새로운 에너지 자동차 업체들은 이번에 동력 배터리를 겨냥하는데, 사실 항속 마일리지 통점을 직격하려는 것이다. 내 의견으로는,' 지구력 불안 장애' 를 완전히 해결하려면 올바른 약을 투여해야 한다. 동력 배터리는 새로운 에너지 자동차의 핵심 부품으로서 차량의 항속 능력을 결정한다. 파워 배터리 기술 개발과 특허 배치를 확대하여' 항속 불안' 을 근치할 수 있다.
현재 국내 시중에 나와 있는 신에너지 자동차는 대부분 리튬 배터리 전력이다. 관련 기술 연구가 질서 정연하게 진행되고 있지만 전체적으로 리튬 배터리 기술은 돌파구를 얻지 못했다. 실제 응용에서 리튬 배터리는 여전히 안전 성능 저하, 항속 마일리지 부족 등의 단점이 있어 현재 신에너지 자동차 산업의 기술 단판을 완전히 해결할 수 없다.
날로 늘어나는 시장 수요에 직면하여 리튬 배터리 기술을 높이는 것은 대부분의 기업이 항속 마일리지를 높일 수 있는 최적의 솔루션입니다. 광기애안을 예로 들다. 최근 몇 년 동안 회사는 리튬 배터리 핵심 기술 및 배터리 재료를 중심으로 기술 연구 개발과 특허 배치를 적극 전개하고 있습니다. 다수의 핵심 특허를 바탕으로 지난 6 월 5438+ 10 월 발표된 실리콘 양극전지는1000km 의 항속 마일리지를 달성하여 장속 자동차 시장에 동력을 불어넣을 것으로 예상된다.
업계가 변화와 업그레이드가 시급한 현재 솔리드 스테이트 배터리, 수소 연료 전지 등 배터리 신기술의 탄생은 새로운 에너지 자동차 업체가 배터리 재료와 배터리 연료에 유익한 시도다. 기존 리튬 배터리 기술에 비해 보안 성능과 항속 능력 면에서 비교할 수 없는 장점이 있지만 대규모 비즈니스를 위해서는 제조 공정이 복잡하고 준비 비용이 많이 드는 어려움을 극복해야 합니다.
솔리드 스테이트 배터리, 수소 연료 전지 등 신형 배터리 기술의 개발과 특허 배치를 확대하는 것은 기업이 산업 배치를 가속화하는' 마법 무기' 이다. 국내에서 솔리드 스테이트 배터리를 일찍 개발한 차업체로서 비아디는 솔리드 배터리의 정극소재와 제비 기술 방면에서 기술 돌파를 이루었고, 관련 특허도 허가를 받아 시장 주도권을 차지할 수 있는 조건을 마련했다.
번창한 새로운 에너지 자동차 산업을 살펴보면,' 항속 불안' 을 극복하고 기술 혁신을 추진하는 것은 여전히 새로운 에너지 자동차 기업의 미래 발전을 위한 중요한 명제이다. 나는 기술 개발과 특허 배치의 관건을 포착하고, 증상에 약을 투여하고, 혁신을 확고히 추진하면, 중국의 새로운 에너지 자동차 브랜드가 갈수록 치열해지는 시장 경쟁에서 눈에 띄게 될 것이라고 믿는다.