 렉서스 03+ 는 전탄소섬유 운동 키트를 추가해 눈부신 총 황금색이 전속 차체 컬러가 됐다.
변쇼는 외관의 전체적인 디자인이 좋다고 생각했는데, 특히 작은 꼬리가 마음에 들었고, 18 인치 허브도 큰 포인트였다. 물론 외관은 인견지적인 일이다. 이른바 젊음은 외관뿐만 아니라 인테리어와 구성의 표현이다.
내장식 방면에서 렉서스 03 은 비대칭적인 중앙 제어 설계를 채택하고 있으며, 전체 설계는 운전자 쪽에 편향되어 있어 자연스럽게 운전 과정의 조작이 더욱 편리해집니다. 재료상 클린03 은 고급 공예를 채택하여 플라스틱 안감의 소재가 매우 질감이 있고, 일부 디테일한 포장도 잘 되어 있어 자체 브랜드의 초고기술을 구현했다.
간단하고 조작하기 쉬운 기능 구성도 젊은이의 요구이다. 칼라 03 에는 태압 모니터링, 자동 주차, 오르막 보조, 일정 속도 순항, 후진 영상, 앞뒤 주차 레이더, 360 도 파노라마 영상, 다양한 운전 모드, 평행 차선 보조, 차선 이탈 경보, 차선 유지, 교통 표지 인식, 피로 운전 힌트 등이 장착되어 있습니다. 그리고 칼라 03 은 여전히 구성에서 매우 호화 스럽습니다.
코링 03 과 코링 0 1, 02 이전 공연과 마찬가지로 모두 CMA 플랫폼에서 제작되었습니다. 이 플랫폼은 CMA 플랫폼의 기계적 품질이 매우 높다는 것을 모두 알고 있다고 믿는다. 엄밀한 38 호도 코링 0 1 짱 입에 침이 마르다.
칼라 03 은 처음에 1.5T 고저전력엔진을 출시했는데, 최대 전력은 각각 156 마력과 180 마력, 최대 토크는 각각 245N.m 과 265N.m 입니다. 전동은 6 단 수동 및 7 단 이중 클러치 변속기와 일치하며, 저전력 100km 가속 8.5 초, 고출력 버전 7.9 초입니다.
이후 칼라 03+ 의 2.0T 저전력 및 2.0T 고출력 버전이 출시되었습니다. 최대 전력은 각각 190 마력과 254 마력, 최대 토크는 각각 300N.m 과 350N.m 입니다. 전동 방면은 6 속수 일체형 기어박스와 8 속수 자일체 기어박스를 일치시켰다. 칼라 03+ 의 출시도 칼라가 진정한 성능차를 가지고 있다는 것을 공식적으로 밝혔다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.