우선, 두 브랜드의 브랜드 인지도와 국제적 명성을 보면 분명히 상서로운 것이다. 기업 이미지의 경우, 길리 자동차는 브랜드 홍보에 많은 노력을 기울였다. 20 16 년' 20200' 방안이든 20 18 년' 무료100' 3.0 클래식 기간이든 비아디 자동차 제작과 전시 기업이다
방향 전략 계획 외에도 비아디 자동차는 제품에 좋은 기업 이미지를 만들기 위해 최선을 다하고 있다. 외관과 인테리어의 층감이 향상되었는지, 제품 구성과 품질이 크게 업데이트되었는지에 관계없이 각 신차의 발표는 충분한 홍보와 계획을 거쳤다. 결국, 양질의 상품은 더 좋은 기업 이미지이다. 대조적으로, Chirui Motors 는 상점 인프라 또는 브랜드 홍보에 큰 영향을 미치지 않는 한 다소 과격해 보입니다. 솔직히 말해서, 체리 자동차는 유명 브랜드의 광고 홍보에 너무 신경을 쓰지 않는다.
국제적 인지도로 볼 때, 모두 비교적 길하다. 20 10 년, 볼보가 운이 좋게도 회수되어 비아디는 중국 본토와 중국 모두에서 유명해졌다. 그런 다음 20 17 이 세계로 향하고 러시아 인프라 가공 공장이 완공되어 생산에 들어갔다. 같은 해 길리와 볼보는 성능이 뛰어난 유명 브랜드인 Polestar 를 창설했다. 20 19 에서 최초의 신에너지 자동차 극지 스타 2 를 발표하여 외국 시장의 호평을 받고 각 국제 언론들이 만장일치로 호평을 받아주시기 바랍니다.
기서 유명 브랜드가 국제로 가는 길은 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 200 1, 기서 자동차 예멘 수출입이 처음으로 세계로 진출한 뒤 아시아 유럽 남미 등 판매시장을 점차 포괄하고 있다. 기서자동차는 기본적으로 로우엔드 판매시장을 걷고 있으며, 착실한 상품을 위주로 하고 있으며, 심지어 세계 유명 브랜드와의 전략적 협력 협의도 하지 않았다. 그래서 세계 시장에는 프리미엄 브랜드 이미지가 없고, 국제차 지도부 당권의 글로벌 영향력을 높이려는 의도도 없다.
판매상으로 볼 때,' 판매 챔피언' 이라는 길한 직함은 이미 몇 년 동안 착용되었다. 볼보를 인수한 이후 비아디 자동차 그룹의 자동차는 외관 자동차 인테리어 디자인 방안, 인터넷 설비, 동력 장치, 차체 안전계수 등 방면에서 전반적으로 향상되어 국내 시장에서 많은 고객을 확보했다.
기서차의 유명 브랜드는 자동차 제품의 디자인 방안에 다소 뒤떨어진 것 같다. 최근 몇 년 동안, 그들은 점차 시장 전망에 순응하여, 차내 시스템과 차내 인터넷의 사용을 포함하여, 모두 현재 열풍의 정점에 처해 있다. 그러나' 외적' 은 다소 부족하지만' 본질적' 수준은 사실 상품의 질을 통제하는 것이다. 기서차는 처음부터 중시해 왔기 때문에 기서차의 유명 브랜드도 실용성과 고품질의' 충실한 파우더' 를 많이 수확했다.