최근 몇 년 동안, 새로운 에너지 자동차가 급속한 발전기를 맞이하고 있으며, 전기 자동차의 시장 점유율도 갈수록 커지고 있으며, 그 안전성도 소비자들의 관심을 받고 있다. 안전은 항상 차를 사는 절대적인 기준이다. 오늘 우리는 더운 비아디 E2 를 분석해 보겠습니다. 이 E-시리즈의 핵심 제품은 시장과 소비자들의 인정을 받을 수 있는데, 대부분 뛰어난 보안 성능 때문이다.
전원 배터리 안전 상황이 심각해서 비아디는 사용자의 의심을 해소했다.
최근 새로운 에너지 자동차의 자연 발화 사고가 빈번하게 발생해 전 사회가 새로운 에너지 자동차의 안전에 대해 높은 관심을 불러일으키고 있다. 근본 원인은 이 산업이 오랫동안 야만적으로 성장해 왔기 때문이다. 많은 전기차와 연료차는 모두 플랫폼에서 생산되어 3 전기 시스템을 전문적으로 설계하기가 어렵다. 그러나, 전원 배터리의 안전은 이미 시급히 해결해야 할 심각한 문제가 되었다.
15 배터리 안전 사고 없음,' 7 차원 4 층' 은 견고한 보증입니다.
배터리 안전 문제에 대해 비아디는 업계 최고의' 4 층 7 차원' 배터리 보안 시스템을 제공하는 완전한 산업 체인의 장점에 의존하고 있습니다. E 플랫폼의 증설로 전원 배터리의 여러 안전 차원에 힘을 실어 순수 전기 자동차 배터리의 신뢰성과 안전성을 새로운 차원으로 끌어올렸다.
첫째, 배터리 단량체 안전 방면에서 E2 는 차체에 큰 비율의 열형강과 고강도 강철을 실현했을 뿐만 아니라 고강도 알루미늄 합금 트레이와 벌집 구조로 선반을 강화하여 차체 무게를 줄이고 견고성을 높였다. 배터리 팩의 바닥에는 배터리 트레이가 이중층 구조로 설계되어 있어 자동차 섀시가 심하게 바닥을 받쳐도 이중층 설계로 보호 효과가 향상됩니다. 압출 충돌 조건 (압출 강도 ≥ 128)
첫째, 배터리 단량체 안전 방면에서 E2 는 차체에 큰 비율의 열형강과 고강도 강철을 실현했을 뿐만 아니라 고강도 알루미늄 합금 트레이와 벌집 구조로 선반을 강화하여 차체 무게를 줄이고 견고성을 높였다. 배터리 팩의 바닥에는 배터리 트레이가 이중층 구조로 설계되어 있어 자동차 섀시가 심하게 바닥을 받쳐도 이중층 설계로 보호 효과가 향상됩니다. 압출 충돌 조건 (압출 강도 ≥ 128)
배터리 과충전으로 인한 열 통제불능은 전기 자동차 배터리 화재의 주요 원인 중 하나이다. 과충전 방지 방면에서 비아디의 배터리 보호는 과충전 전 보호와 과충전 후 보호로 나눌 수 있다. 과충전 전 조치는 주로 정확한 전압 감지 및 BMS 등급 보호, 과충전 조기 모니터링 및 예방을 포함합니다. 충전이 발생하면 CID 장치가 작동합니다. 압력을 통해 뒤집기 부분을 열고 닫는 이런 매커니즘은 비아디의 첨단 특허 중 하나이다. 보호 장치로서, 배터리가 과충전으로 내압이 높아지면 고압을 통해 교환판을 뒤집고 회로를 끊어 배터리 과충전으로 인한 위험을 완전히 제거한다. 또한 비아디의 배터리 팩에는 자동 소화 장치가 있어 모든 수단을 통해 배터리의 안전을 보장할 수 있습니다.
하드웨어 보호가 요구 사항을 충족한 후 비아디는 원래의 배터리 관리 시스템 (BMS) 을 점검했다. 이 시스템은 배터리를 다양한 수준으로 보호할 수 있으며 배터리의 충전 전압에 따라 다른 조치를 취할 수 있다. 전류 제한 보호 및 릴레이 차단 보호를 통해 충전 상태가 과충전으로 인해 위험하지 않습니다.
마지막 안전 장벽은 열 통제불능의 경보 장치이다. 시스템은 첫 번째 시간에 운전자에게 자동차 배터리에 문제가 있다는 것을 알리고 충분한 시간을 남겨 탈출할 것이다. 흥미롭게도 지난해 발표된' 전기자동차용 리튬 이온 배터리 안전 요구 사항' 에는 열 확산 실험 프로젝트에 대한 요구도 추가됐다. 업계에서는 이것이 큰 발전이라는 것이 보편적으로 받아들여지고 있다. 리튬 이온 배터리의 열 확산이나 열 통제불능은 업계에서 이미 여러 해 동안 논의되었다. 새 국가 표준에 따르면 배터리 팩이 통제불능일 때 자동차는 경보 신호를 제공하고 5 분의 탈출 시간을 확보해야 하며, 새 국가 표준은 5 분을 요구한다. 비아디는 배터리 열 통제력과 열 확산을 통제하는 면에서 뛰어나 차량이 경고 후 65,438+00 분의 폐기 시간을 제공했다. 여분의 5 분 금은 종종 위험을 요람에서 말살할 수 있다.
또한 비아디는 국가 표준보다 높은 요구 사항과 조건으로 배터리를 과충전, 압착, 불, 침 등 극단적인 조건에서 엄격한 테스트를 실시했다. 또한 E2 (매개변수 | 그림) 는 전원 배터리 스마트 온도 제어 시스템, 스마트 충전 예약 등 다양한 시스템을 적용해 차량에 안전보장을 제공하여 고객이 안심할 수 있도록 합니다.
업계 테스트 기준보다 높아 사용자에게 보이지 않는 보호를 제공합니다.
전원 배터리 외에도 비아디는 차량, 어셈블리 및 시스템 테스트, 부품 테스트, 재료 테스트 등의 테스트 분야에 대한 종합적인 테스트 기능을 포함하는 국가 표준을 훨씬 뛰어넘는 전방위 테스트 시스템을 갖추고 있습니다. , 차량의 동력 경제성, 방우밀봉, 섭수 등의 성능을 테스트합니다. 이 중 배터리 팩, 모터, 전기 제어의 세 가지 핵심 부품은 모두 IP67 보호 수준에 도달하여 차량의 안전과 신뢰성을 보장합니다.
E2 의 내구성 실험 중 하나를 예로 들자면, 차량은 산길, 사막, 고원, 치크석 등 다양한 공사와 도로를 포함한 300 만 킬로미터의 내구성 검증을 거쳤으며, 400 여 차례의 차량 성능 실험과 100 여 차례 방부 순환을 강화하여 전국 각지에서 매우 가혹한 도로 실험을 거쳤다. 엄격한 기준은 모든 자동차가' 반석' 처럼 견고하게 되어 차량의 전체 수명 주기의 안전을 보장하는 것이다.
안전은 항상 최종선이고, 더 많은 사용자의 안전차가 우선이다.
다년간의 풍부한 데이터 축적과 업계 최고의 기술 수준을 통해 새로운 E2 는 이미 보안 면에서 동업자를 훨씬 능가했다. 전력 배터리의 7 차원 4 층 안전보호든,' 치아에 무장' 하는 안전구성이든 E2 는 운전자의 안전을 고려하여 E2 가 품질과 안전을 확보하고 소비자용 차량을 더욱 안심시킬 수 있도록 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)