그 이유는 어디에 있습니까? 분석을 통해 스텔스 킬러는 에너지 회수 시스템의 반인간 설계다!
정상적인 디자인은 이렇습니다. 차량이 액셀러레이터가 꺼진 상태에서 하강하고 브레이크를 밟아 에너지를 회수하고 제동을 하면 제동기가 더 제동을 시작하고 에너지 회수가 더욱 강력해집니다.
정상적인 디자인 하에서, 차의 속도가 너무 빨리 브레이크를 준비할 때, 너는 액셀러레이터를 버리고, 발을 브레이크 페달에 올려놓고, 브레이크를 준비하고, 속도를 줄여야 할 때 가볍게 브레이크를 밟아야 한다. 이것은 속도를 늦추고 브레이크를 준비하는 과정이다. 발이 브레이크 페달에 있다.
하지만 테슬라의 반인간 설계는 속도가 너무 빨라서 브레이크를 준비할 때 액셀러레이터를 잃으면 속도가 떨어진다. 이때 너는 한 걸음 뒤로 물러서서 응원할 준비를 해야 한다! 맞아요! 사람의 주관적 의식은 브레이크를 준비하는 것이지만, 조작의 본질은 급유 준비로 변한다!
그런 다음 연속적인 조작 과정에서 사람의 주관적 의식은 제동을 준비하는 것이다. 이는 간헐적으로 주유하는 일련의 실제 조작을 통해 이뤄진다. 사람의 무의식은 간헐적으로 브레이크를 밟는 것으로 변하고, 주관적으로는 브레이크를 준비하는 것이고, 객관적으로 차를 밟는 것도 갑자기 느려지고, 내리막길에 브레이크를 밟는 것과 비슷하다. 반대이지만, 이때 뇌가 구별할 수 있을까요? 더 많은 것은 본능과 잠재의식에서, 내가 브레이크를 밟았을 때 차가 확실히 속도를 늦추었다고 생각한다.
브레이크를 준비하고 액셀러레이터를 계속 밟아라! 이것은 얼마나 무서운가!
브레이크를 준비할 때 긴급 브레이크가 필요할 때 바로 내려가지 않나요? 하지만 실제로 내려가는 것은 액셀러레이터입니다! 이것은 비극이 아닙니까?
발이 아직 액셀러레이터에 있다는 것을 뻔히 알면서도 바로 브레이크로 전환하여 세게 밟았지만, 반박자가 느려지지 않았나요? 브레이크 시스템이 아무리 우수하더라도 이 반박자에 맞을 수도 있지만, 살아남아야 할 차주가 천국에 올라가 천국에서만 테슬라의 반인간 디자인을 비난할 수 밖에 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)
하지만 더 많은 차주들이 브레이크를 준비하는 주관적인 상태에 있을 수 있으며, 비상브레이크를 만나면 발이 곧게 내려간다. 이것은 인간의 본능적 반응이다. 나는 브레이크를 밟을 준비를 하고 있는데, 지금 갑자기 브레이크를 밟아야 하는데, 그럼 내가 밟지 않겠니? 밟을 수 있는 액셀러레이터입니다!
트라스의 반인간 디자인, 차주가 브레이크를 준비하는 것을 주유 준비로, 간헐적인 브레이크를 간헐적인 주유로, 브레이크 페달을 밟는 작업을 액셀러레이터 페달을 밟는 작업으로 바꾸어 사람의 주관의식에 완전히 어긋나고, 결국 액셀러레이터를 브레이크로 사용하게 되었다!
며칠 전 사오관에서 발생한 사망자의 추돌과 얼마 전 지붕 여주인의 추돌도 위의 원리로 설명할 수 있다! 제한 속도 60 도로에서, Shaoguan 의 고 인은 본능적으로 브레이크를 준비 하지만, 작업이 실제로 연료 보급을 준비 하기 때문에, 그것은 간헐적인 브레이크로 생각 됩니다, 브레이크 페달 작업을 밟 고, 결국 비극이 발생 합니다. 차의 지붕에 있는 여차주도 먼저 브레이크를 준비하는 생각이 있어야 하고, 액셀러레이터로 차를 멈추는 것이다. 정작 브레이크가 필요할 때는 자연스럽게 밟지만 밟을 수 있는 것은 액셀러레이터다. 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니까?
나는 두 대의 차를 테스트하는 브레이크 시스템에 문제가 없어야 한다고 믿지만, 모든 사고는 브레이크로 인한 것이다!
이것은 테슬라의 반인간 에너지 회수로 인한 것이다!
댓글을 환영합니다!
테슬라가 정상적인 에너지 회수 모드로 바뀌면 중국인에게' 특허세' 를 내야 한다고 생각하십니까?