신 에너지 자동차 분야에서는 국내외 자동차 브랜드가 거의 같은 출발선에 있다고 할 수 있어 중국 기업에 큰 희망을 안겨 주었다. 새로운 에너지 시장을 신속히 점령하고 최첨단 하이브리드 기술을 장악할 수 있는 사람은 미래의 자동차 시장의 왕이라고 해도 과언이 아니다. 신 에너지 자동차 분야에서는 외국 자동차 거물들을 겁먹게 하는 국산 브랜드가 있다. 이 브랜드는 바로 비아디로 붉은 깃발의 국산품에 견줄 만하다.
20 15 년, 비아디탕이 탄생했고, 플러그 혼합식 국산 주력 SUV 가 많은 관심과 인정을 받았다. 현재까지 비아디탕은 이미 첫 거래평균가격이 20 만 원을 넘어 누적 판매량이 265,438+0 만 원을 넘는 중국 브랜드 자동차가 됐다. 예전에는 국산차가 654 만 38 원 이하의 값싼 차종에서 잘 팔렸습니다. 비아디는 국산 SUV 의 천장을 깨고 정말 잘 팔리는 국산 프리미엄 SUV 가 되었다. 16 년 8 월 202 1 비아디돈 DM 탄생, 64 개 업그레이드, 17 개 흑기술, 국산 주력 SUV 의 가치 기준 재설정.
신차종은 낡은 모델을 바탕으로 3 전기 시스템과 차량 경량화 설계를 더욱 최적화하고 국내외 여러 자동차 대가들의 정교한 조각과 함께 국제 정상급 공급업체와 손잡고 비아디돈 DM 을 빠르게 달리고, 안정적으로 달리고, 멀리 달리는 하이브리드 SUV 를 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)
202 1 비아디 플러그식 혼동당 DM 업체 지도 가격 23 만 68 만 ~ 28 만 6800 원. 202 1 당DM 4 드라이브 고성능 창세기 기함판에 비해 이전 세대 당차종에 비해 가격이 4 만여 원 이상 하락했지만 구성과 흑기술면에서 눈에 띄게 업그레이드되어 진정한 가격 인상과 제품 가치가 높아졌습니다. 이는 주로 비아디의 생산능력 규모 덕분에 차당 분담 비용은 낮지만, 공예 기준은 갈수록 엄격해지고 있다.
최고 가격은 30 만 명도 안 되지만 백만 개의 슈퍼러닝 (superrunning) 에 견줄 만한 성능을 가지고 있다. 중고의 당DM 은 앞뒤 두 개의 모터를 장착하여 총 394 마력을 갖추고 있다. 표준 2.0T 엔진 192 마력, 모터와 내연 기관 총 586 필. 시스템의 총 토크는 900 소 미터에 달하며, 0 속도는 4.3 초로 빨라진다. 아시다시피, 이것은 거의 2.4 톤에 가까운 중형 SUV 입니다. 이런 데이터는 이미 충분히 무섭습니다. 포르쉐 91142.10000 도 돈 DM 이 빠르지 않다.
비아디돈 DM 은 빠르지만, 단지 바보만은 아니다. 디테일로 만든 호화와 편안함은 럭셔리한 차와 견줄 만하다. S 급 포용식 럭셔리 스마트 기함 조종석은 3 1 컬러 대화형 스마트 분위기 등을 갖추고 있어 차량의 럭셔리함을 더했다. 디테일, 배색, 재료도 매우 정교하며 럭셔리함과 기술감이 공존한다.
돈 DM 은 빨리 달리고 브레이크도 안정적이다. Brebo 에서 제공하는 고성능 브레이크 캘리퍼스가 장착되어 있으며 제동 거리는 36 미터에 불과합니다. 이튼 자동기계차속잠금장치도 갖춰져 뒷바퀴가 미끄러질 때 자동으로 잠궈 토크를 미끄럼 방지 바퀴로 전달해 당DM 이 특수한 상황에서 강한 탈곤능력을 확보할 수 있도록 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 섀시는 글로벌 섀시 전문가 한스가 전문적으로 훈련한 것이다. 중간 소프트 중간 하드를 걸면 일정한 도로 감각을 유지하면서 주행 중의 작은 진동을 쉽게 걸러낼 수 있다.
비아디탕찬은 현재 국내 하이엔드 차종의 벤치마킹 제품이라고 할 수 있는데, 특히 신에너지 자동차 분야에서는 뛰어난 활약을 하고 있다. 종합항속주행 거리는 최대 800km, 순전동항속주행 거리는 약100km 입니다. 순수 전기 모드는 도시의 단거리 교통, 에너지 절약 및 환경 보호에 사용할 수 있습니다. 장거리 차량은 하이브리드 모드를 사용하여 항속을 보장할 수 있다. 새로운 202 1 비아디돈 DM, 증분 가격 인하. 당신은 오래된 차종의 휘황찬란한 업적을 이어갈 수 있다고 생각합니까? 여러분의 친구들이 아래의 평론 구역에서 토론을 논평하고 자신의 견해를 이야기하는 것을 환영합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.