또한 전형적인 산업용 이미지 센서의 경우 조명 조건이 좋지 않은 상태에서 많은 장면을 촬영하기 때문에 큰 동적 범위를 갖는 것이 좋습니다. CMOS 이미지 센서는 다중 기울기 연산을 통해 이를 수행합니다. 변환 곡선은 비선형 특성 곡선을 구성하는 서로 다른 경사각의 직선으로 구성됩니다. 따라서 장면의 어두운 부분은 통합 모듈 변환기 변환 범위의 상당 부분을 차지할 수 있습니다. 즉, 변환 특성 곡선은 고감도와 높은 대비를 위해 여기서 가장 가파르다. 속성 곡선 위쪽의 편평화는 이미지의 밝은 부분에 대한 몇 가지 크기의 과도한 노출을 캡처하여 보다 자세한 배율로 표현합니다. 다중 기울기 모드에서 LUPA-4000 을 실행하면 광학 동적 범위가 90dB 에 도달하고 10 비트 A/D 변환 범위가 생깁니다.
IM-00 1 시리즈 CMOS 이미지 센서, VGA 해상도 그것들은 자동차 응용을 위해 특별히 설계되었다. 픽셀은 광 다이오드로 구성되며 최대 120dB 의 어댑티브 동적 범위를 제공합니다. 이러한 센서는 자동차 응용 프로그램용 ACM 100 카메라 모듈에 사용됩니다. 이 카메라 모듈은 운전자 보호, 충돌 방지, 야간 시각 지원 및 타이어 추적 지침을 위한 미래 자동차 안전 시스템의 핵심 구성 요소로 간주되는 최초의 완전 통합형 카메라 솔루션이라고 합니다.
또한 전력 소비량이 낮은 CMOS 기술로 유명한 CMOS 기술은 전력망과 무관한 휴대용 응용 프로그램에 대해 뚜렷한 장점을 가지고 있습니다. CMOS 이미지 센서는 5V 및 3.3V 전원 전압을 위해 설계되었습니다. 반면 CCD 칩은 12V 정도의 전원 전압이 필요하며 전압 변환기를 사용해야 전력 소비량이 증가합니다. 총 전력 소비 측면에서 제어 및 시스템 기능을 CMOS 센서에 통합하면 또 다른 이점이 있습니다. 즉, 다른 반도체 구성 요소와의 모든 외부 케이블 연결이 제거됩니다. 칩 내부 통신의 에너지 소비가 PCB 나 베이스보드 외부를 통한 에너지 소비보다 훨씬 낮기 때문에 고전력 구동은 이제 포기되었습니다.