사용 측면에서 Tang DM의 순수 전기 주행 가능 거리는 최대 80km에 이릅니다. crv는 어떻습니까? 순수 전기 주행 가능 거리는 미미하며 언제든지 엔진이 개입할 수 있습니다. 공간에 대해 이야기해 보겠습니다. 하나는 중형 SUV이고 다른 하나는 모든 면에서 확실히 압도될 것입니다. 말할 필요도 없이 Tang DM은 실제로 CRV의 형제인 URV보다 나이가 많습니다. 혼다 CRV는 컴팩트 클래스로 포지셔닝되어 있지만 뒷좌석 공간이 매우 넉넉하고, 인테리어 마감이나 소재도 매우 좋은 중형차로 포지셔닝되어 있으며, 7인승 버전이 3번을 이용하고자 한다면 일반적으로 행은 두 번째 행에 영향을 미치기 어려울 것입니다. BYD 탕 DM과 혼다 CRV 하이브리드 자동차를 비교해보면, 외관적으로는 사람마다 의견이 다르고, 구성에 있어서는 굳이 생각할 필요가 없습니다. 신뢰성 측면에서는 구성에 있습니다. 게다가 가치 보존 측면에서 보면 신에너지 차량이 점점 더 많아지고 있으며 앞으로 연료 차량의 판매가 금지될 예정입니다. 연료 차량? 오리지널 플러그인 하이브리드 CRV의 단점이 부각됐지만, 혼다 CRV 브랜드와 i~MMD 하이브리드의 장점을 고려하면 플러그인 하이브리드 CRV는 그래도 꽤 괜찮지만, 가격이 아쉬운 부분이다.

탱은 단거리 및 중거리용 순수 전기차로 활용이 가능하며, 뛰어난 가속 성능도 2.0T 엔진에 두 개의 모터가 함께 작동할 수 있기 때문이다. CR-V의 엔진은 대부분 전기를 생산하는 데에만 사용되지만, 하이브리드 신에너지 측면에서는 BYD가 확실히 혼다보다 낫다. 확실히 CRV 하이브리드와는 비교할 수 없습니다. 전통적인 하이브리드 차량인 Toyota CRV 하이브리드는 오일뿐만 아니라 승차감도 좋으며 종합 연료 소비량은 5.8L/100km입니다.

그렇게 간단합니다. 자동차는 교통수단이다. 그것은 단지 도구일 뿐입니다. 남의 말도 안되는 소리를 너무 많이 듣지 말고 직접적으로 현실에 근거하여 선택하십시오. 결국, 자동차는 사람을 섬기는 것이지 사람이 차를 섬기는 것이 아닙니다. 사용하기가 더 편리하다는 점이 이 가격에 차를 선택하는 더 중요한 목적이겠죠.