2020 베이징오토쇼가 마무리되면서 올해 자동차 시장은 본격적으로 4분기 단계에 돌입했다. 올해의 다음 두 달 동안 광저우 오토쇼가 모든 사람을 기다리고 있습니다. 그때쯤이면 주요 자동차 회사들도 신차 프로모션 계획을 시행할 준비를 갖추게 될 것입니다. 최근에는 수많은 신차의 스파이 사진이나 신고 정보가 온라인에 노출됐다. 이 신차의 하이라이트는 무엇입니까? 제품의 성능은 어떻습니까? 오늘 Xiaozhi는 모두를 데리고 살펴볼 것입니다.

9세대에 비해 판매 중인 혼다 시빅의 업그레이드는 의심할 여지 없이 성공이다. 역동적인 외관, 우수한 가정용 실용성, 엄청난 개조 가능성을 지닌 강력한 1.5T 출력이 모두 장점이다. 최근에는 신형 Honda Civic의 특허 출원 도면 세트가 온라인에 공개되었습니다. 그 중에는 세단과 해치백 모델도 포함된다. 2015년부터 2020년까지 판매 중인 Honda Civic은 5년간의 시장 테스트를 거쳤습니다. 11세대 혼다 시빅은 2021년 정식 출시될 것으로 예상되는 것으로 알려졌다.

외신이 그린 렌더링과 신형 혼다 시빅 타입?R의 스파이 사진에 따르면, 신차의 전면부는 현행 모델보다 더욱 규칙적이며 전체적인 스타일은 혼다 어코드와 더 유사합니다. 측면으로 보면 신형 세단 버전의 허리라인은 더욱 여유로워졌고, 차체는 더욱 날씬해졌으며, 패스트백 루프 라인은 그대로 유지됐다. 또한 현행 모델의 '부메랑' 스타일 미등과 달리 신형 세단 버전의 후면은 좀 더 규칙적이며, 미등 그룹의 디자인도 혼다 인스파이어와 다소 유사하다.

각종 노출 정보에 따르면 신형 혼다 시빅의 해치백 버전은 여전히 ​​탄탄한 후면 디자인을 유지할 것으로 보인다. 또한, 신차에는 새롭게 디자인된 관통형 테일라이트 그룹도 장착되며, 테일라이트 그룹 위에는 뚜렷하게 위로 향한 오리 테일 모양이 있습니다.

중국 시장 전용 1세대 모델인 베이징현대 밍투는 중형차 포지셔닝과 넉넉한 실내 공간, 상대적으로 저렴한 가격으로 많은 국내 소비자들의 호평을 받아왔다. 외관도 이제 더 매력적으로 보입니다. 공업정보화부가 보고한 정보에 따르면, 세대교체를 거친 베이징현대의 새 명차가 머지않아 우리 곁에 찾아올 전망이다.

외관면에서 새로운 유명 이미지는 베이징 현대의 최신 패밀리 스타일 디자인을 채택했으며 분할 헤드 라이트 세트가 매우 과장되었습니다. 또한, 차량 전면부도 낮아져 전체적인 윤곽은 10세대 쏘나타와 유사하다. 대형 팔각형 그릴과 함께 차량 전면부의 인지도가 높습니다. 옵션에 따라 새 차는 선택할 수 있는 세 가지 스타일의 전면 그릴을 제공합니다. 신차의 후면 디자인은 비교적 심플하고, 특히 관통형 테일램프군이 눈길을 끈다. 많은 사람들이 자동차의 후면 디자인을 당분간 받아들이기 어려울 수도 있지만, 이는 결국 산업정보부가 제출한 도면이므로 실제 자동차를 보면 꽤 놀랄 수도 있다. 공개됐다.

신차의 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4780/1815/1460mm, 휠베이스는 2770mm이다. 이번에는 폐쇄형 그릴을 채택하고 그에 따라 외관 세부 사항을 조정한 Mingtu의 새로운 순수 전기 버전도 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 출력 측면에서 신형 Mingtu의 연료 버전은 1.8L 및 1.5T 출력을 제공하며 최대 출력은 각각 143마력과 170마력입니다. 또한 순수 전기 버전에는 최대 출력 183마력의 전기 모터가 탑재될 예정이다. 신차의 배터리 수명 성능은 현재 알려지지 않았다.

몇일 전 신형 베누시아 D60의 적용 정보가 인터넷에 노출됐다. 신차는 전면부에서 많은 변화를 겪었다. 그리고 최근에는 Venucia D60?PLUS도 공개되었습니다. 현재 베누시아 D60은 베누시아 브랜드의 판매량을 책임지고 있으며, 베누시아 D60 PLUS의 출시로 전체 자동차 시리즈는 물론 브랜드까지의 시장 성과가 더욱 강화될 것으로 기대된다.

외관적으로 보면 Venucia D60? PLUS는 새로운 V-Galaxy 제품군 전면 디자인을 채택했으며 그릴 영역도 상당하며 내부는 별 모양의 매트릭스 크롬 도금으로 장식되어 있습니다. 양쪽의 일반 헤드라이트 그룹과 결합해 패션 감각과 신차 전면 인식도가 대폭 향상됐다. 신차의 측면 라인은 심플하면서도 강렬하며, 튀어나온 휠 아치는 스포티한 분위기를 더욱 부각시킨다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4761/1803/1487mm, 휠베이스는 2701mm로 신형 베누시아 D60과 매우 유사하다. 차량 후면으로 오면 Venucia D60? PLUS는 인기 있는 관통형 후미등 그룹 디자인을 채택하고 내부 디자인도 비교적 세련되었습니다.

출력 면에서는 신차에는 1.6L 엔진이 탑재돼 최고출력 127마력, 공식 공시연비는 6.0L/100km다.

초창기 예산이 10만 위안이 넘고 합작 소형 SUV를 사고 싶었다면 샤오지는 현대 ix35가 분명 많은 소비자들의 선택에 들어갈 것이라고 믿었다. 그러나 최근 몇 년간 독립 브랜드의 강력한 발전으로 인해 현대 ix35의 넓은 공간과 높은 가성비라는 장점은 더욱 약화되었습니다. 최근 현대차 ix35의 중기 페이스리프트가 공개됐다.

외관적으로 보면 현재의 형태를 유지한 신차의 측면을 제외하고 나머지 차량의 디자인은 완전히 새롭게 바뀌었습니다. 신차의 전면부는 10세대 쏘나타 및 신형 명차와 유사한 패밀리형 디자인 컨셉을 채택하지 않고 대신 넓은 면적의 크롬 도금 그릴과 날렵한 헤드라이트를 장착했다. 양측의 그룹이 밀접하게 연결되어 있습니다. 또한, 신차 하단이 이루는 X자형 디자인은 샤오즈히가 폭스바겐 타뉴에의 전면부를 연상케 한다.

차 후면을 보면 신차의 변화는 더욱 눈에 띈다. 일직선형 테일램프군을 탑재하고, 실내도 검게 변했다. 동시에 신차 후면 하단에도 블랙 페인팅과 실버 가드를 대량으로 적용하고 밝은 장식 요소를 보완해 젊음을 높이는 데 도움이 됐다.

마력 면에서는 현대 ix35 중기 페이스리프트는 현행 모델의 2.0L, 1.4T 출력을 이어가며 최고출력 160/140마력, 최대토크 193을 발휘한다. /242 N·m 각각.

최근 공개된 4명의 모델을 보면, 모두 다소간 놀라움을 안겨주는 것이 사실이다. 그 중 신형 혼다 시빅의 전면적인 '착륙'은 7년 만에 업데이트된 명화와 활발하게 새로워진 ix35의 모습으로 많은 젊은 친구들의 눈길을 끌었다. 국내 시장 확대에 힘쓰고 있습니다. Venucia D60 PLUS의 등장으로 사람들은 독립 브랜드의 선구적이고 진취적인 힘을 느끼게 되었습니다. 그렇다면 이 4개의 신차에 대해 무엇을 말하고 싶나요? 우리와 소통하려면 아래에 메시지를 남겨주세요.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.