그림에서 볼 수 있듯이, 이 차의 가장 큰 하이라이트는 차체 형태가 전통적인 3 차 스타일링으로 돌아왔다는 것이다. 현금보다' 엉덩이' 가 하나 더 많아 더욱 날씬해 보이고, 현금의 슬립백 디자인의 사역과 구별하기 쉽다. 흥미롭게도 새끼 오리의 꼬리 디자인은 어느 정도 운동감을 간직하고 있다.
앞얼굴 방면에서, 3 칸판의 전체 차 앞부분 설계는 이전에 드러난 양칸판과 거의 일치한다. 좁고 긴 전조등 쉐이프와 전진 공기 그릴이 어우러져 일체형으로 디자인감을 느낄 뿐만 아니라 차 전체의 시각 효과를 넓힙니다. 전면 포위는 3 단 디자인으로 스타일링이 여전히 역동적이다.
차의 앞부분에 비해 삼칸사역의 후미 모양 변화가 뚜렷하다. 첫 번째는 미등 스타일링으로, 현금사역 식별도가 높은' 다트' 미등을 이어가지 않고' 7' 형 LED 등대를 채택하여 밤에도 똑같이 뛰어나다. 지금의 모델보다 누가 더 예쁘냐는 개인적인 취향에 따라 달라진다. 배기 방면에서 특허도의 뒷둘레 조형에서 새 차는 쌍방향 * * * 의 배기 설계를 채택할 것이라고 추측할 수 있다.
인테리어 방면에서 이전에 드러난 중앙통제특허도를 보면 신차의 인테리어 디자인이 현금에 비해 크게 달라졌다. 다른 위치의 범프 쉐이프에서 새 차는 공중부양식 디자인의 중앙 제어 멀티미디어 화면을 채택할 것으로 추정된다. 현재 야각, 관도 등의 차종은 공중부양식 대형 화면을 사용하고 있다는 점에 유의해야 한다. 아래의 좁은 홈을 보면 신차는 관통식 에어컨 배출구를 채택할 가능성이 높으며 차 안의 시각 효과도 어느 정도 넓어졌다.
구성에 대한 정보는 많지 않지만, 기존 연료 동력 외에 혼다의 최신 E: HEV 하이브리드 시스템도 향후 신차에 등장할 것으로 보인다. 글로벌 차종으로서 혼다가 전기식과 순수 전기자동차를 출시할 가능성을 배제하지 않는다.
또 다른 소식은 혼다 공식 확인판에는 Si 와 TYPE 이 없을 것이라는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) R 판은 이 두 차의 잠재 사용자들에게는 외형이 뛰어난 3 차 버전을 고려하는 사람이 많지 않을 것으로 예상된다.
마지막에 적는다: 위의 정보에 따르면 혼다는 스도메인 브랜드의 잠재력을 더 발굴하고 싶다. 이 중 삼간판은 더 많은 가정 사용자의 요구를 충족시키기 위해 더 많은 가정용 버전으로 만들어질 것이다. 양칸차종은 운동을 담당하고 있으며, 그 잠재 사용자는 당연히 운동과 개성을 추구하는 젊은 사용자다. 그럼, 당신은 이 새로운 삼간판 사역을 고려할 것입니까?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.