외관은 새로운 디자인 언어를 채택했다. 현재의 M6 보다 더 젊고 둥글다. 육각형 전진기 그릴의 크기가 커지고, 상연은 대등 그룹과 연결되어 있고, 하연은 크롬 트림으로 장식되어 있다. 차 앞 주변 선이 튀어나와 시각적으로 운동감을 만들어낸다.
특허도에서 우리는 새로운 M6 의 측면 디자인을 볼 수 있다. 전체적인 디자인은 보통이며 디자인이 많지 않습니다. D-기둥 삼각형 창 라디안이 뚜렷하고 아래쪽 크롬 장식 막대가 전체 측면 창을 관통하여 차량 계층을 높입니다. 차의 꼭대기에서 볼 때, 신차에는 주 운전과 부조종사의 머리 위에 작은 천창이 장착되어 있으며, 세로 거리는 B 기둥을 넘지 않는다.
꼬리는 요즘 유행하는 관통식 미등 디자인을 채택하고 있으며, 영어 단어' HAVAL' 은 미등 가운데 바로 아래에 설계되어 있고, 글자의 부피도 증가하여 미등 아래와 번호판 상자 위의 모든 영역을 거의 덮고 있다. 이 포만한 디자인은 차량을 더욱 촘촘하게 만들고, 에어펌프는 차 뒷부분 주위에 숨어 있지만, 윤곽은 여전히 크롬 도금으로 그려져 있어' 등' 과 비슷한 모양을 띠고 있다.
이전 신고서에 따르면, 우리는 새로운 하버드 M6 의 몇 가지 매개변수를 볼 수 있습니다.
사이즈의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4664/ 1830/ 1729mm 이고 베이는 2680 mm 이며, 현금차종에 비해 길이와 높이가 약간 늘어나는데, 외관변화로 인한 크기 차이로 인해 베이가 일정하게 유지되기 때문일 수 있습니다.
동력 방면에서 신차는 코드명 GW4G 15F 의 1.5T 터빈 증압 엔진, 최대 전력 150 마력을 탑재한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.