블록체인 + 물류 =?

블록체인 + 물류 =? UPS, Maersk, IBM이 무엇을 하고 있는지 살펴보세요

2018년 초 가장 핫할 것은 무엇일까요? 블록체인은 의심할 여지 없이 그 중 하나입니다. 이러한 기술이 물류산업에 어떤 혁신을 가져올까요? 외국 동료들은 어떤 탐험을 했나요? Zeng 선생님의 이 글은 종합적으로 요약되었으며 중국 동료들에게 영감을 줄 것이라고 믿습니다.

2017.2.21: IBM이 물류 및 운송 솔루션을 공식 출시했습니다

2017년 6월 21일 IBM과 콜롬비아의 물류 솔루션 전문 기업인 AOS가 함께 발표했습니다. 전국의 물류 및 운송 산업의 효율성을 높이기 위해 IBM Cloud의 Blockchain 및 Watson IoT를 기반으로 구축된 솔루션을 개발하기 위해 협력하고 있습니다.

블록체인은 비즈니스(거래) 네트워크 구성원 간의 거래를 기록하는 불변의 원장 역할을 합니다. 공급망 내에서 이는 허용된 모든 구성원에게 전체 운송 주기에 걸쳐 정보 교환에 대한 가시성을 제공하여 데이터 및 거래 투명성을 높입니다.

전통적으로 공급망 거래는 수동으로 이루어지므로 기록 오류 및 지연 위험이 더 높으며, 이로 인해 기록된 내용과 실제로 로드된 내용이 일치하지 않을 수 있습니다. 블록체인과 IoT를 사용하여 이 프로세스를 디지털화함으로써 관련 정보는 트럭에 장착된 센서에서 직접 얻은 다음 블록체인에 입력되어 승인된 모든 참가자가 사용할 수 있는 단일 공유 저장소를 생성합니다. 참가자에 대한 액세스는 해당 문제에 대한 지식이 있는 당사자로 제한됩니다.

이 솔루션을 사용하면 트럭이 유통 지점을 떠나자마자 자동 메시지가 고객에게 전송되어 화물, 무게, 예상 도착 시간을 알려줍니다. 배송품의 일부가 반품된 경우 실제 배송된 상품을 기준으로 송장이 자동으로 발행될 수 있습니다. 또한, IoT와 블록체인을 사용하여 트럭에 위치한 센서를 통해 각 트럭의 모든 상호 작용과 유통 지점에서 최종 고객까지의 해당 부하, 주차 및 거래를 추적하는 정보 저장소가 생성됩니다. 투명성이 향상되면 발송인과 고객 간의 책임과 책임을 분리하여 비즈니스 흐름을 촉진할 수 있습니다.

AOS에게 있어서 이번 프로젝트는 전국 물류산업에 있어 매우 중요한 프로젝트이다. "상품과 관련된 거래 및 교환 정보를 적절하게 처리하고 사용하는 것은 물류 및 운송 산업의 핵심입니다. 따라서 이 솔루션의 주요 목표는 전체 운송 주기에 걸쳐 투명성과 보안을 제공하는 것입니다.", Ricardo Buitrago, AOS Innovations " 이 솔루션은 이제 콜롬비아 전역의 물류, 공급망 및 운송 업계 기업을 위해 IBM Cloud에서 기능적 프로토타입으로 제공됩니다."라고 부서 책임자에 따르면 Buitrago가 덧붙였습니다.

이 솔루션은 Watson IoT도 통합하고 트럭에서 일어나는 일을 모니터링하도록 설계되었습니다. 예를 들어, 솔루션은 적재 및 하역을 캡처하여 사용 가능한 트럭 용량은 물론 화물을 적재할 수 있는 상자와 운전자를 정의합니다. 또한 이 데이터는 날씨, 습도, 온도 및 운전자 데이터와 같은 외부 정보와 상호 연관되어 배송을 추정합니다. 고객에게 시간을 주십시오.

"물류 및 운송 산업이 직면한 가장 큰 과제 중 하나는 자산과 상품을 보호하는 것입니다. 따라서 이 블록체인 및 IoT 솔루션을 클라우드에 구현하는 것은 모든 당사자가 압박할 수 있는 솔루션입니다. IBM Colombia의 최고 기술 책임자(CTO)인 Jorge Vergara는 "데이터와 비즈니스 이익을 위해 보다 현명한 결정을 내릴 수 있는 기회를 제공합니다."라고 말했습니다.

향후 이 솔루션에는 육상 화물 제어 및 모니터링을 위한 전자 밀봉 메커니즘과 같은 새로운 기능이 포함될 것으로 예상됩니다.

2017.11.7: UPS가 블록체인 화물 연합(Blockchain Freight Alliance)에 합류

IBM 외에도 일부 물류 대기업도 이 분야를 탐구하고 있습니다. 관계자들은 블록체인이 물류업계에서 거래 효율성을 높이고 결제 분쟁을 줄일 수 있어야 한다고 말했다. 자율주행차와 아마존은 오늘날 해운업계에서 여전히 뜨거운 화두이지만 곧 블록체인으로 자리를 내줄 수도 있습니다.

2017년 말, UPS(United Parcel Service)는 BiTA(Blockchain Freight Alliance)에 가입했으며 플랫폼 제품을 주의 깊게 연구하고 있다고 발표했습니다.

"이 기술은 배송업체, 운송업체, 중개인, 소비자, 공급업체 및 기타 공급망 이해관계자의 투명성과 효율성을 높일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다."라고 UPS의 엔터프라이즈 아키텍처 및 혁신 담당 이사인 Linda Weakland는 성명에서 말했습니다. .

그러나 투자그룹 스티펠 입장에서는 UPS의 행보가 그리 놀라운 일은 아니다. Stifel의 분석가인 John Larkin은 10월 29일 보고서에서 다음과 같이 썼습니다. "우리는 블록체인이 차량 가격 선물 시장과 통합되고 데이터 분석과 인공 지능 지원 실시간 적재 및 빈 적재 매칭의 도움을 받을 것이라고 믿습니다.

Larkin은 UPS, C.H Robinson Worldwide 및 XPO Logistics 등 3개 회사가 "이러한 핵심 변혁 기술을 중심으로 산업 통합을 추진하기 위해 기술에 충분히 투자할 것"이라고 말했습니다.

Larkin은 "블록체인 기반 공급망 참여자가 거래를 더 빠르고 안전하게 처리하고 오류를 줄이며 전체 프로세스에 관련된 인적 비용을 줄일 수 있다는 이론이 있습니다"라고 말했습니다.

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소비자는 물류 산업 전반에 걸쳐 블록체인 기술을 널리 채택함으로써 이익을 얻을 수 있다고 Stifel은 말했습니다. Larkin은 블록체인 덕분에 제품이 더 저렴하고, 더 빠르고, 더 정확하게 도착할 것이라고 썼습니다. 이론적으로 가능한 수준으로 기술이 구현된다면 소프트웨어 제공업체, 데이터 제공업체, 트레일러 렌탈 회사라도 일상적인 운영에서 더 큰 가치를 얻을 수 있습니다.

그러나 라킨은 “트럭 운송 사업에 블록체인을 도입함으로써 완전히 또는 부분적으로 혁명을 일으킬 수 있는 여러 조직이나 부서가 있다”고 말했다.

"잠재적인 패자는 BiTA의 업계 표준 프로토콜을 따르지 않거나 불투명한 사업을 운영하기로 선택한 사람들입니다."라고 Larkin은 말했습니다.

전반적으로 스티펠은 "블록체인이 거래 효율성을 높이고 결제 분쟁을 줄일 수 있어야 하지만 아직은 수년이 걸린다"고 말했다.

2018.1.16: IBM과 머스크는 이를 실현할 계획이다. 새로운 블록체인 회사 만들기

IBM과 덴마크의 거대 운송업체 머스크(Maersk)가 암호화폐 비트코인에서 파생된 최신 암호화폐인 블록체인 기술 상용화를 목표로 새로운 회사를 만들기 위해 힘을 합쳤습니다.

뉴욕의 익명의 벤처 캐피털 투자자는 머스크가 새로운 합작 투자 회사의 지분 51%를 소유하고 IBM이 49%를 소유하고 있다고 말했습니다. 이 회사는 글로벌 공급망의 배송업체, 항만, 세관, 은행 및 기타 이해관계자가 배송을 추적하고 관련 서류를 변조 방지 디지털 기록으로 대체할 수 있도록 돕는 것을 목표로 합니다.

IBM과 Maersk는 2016년 여름에 첫 번째 블록체인 시험을 실시했습니다. 새 회사의 CEO인 Michael J. White는 케냐 몸바사에서 네덜란드 로테르담으로의 꽃 배송을 추적하는 파일럿과 기타 추적이 Maersk 시스템의 잠재력을 입증했다고 말했습니다.

이후 두 회사는 듀폰, 다우케미칼, 스위스 식품 가공업체 테트라팩, 각종 항만, 세관 등과 테스트에 협력해 왔다. General Motors 및 Procter & Gamble과 같은 다른 회사에서는 이 기술을 사용하여 공급망에서 기록 관리를 간소화하는 방법을 모색하고 있습니다.

"우리는 화물 운송의 효율성과 적시성을 향상시킬 수 있는 기회를 보았습니다"라고 White는 Fortune에 말했습니다. 이전에 White는 Maersk의 컨테이너 운송 부문인 Maersk Line에서 북미 지역 사장을 역임했습니다.

"사소한 개선이라도 글로벌 무역에 큰 영향을 미칠 수 있습니다"라고 IBM 블록체인 팀의 총괄 책임자인 Marie Wieck은 말했습니다.

Wieck은 현재 많은 배송 공급망이 수많은 중개인 간의 문서와 행정적 의사소통의 수렁에 빠져 있다고 말했습니다. 문서가 분실되거나 지연되어 부패하기 쉬운 상품이 손상될 경우 총 배송 비용의 최대 5분의 1에 달하는 비용이 발생할 수 있습니다.

2013년 세계경제포럼(World Economic Forum) 연구에 따르면, 정보 공유 및 국경 관리를 둘러싼 국제 무역의 마찰을 줄이면 "국내 총생산(GDP)이 거의 5% 증가하고 거래량이 15% 증가할 수 있습니다". 수조 달러에 달할 수 있습니다.

IBM과 Maersk는 이러한 개선을 달성하기 위한 방법으로 블록체인 채택을 보고 있습니다. 그들은 블록체인이 복잡한 당사자 네트워크 내에서 발생하는 모든 거래에 대한 단일 보기를 제공함으로써 상당한 리소스 낭비를 제거하는 데 도움이 될 수 있다고 믿습니다.

새로운 합작 투자의 회장은 성명에서 "안전하고 편리한 방식으로 정보를 교환할 수 있는 중립적이고 개방적인 디지털 플랫폼을 제공할 수 있는 잠재력은 공급망 전반에 걸쳐 관련된 모든 사람들에게 엄청납니다.

시장 조사 회사인 IDC의 블록체인 전략 연구 이사인 Bill Fearnley Jr는 "공급망은 현재 매우 뜨거운 주제이며 여기서부터 점점 더 가속화되고 있습니다"라고 말했습니다. IBM과 함께하는 새로운 회사는 IBM과 Maersk의 기술이 Hyperledger를 기반으로 구축되었기 때문에 동일한 시장에서 경쟁하는 소규모 블록체인 스타트업보다 경쟁 우위를 갖게 될 것입니다. , 이것은 IBM이 처음 개발했으며 현재는 Linux F용 Hyperledger 팀이 관리하는 블록체인입니다.

IBM은 각각 Walmart(WALMART), Nestlé(NESTLE), Unilever(UNILEVER)와 같은 회사와 협력하고 있습니다. 식품 안전 및 공급망 분야에서는 Microsoft(MICROSOFT), Ernst & Young(EY), Maersk 등 금융, 의료 및 기타 산업에서도 시범 작업을 진행하고 있습니다.

White는 Maersk-IBM 합작 스타트업이 올해 봄과 3분기에 규제 승인을 받아 소프트웨어 판매를 시작할 것으로 기대한다고 말했습니다. 새로운 회사는 회사의 발전을 이끌기 위해 업계 및 정부 관료들로 구성된 자문위원회를 조직하고 있습니다.