산악 자전거, 제앤트, 메리다, 시드성. 도로차, 제앤트, 메리다, 접이차, 대흥, 오야마, 유행은 모두 비교적 좋은 브랜드이다.
제앤트의 차는 메리다보다 가볍다. 한때 라이더에게 캔, 메리다는 탱크 (메리다는 탱크의 모델) 라고 불렸다. 그래서 산악 자전거는 메리다를 선택할 수 있고, 도로차는 제앤트를 추천한다. 현재 대부분의 자전거 브랜드는 선반 앞 포크로 자체 생산되고, 나머지 키트는 희마노, 소련 등 다른 업체에서 공급하고 있다.
자전거 접는 것에 대해 이야기 해 봅시다. 지금 접는 자전거는 이미 접는 도로로 발전했지만, 자전거를 접는 것은 산악 자전거로 사용하는 것은 매우 위험하다. 접이식 자전거에는 14 16 20 인치 바퀴 쌍이 있어 각 브랜드의 선반 크기가 비슷하다.
대항은 접이식 자전거를 만드는 것이 비교적 이르다. 중국인이 미국에 브랜드를 등록한 것 같아요. 총 60 여 개의 특허가 있어요. 그것의 접이식 단추는 국산 브랜드의 접이식 자전거용이다. 중급형 기종은 잘하는데 가격 대비 성능이 낮고 오프라인 가게가 비교적 많지만 최근 몇 년간 크게 줄어드는 추세다.
오야마는 대만성 대중회사에 소속되어 있으며, 일찍이 각 대형 브랜드의 자전거 대행을 한 적이 있다. 최근 20 년 전부터 자신의 접이식 자전거를 내놓기 시작했고, 특허는 65,438+000 을 넘어섰다. 접이식 단추도 자체 연구하여 최근 몇 년간 가격 대비 성능이 향상되었다. 그래서 대부분의 로우엔드 차종은 60,665,438+0 알루미늄 합금을 채택하기 시작했고, 초기에는 철골차로, 오프라인 매장은 매우 적었다. 접이식 자전거에는 산악 자전거와 비슷한 모델이 있지만 산악 자전거로 정의되지 않았습니다.
만약 당을 배치한다면, 오야마, 오야마 제품 라인, 산악 자전거, 도로차 등을 볼 수 있지만 접는 차는 상대적으로 좋다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 공식 홈페이지와 그 상점은 모두 관련 부품 정보를 찾을 수 있다.