그러나 전기 자동차에 결함이 없는 것은 아니다. 가장 큰 문제는 전동차가 전력으로 구동되는 것이고, 현재 배터리 기술은 여전히 어느 정도 돌파구가 있다는 것이다. 특히 전기차에는 친민의 가격이 있기 때문에 배터리 비용이 너무 높을 수 없기 때문에 전기차에는 항속 문제가 있기 때문에 장거리 여행에 적합하지 않다. 그들이 조심하지 않았기 때문에, 중도에 전기가 들어오지 않을 가능성이 높다. 그럼 전기차가 배터리가 다 닳으면 어떡하죠? 집으로 밀는 것 외에 세 가지 간단한 해결 방법이 있는데, 전문가가 너를 데리고 끝까지 탐구해 보자.
첫 번째 방법: 휴대용 전기 자동차 충전 보물. 모두가 충전보에 대해 낯설지 않다고 믿는다. 지금 휴대전화 충전보는 우리가 먼 길을 떠나는 데 꼭 필요한 물건이다. 사실 전기차도 충전보가 있습니다. 용량이 그리 큰 것은 아니지만 배터리 전체가 충전될 수 있지만, 항속 10 여 킬로미터는 문제없어 우리가 여행할 수 있을 만큼 충분하다. 하지만 이런 충전보물은 수백 원으로 장거리 여행이 자주 필요한 차주들이 고려해 볼 수 있다.
두 번째 방법: "전기" 를 달성하기 위해 저전압 값을 사용하는 방법은 완전히 무료이지만 일부 회로 지식을 이해해야합니다. 사실 원리는 매우 간단하다. 현재 새로운 국가 표준 전동차의 배터리 전압은 48V 이지만, 현재 4V 이상의 구성은 기본적으로 48V, 60V, 72V 의 범용 변환이 있다. 컨트롤러는 이러한 모든 것에 공통적입니다. 우리는 60V 배터리 전압의 구성을 48V 로 변경할 수 있습니다. 그러면 체압 값이 생성되어 5 를 구동할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
작동법도 간단합니다. 좌석을 열어 컨트롤러를 찾은 다음 컨트롤러 소켓에서 파란색 선 플러그를 찾아 파란색 선을 연결하고 저전압 값을 사용하여' 전기' 를 실현할 수 있습니다. 거의 한 가게의 남은 전기를 실현할 수 있습니다. (존 F. 케네디, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기, 전기)
세 번째 방법: 전기 자동차 부스터. 상술한 방법에 비해 후자의 방법은 간단하고 경제적이어서 대다수 사람에게 적합하다. 전동차 보조기는 사실 바퀴를 대체하는 도구이다. 타이어 아래에 고정할 수 있어 전기가 들어오지 않을 때 타면 매우 수월하다. 펑크 난 타이어의 원인이라면 저속으로 탈 수도 있다. 전동차가 있는 차주가 자주 나간다면, 항상 한 대, 가격도 십여 위안으로 편리하고 실용적이다.
이것들은 전기차의 임시 응급조치들이다. 전기차의 수는 자동차와 같지만, 전기차는 가격이 낮기 때문에 애프터가 훨씬 불편해서 대부분 자신에게만 의지할 수 있다. 출장을 다니고 전기가 들어오지 않는다면, 그 중 하나를 시도해 보고 전기가 들어오지 않는 번거로움을 줄일 수 있습니다.