동시에, 경쟁 업체로서 벤츠 E 급도 중기 개편을 내놓았는데, 의의가 크다. "바늘끝이 마이먼에 대한 것" 은 이 부문시장에 대한 두 가지 주요 브랜드의 중시를 설명하기에 충분하다. 사실 가격 인하로 판매량을 구하는 호화차 시장은 ABB 조차도 불가피하다. 아우디 A6L 의 이윤 판매량이 줄곧 높아지면서 BMW 5 계가 강세를 보이고 있다. 올해 6-8 월 누적 판매량은 거의 65438+ 만, 8 월 호화차 시장 판매량 1 위를 차지했다.
이에 따라 BMW 5 계는 중기 개조차종을 내놓아 신차 효과에 힘입어 연말이라는 특수한 노드에서 더 좋은 성적을 거둘 수 있기를 희망하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그렇다면 재설계된 BMW 5 시리즈에 어떤 변화가 있었을까요? 현재의 강력한 판매 모멘텀을 이어갈 수 있을까? 답을 찾아봅시다.
더 날카로운 모양? 정교함이 높아졌다.
BMW 가족 중 가장 잘 팔리는 차종 중 하나인 새로운 BMW 5 계도 젊음의 길을 걷고 있어 외관이 가장 먼저 나타났다. 상하이의 한 BMW 4S 가게에서 차본드는 이 차를 다시 보았다.
상징적인' 쌍신' 유입망 크기가 커졌지만 과장은 아니다. 전반적인 시각 효과는 이전보다 더 충격과 기세가 있다. 전진 공기 그릴의 전체 윤곽은 더욱 둥글고 중앙 연결 영역의 크롬 트림은 더욱 일체형입니다.
양쪽의 대등은 모양이 더욱 날씬할 뿐만 아니라 전체적인 윤곽도 더욱 규칙적이며, 대등은 여전히 전체 LED 광원을 채택하고 있다. 이와 함께 내부 램프 그룹 구조도 이전의 숟가락에서 L 형으로 변형되어 날카로움과 분별력이 강화되었습니다.
이 실제 차종은 새로운 BMW 5 시리즈 530Li 선도 차종인가요? M 운동판, 운동감 특히 강조. 앞얼굴 하단에는 세 세트의 독립적인 분할기가 설계되어 있으며, 가운데에는 원보 모양, 양쪽의 유도구는 사변형으로 운동감이 있어 보입니다.
중기 리모델링 차종이라 차체 측면 변화가 크지 않아 익숙한 스타일링입니다. 관통하는 허리 라인을 통해 차체 측면은 층층이 풍부하고 입체감이 넘친다.
차의 꼬리의 전체적인 조형은 크게 변하지 않고, 편평화된 시각 효과는 여전히 역동적이다. 꼬리 변화가 가장 큰 것은 양쪽의 미등 그룹이다. 공식적으로 이를 3D 공중미등이라고 부른다. 미등은 낚싯바늘 모양이고, 등대는 붉은색을 위주로 하여 시각 효과가 매우 역동적이다. 배기는 양면 싱글 아웃 디자인으로 가운데 하단 스포일러에 은색 무광 코팅이 추가되어 더욱 정교하다.
전반적으로 새로운 BMW 5 시리즈 리의 외관 변화는 오래된 차종의 맛을 이어가고 있지만, 새로운 앞/뒤 램프 그룹, 직각 LED 주간 주행등, 훈제 블랙 요소가 있는 미등 등 등 세부적인 면에서 다시 다듬어졌습니다. 새로운 BMW 5 계 리가 더 젊고 역동적으로 보이고 소비자들에게 더 쉽게 받아들여질 수 있게 해 주었습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
최신 iDrive7 탑재? 럭셔리 및 기술 업그레이드
더 젊은 외관 변화에 비해 새로운 5 계 리는 더욱 스마트한 구성으로 인테리어에 성의를 보이고 있으며 내구성과 기술면에서 걱정할 필요가 없다.
M 형 다기능 핸들은 매우 운동해 보이며 진짜 가죽으로 싸여 있습니다. 촉감은 매우 섬세하고 도톰하며, 양쪽에는 다기능 버튼이 있으며 스티어링 휠 뒤의 거대한 변속 다이얼도 볼 수 있습니다.
12.3 인치 전액정계 디스플레이 효과가 매우 선명해 운전자의 요구에 따라 내용을 조정할 수 있으며 속도, 위치, 능동 안전, 보조 운전 등 다양한 정보를 동시에 표시할 수 있어 여전히 기술감이 넘친다.
센터 콘솔 위에 중앙 제어 멀티미디어 화면이 떠 있다. 새로운 5 계 리의 멀티미디어 시스템이 iDrive7 로 업그레이드되어 UI 인터페이스가 더욱 정교해졌습니다. 사용자는 iDrive 손잡이, 스티어링 휠 다기능 버튼, 터치 스크린, 자연음성 또는 제스처를 통해 제어할 수 있습니다.
이와 함께 업그레이드된' BMW 스마트 개인 비서' 의 대화 능력이 더욱 향상되어' 오른쪽 뒷창 열기' 와 같은 모호한 지시를 인식하고 음성 예약 식당, 알림 설정, 메모 등을 지원합니다.
또한 익숙한' 북채' 식 전자 변속봉, 터치 기능이 있는 멀티미디어 손잡이, 통합 운전 모드 전환 버튼도 구분이 가능합니다.
공간에서 새로운 5 계 Li 의 가로세로는 각각 565,438+006/65,438+0868/65,438+0500mm, 베이는 365,438+005mm, 차장은 과거보다 65 가 늘었다 동시에 좌석은 매우 편안하게 탈 수 있으며, 모든 운전자가 할 수 있도록 여러 가지 전기 조절 기능을 갖추고 있다
인테리어 측면에서는 촉감이든 비주얼이든 새로운 BMW 5 계 이씨가 퀄리티를 뽐내고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 새롭게 업그레이드된 iDirve7 멀티미디어 시스템은 화면이 더욱 섬세하고 독특한 제스처 제어 기능을 지원하여 기술력을 더욱 향상시킵니다.
모두 2.0T 엔진을 탑재했습니다.
동력 방면에서 새로운 BMW 5 시리즈는 2.0T 4 기통 터빈 증압 엔진을 탑재하여 고/저전력 조정으로 나뉜다. 그 중 525Li 차형 최대 마력 184Ps, 피크 토크 290N? M; 530Li 모델 최대 마력 252Ps, 피크 토크 350? N? M, 일치하는 전동 시스템은 모두 8 단 손 자체 일체형 기어박스입니다.
동시에, 그것은 또한 운동, 편안함,? 에코? 프로에는 세 가지 운전 모드가 있어 차주가 동력 출력과 가속 체험을 자유롭게 전환할 수 있다. 또한, 지금은 음성으로 운전 모드를 전환할 수 있으며, BMW 스마트 개인 비서는 언제든지 온라인 상태를 유지할 수 있다.
흥미롭게도, 지능형 경량 고강성 차체는 새로운 5 계 Li 를 운동 조작에 더 높은 한계를 두고 있으며, 동시에 차량 추중비를 대폭 높여 가속 성능을 더욱 끌어올리고, 스마트 항력 감소 유입 그릴은 엔진의 열효율과 냉각 효율을 높여 엔진의 효율적인 작동을 보장한다는 점도 주목할 만하다.
또한 신차에는 3D 원격 이미지, 360 도 파노라마 주차 이미지, BMW 가 처음 출시한 50 미터 추적 자동 후진을 포함한 자동 주차 보조 시스템 Plus 와 같은 고급 자동 운전 기술이 장착되어 있어 좁은 공간에서도 차량이 원래 궤적을 따라 50 미터를 자동으로 후진할 수 있습니다.
연료차 외에도 새로운 BMW 5 시리즈 플러그식 혼동차의 동력총도 전면 업그레이드되어 꼬리 라벨이 535Le 로 조정되어 5 시리즈 제품군 중 스마트하고 고급스러운 대표가 됐다. 신차에는 최신 BMW 2.0T 직열 4 기통 터빈 증압 엔진과 최신 eDrive 혁신 전기 구동 기술이 탑재됐다. 시스템의 최대 출력 전력은 2 15 kW 로 올라갔고, 종합 출력 토크는 최대 420 Nm, 10km 가속 시간은 6.7 초, 순수 전동 주행 거리는 95km, 10km 종합 연료 소비 1.5 리터로 올라갔다. 풍부한 동력 선택도 새로운 BMW 5 시리즈에 더 큰 소비층을 갖게 했다.
정적 요약:
국내 호화호화차 시장은 줄곧 화약 냄새가 물씬 풍기며 주인공은 거의 모두가 잘 아는' 독일 삼형제' 이다. 새로운 BMW 5 시리즈는 이 세대의 차종의 차분한 분위기의 차체 윤곽을 이어가며 디테일을 젊게 조정해 더욱 스타일리시하고 역동적으로 보이게 했다. 2020 년 자동차 시장이 곧 끝날 것이다. 메르세데스-벤츠, 아우디 등 강력한 경쟁자들을 상대로 새로운 BMW 5 계가 성장세를 이어가며 어느 정도의 경제력을 가진 중년층과 잠재 젊은 소비자를 사로잡을 수 있을까?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.