영국의 산업 혁명은 유럽 대륙 전체에 영향을 미치고 당시 많은 나라의 산업 혁명을 초래했다.
엄밀히 말하면, 산업 혁명은 진정한 혁명이라고 할 수 없다. 그것은 어떠한 정권이나 계급도 전복하지 않고, 사회와 과학기술의 빠른 진보와 발전에만 속한다.
디렉터리 [숨김]
1 배경
1..1홈공장
1.2 네덜란드 인재의 유입
1.3 섬유 산업의 부상
1.4 기계 화학 공장
1.5 증기 엔진 장기
1.6 석탄 산업의 부상
2 가지 주요 프로세스
3 개 업종
3. 1 섬유 산업
3.2 새로운 추진력과 새로운 에너지 원
3.3 운송 혁신
3.4 철강 산업 혁신
4 를 참조하십시오
5 참고 문헌
배경 [편집자] 가정공장화 [편집자] 식민지 약탈과 노예무역은 영국에 막대한 화폐자본을 가져와 산업혁명을 위한 금융준비를 쌓았다.
영국은 16 세기부터 19 세기까지 거의 3 세기 동안 동그라미 운동을 계속하여 산업혁명에 많은 값싼 노동력을 제공했다.
그리고 영국은 이전에 국왕의 이름으로 돈을 빌려 궁중 재정의 부족을 메웠다.
1694 년 잉글랜드 국가은행의 설립은 국왕 채무제에서 국채제로의 전환을 상징하며, 다른 채널에서 산업혁명을 위해 자금을 축적했다.
영국 * * * 해외 식민지를 대대적으로 개척하고, 보호성 관세 제도를 적극 실시하여 자국 상공업을 위해 해외 시장을 찾다.
동시에, 각종 채널에서 축적된 부의 대부분은 생산적 투자로 재생산 자본으로 전환된다.
프랑스는 전체 자금으로 비싼 군대와 궁정 향락을 유지했고, 스페인은 해외무역으로 착취한 거액의 재산으로 값싼 외국 상품을 매입해 자국 시장에 충격을 주었다.
1800 영국 방직공장의 산업혁명은 수작업을 기계생산으로 대체했다. 이는 수공업작업장에서 대형 기계공장으로의 비약이다.
이 비약의 실현은 수공업 작업장의 고도의 발전과 밀접한 관련이 있다. 따라서 작업장 수공업의 고도의 발전은 공업 혁명에 없어서는 안 될 기술 전제조건이다.
또한 더 많은 이윤을 추구하기 위해 영국은 생산의 발전에 대한 열정으로 가득 차 있어 기계의 발명과 신기술 사용으로 이어졌다.
일찍이 15 세기에 반농업 반공업의 농촌 가정 수공업은 영국에서 매우 보편적이었는데, 처음에는 주로 모방직공업이었다.
이 가족의 모직수공업은 농민의 부의 양극화에 따라 변한다.
국내 수공업자들이 모두 상인을 위해 원자재를 가공하는 고용노동자가 되었다.
그 결과, 모직업자들은 점차 개인의 가정 수공업을 연결시켜 모방직공업의 수공업 작업장을 형성하였다.
이런 수공방은 분산과 집중의 두 가지 형태가 있다.
16 세기에 분산된 수공업 작업장이 주도적 지위를 차지하였다.
인클로저 운동으로 토지를 잃은 농민들이 많아지면서 대상인이 창설한 중앙집권 수공업 작업장이 점차 발전하여 고용 1000 여 명의 근로자 규모에 이르렀다.
17 세기에는 수백 명의 노동자를 고용하는 수공업 작업장이 매우 보편적이다.
이 수공업 작업장은 모방직 공업에만 국한되지 않고 광업 야금 소금 제조 제지 유리 제조 질산 맥주 등 부문에 거대한 수공업 작업장을 세웠다.
영국 작업장 수공업의 발전은 생산 규모의 확대뿐만 아니라 기술적으로도 큰 발전을 보이고 있다.
영국 수공업 작업장 생산 기술의 진보는 대량의 유럽 대륙의 수공 연예인들이 영국으로 이주하는 것과 밀접한 관련이 있다.
중세 말기에는 프랑스 네덜란드 등의 수공예 기술, 특히 실크 기술이 영국보다 앞서서 많은 숙련된 장인들이 있었다.
하지만 잦은 종교 전쟁으로 인해 많은 프로테스탄트 장인들이 영국으로 도피하게 되었습니다.
네덜란드 인재의 대거 유입 [편집자] 16 세기 말 17 세기 초 스페인이 네덜란드 혁명을 진압했을 때, 많은 네덜란드 장인들이 영국으로 도피하여 잉글랜드 동부에 정착했다.
당시 영국 여왕 엘리자베스는 각 야외 장인이 영국 견습생 한 명을 양성할 책임이 있다는 조건하에 이 장인들이 정착하도록 허락했다.
이러한 숙련된 장인들이 영국으로 유입된 후, 영국의 수공업 기술의 개선과 혁신을 크게 촉진하여 영국이 유례없는 새로운 공업 부문을 설립하게 하였다.
영국의 염색업, 제당업, 제도업의 발전은 모두 네덜란드 장인의 공헌과 불가분의 관계에 있다.
17 세기 이후 건립되고 발전한 각종 공업부 문중에서 면방직업이 특히 빠르게 발전했다.
18 세기 초, 오직 100 만 파운드의 면화만 영국으로 운송되어 가공되었다. 그러나 국내외 시장이 확대됨에 따라 수공방 생산은 이미 시장의 수요를 충족시킬 수 없게 되었다.
점점 더 많은 이윤을 추구하기 위해 자본가는 근로자의 생산 규모를 늘리는 것 외에도 생산 기술을 개혁하고 노동 생산성을 높이는데 급급하다.
방직업의 부상 [편집자] 1733 년, 정비사 존 케이가 날소를 발명했다.
케이가 셔틀을 발명한 후, 한 직공이 지난 두 노동자의 일을 할 수 있게 되어 효율성이 두 배로 높아졌다.
나중에 케이의 아들은 그것을 개선하여 자동 서까래 상자를 발명하여 사용하기 더욱 편리하고 직조 능력을 향상시켰다.
직조 효율의 향상으로 사선 부족이 매우 심각하다.
면사 공급 부족으로 방직 갈등이 두드러진다.
이 모순은 오랫동안 해결되지 못했고, 어떤 면방직 공장은 원사 부족으로 생산이 중단되었다.
면사 가격이 크게 올랐고, 뒤이어 방적 근로자의 임금도 따라서 올랐다.
이런 상황은 이윤을 쫓는 자본가들에게는 참을 수 없다.
면사 부족 문제를 해결하기 위해 * * * 도 각종 조치를 취했다.
176 1 년, 영국' 예술과 공업상 협회' 는 신형 방적기의 발명에 두 가지 상을 주었다.
1764 년 랭카이샤군의 제임스 하그리브스가 제니 방적기를 발명했다.
제니방적기의 발명은 면방직 기술의 큰 도약으로 면사 생산량이 급속히 증가하여 방직 업계의 일련의 변화를 불러일으켜 막대한 사회적 영향을 가져왔다.
면사의 생산 원가가 낮아져 천의 가격도 낮아져 천에 대한 수요가 증가하여 더 많은 직공이 필요하다.
직공의 임금이 면화 수요가 증가함에 따라 과거 농업을 경영하던 직공은 점차 농업을 포기하고 고용노동자가 되었다.
한편, 제니기의 사용은 낡은 물레를 밀어내고, 과거 가정수공업에 종사해 제니기를 살 수 없었던 방적 노동자들도 농업을 포기하고 제니기를 소유한 사람들과 함께 일하여 고용노동자가 되었다.
직공과 직조공이 버린 토지는 농업자본가에 의해 매수되었고, 소농은 대자본가의 농장과 경쟁할 힘이 없었다. 그들은 차츰 밀려나고 파산한 후 농업이나 공업의 무산자가 되었다.
기계 화학 공장 [편집]
1806 미분탄 내연 기관 특허
1775 리처드 아크레트 수력방적기 모조 제니 방적기는 면사 생산량을 크게 높였지만 방적사가 강하지 않고 가늘고 부러지기 쉽다.
제니의 기계가 움직이는 모래 주괴가 많아지면서 손으로 물레를 흔들어야 했기 때문에 인력은 점점 무능해졌다.
따라서 품질과 전력을 높여야 한다.
1769 년에 시계장인 리처드 아크렛이 유압 방적기를 발명했습니다.
이 기계는 수력으로 구동되어 있고, 위에는 로라가 많이 설치되어 있고, 회전이 빠르고, 방적된 실이 매우 질기다.
유압 방적기는 부피가 크기 때문에 물을 사용할 수 있는 곳에 설치해야 하며, 구식 방적차나 제니기처럼 집에 설치해서는 안 되며, 공장을 짓고 노동자를 집중적으로 생산해야 한다.
이렇게 하면 공장 제도의 건립을 위한 토대를 마련할 수 있다.
177 1 년, 리처드 아크렛은 최초의 면방직 공장을 설립하여 기계를 사용하여 생산한 최초의 공장주가 되었다.
수력방적기에서 방적한 실은 강하지만 매우 거칠다.
따라서 면사의 품질을 높이려면 기술 혁신이 필요하다.
1779 년에 노동자 세미르 크랭프가 노새 기계를 발명했다.
가는 방적기는 제니 방적기와 수력방적기의 장점을 결합하여 방적한 면사가 강인하고 섬세하다.
또한 방적 효율도 향상되었습니다. 처음에는 노새 기계가 이삼십을 이끌고, 나중에는 기계의 개선과 함께 점차 증가하였다. 18 세기 말까지 이미 400 개의 스핀들을 몰 수 있는 방적기가 있었다.
방적기의 발명과 광범위한 응용 이후 생산 위주의 방적 공장의 수가 급속히 증가하였다.
면사 생산량의 대폭 증가는 이미 직조를 뒤로 던졌기 때문에 방적과 직조 사이에 새로운 단절이 나타났다.
이 경우 직기를 개선해야 할 필요성이 절실하다.
1785 년에 목사인 에드먼드 카터라이트가 수력직기를 발명했다.
그러나 이런 기계는 매우 밋밋해서 잘 팔리지 않는다.
나중에 래드클리프, 호록스 등의 개선으로 이 베틀은 점점 더 완벽해지고 보편화되고 있다.
1803 년에 래드클리프는 천 전체를 발명했고, 호록스는 철제 베틀을 발명했다.
향상된 자동 베틀은 수동 베팅보다 40 배 효율적입니다.
목화 섬유 산업에서 기계의 사용은 다른 산업의 연쇄 반응을 촉발 시켰고, 곧 석탄 채광, 야금 및 기타 많은 산업 분야에서 기계 생산이 시작되었습니다.
점점 더 많은 산업 부문의 기계화가 이루어지면서 새로운 과제가 사람들 앞에 놓여 있는 것이 바로 동력 문제이다.
물이 가열되면 증기로 팽창한다.
사실 이 이치는 진작부터 알고 있었다.
기원전 2 세기 말경에 알렉산더의 헤롯 왕은 증기의 동력을 깨달았다.
그의 작품에는 그가 일찍이 증기로 회전하는 장난감을 만들었다는 기록이 있다.
르네상스 시대에 레오나르도 다 빈치는 증기로 대포를 작동시키는 그림을 설계하려고 시도했다.
그러나 증기를 공업동력으로 이용하는 실험은 근대에야 시작되었다.
[1]
증기 엔진이 살아있다 [편집자]
영국 18 세기 증기 엔진 공장 모방
1890 제철소 유화 프랑스 물리학자 니스 파품은 증기 동력의 첫 번째 실험자이다. 1680 년에 그는 영국에서 열을 기계적 에너지로 변환하는 최초의 증기 펌프를 성공적으로 시험했다.
그러나, Papin 의 발명은 실제로 공업에 사용되지 않았다.
1698 년, 영국인 토마스 세비야는 증기 동력으로 만든 펌프를 발명했지만, 많은 증기의 압력을 견디지 못하고 자주 파열되었다.
1705 년 대장장이인 토마스 뉴코멘은 세비야 펌프를 개선하여 동력으로 사용할 수 있는 최초의 증기 펌프를 만들었다.
와트가 글래스고 대학에서 자연과학기기 제조 및 수리에 종사했을 때, 그는 Newco portal 증기기관이 증기를 생성하고 냉수를 실린더에 주입해야 하기 때문에 대량의 열과 시간을 낭비했다는 것을 알아차렸다.
1765 년 봄에 와트는 마침내 문제에 대한 해결책을 생각해냈다.
격리식 냉응기 장치를 설치한 후 증기는 항아리 안에서 냉각되지 않고 밸브를 통해 단독으로 냉각을 유지하는 냉응기로 들어가므로 항아리 안의 온도를 낮추지 않고도 진공을 지속할 수 있다.
1769 년에 와트가 첫 증기기관을 만들었다.
올해 와트는 분리 냉응기를 발명함으로써 뉴코멘 증기기관을 혁신하는 과정에서 그의 첫 특허를 얻었다.
하지만 이런 증기기관은 여전히 뉴코멘 증기기관을 극복할 수 없는 왕복 운동의 단점으로 각종 작업기계를 구동할 수 있는 원동기로 만들 수 없다.
178 1 년, 와트는 피스톤의 왕복 직선 운동을 차축의 회전 운동으로 변환하는 기어 연동 장치를 개발하여 두 번째 특허를 획득했습니다.
그런 다음 효율을 더욱 높이기 위해 증기 기관의 전력을 늘리기 위해 와트는 실린더 자체를 분석했다.
1782 년 와트는 양방향 장치가 있는 새 실린더를 시험 제작하여 원래의 단방향 실린더를 양방향 실린더로 조립한 후 처음으로 실린더에 도입된 증기를 저압 증기에서 고압 증기로 바꿔 제 3 의 특허를 획득했다.
1784 년 증기 엔진이 다시 개선되어 각종 기계 운동뿐만 아니라 증기 기관의 회전 속도를 자동으로 조절하는 장치도 늘었다.
1785 년에 와트증기기관을 사용하는 방적 공장을 지었다.
얼마 지나지 않아 증기기관은 면방직업, 모방직업, 광업업, 야금업, 제지업, 인쇄업, 도자기업 등 공업부문에 광범위하게 응용되었다.
와트 증기기관의 출현으로 공업 발전의 동력 문제를 해결했다.
이때부터 석탄이 연료로 쓰이는 한 증기기관을 가동할 수 있다.
그리고 공장도 필요에 따라 건설되어 더 이상 하천수력의 제한을 받지 않는다.
마르크스는 "와트의 위대한 천재는 그가 1784 년 4 월에 획득한 특허 설명서에 나타난다" 고 말했다. 그는 그의 증기기관을 특수 용도의 발명으로 묘사하지 않고, 대형 공업에 광범위하게 응용되는 엔진이다.
"[2]
증기 기관의 발명은 기계화 생산을 자연 조건의 제한을 돌파하여 인류 사회가 기계화 시대로 접어들었다는 것을 상징하여 산업 혁명의 진행을 크게 가속화하였다.
증기기관이 광범위하게 사용됨에 따라 기계 발명과 사용 열풍이 불면서 산업혁명을 추진했다.
영국은 곳곳에 대형 공장을 짓고, 높이 솟은 굴뚝에서 짙은 연기를 뿜어내고, 거대한 공장이 음을 내며 중세 전원생활의 평온을 깨뜨렸다.
이를 상징적으로 역사는 새로운 시대로 접어들었고, 인류 사회는 증기 시대로 접어들었다.
석탄 광산 산업의 부상 [편집]
18 14 는 석탄으로 기차와 기계를 시동하는 것을 묘사한다. 유화 석탄, 기차와 기계를 이용하여 더 많은 석탄을 채굴하는 것은 현대 공업의 식량이라고 할 수 있다. 석탄이 없으면, 대형 기계 공업의 발전이 없고, 공업 혁명이 없다.
바로 영국의 석탄 매장량이 매우 풍부해서 영국 공업 혁명의 왕성한 발전을 지탱하고 있기 때문이다.
중세 시대에 봉건 통치자들은 석탄을 태우면 공기 오염을 일으킬 수 있기 때문에 석탄을 캐는 것을 엄격히 금지했다.
그러나 산업혁명의 출현으로 영국의 석탄 수요가 확대되면서 석탄 공업이 급속히 발전했다.
65438 년부터 0846 년까지 영국의 연간 석탄 생산량은 4400 만 톤에 달하며 유럽과 세계에서 가장 큰 석탄 생산국이다.
공업 생산에서 기계 생산이 점차 수작업을 대체함에 따라, 전통적인 수공방은 이미 기계 생산의 수요를 만족시킬 수 없게 되었다. 생산을 더 잘 관리하고 효율성을 높이기 위해 자본가들은 공장을 짓고 기계를 설치하고 노동자를 고용하여 집중적으로 생산하기 시작했다. 이런 식으로 새로운 생산 조직 형태의 공장이 나타났다.
공장은 이미 공업 생산의 가장 중요한 조직 형식이 되어 갈수록 중요한 역할을 하고 있다.
1840 정도에 영국의 대형 기계 생산은 이미 기본적으로 작업장 수공업을 대체했고, 기계가 있는 기계 제조업도 건립되었다. 산업혁명은 기본적으로 완성되었고, 영국은 세계 최초의 공업국가가 되었다.
기계의 광범위한 사용은 근본적으로 공업의 기술적 면모를 바꾸어 노동 생산성을 크게 높였다.
산업혁명으로 인한 생산력의 대발전은 영국에 전례 없는 번영을 가져왔다.
주요 과정 [편집자] 영국 입헌군주제가 확립됨에 따라 동그라미 운동이 가속화되면서 대량의 무산자가 생겨났다.
동시에, 해외 무역과 식민지의 발전은 상품 시장의 규모를 확대했다.
게다가 고전 역학 열역학 등 학과의 이론 혁신도 공업 혁명에 기회를 가져왔다.
1568- 1648 년 스페인은 네덜란드 독립운동을 진압했다. 전쟁으로 인해 많은 네덜란드 장인들이 영국으로 도피하여 최초의 수공 방직 기술을 가져왔다.
영국은 그들에게 각 장인에게 반드시 두 명의 영국 견습생을 데리고 가야 한다고 요구했다.
[3]
1576 년 영국 * * * 양털, 대마 등 국내 원료나 초급 제품 수출을 제한하는 법령이 내려져 자루천, 모직, 린넨 등을 수입하는 것을 금지했다.
동시에 치안관은 공금으로 대량의 원료 양모 대마 등을 구매할 권리가 있다고 규정하고 있다. 가난한 사람을 위해 일을 안배하다.
법은 또한 각 현마다 2 ~ 3 개의 작업장, 즉 공독학교, 노동능력이 있는 거지와 유랑자 [4] 를 수용할 것을 규정하고 있다.
영국 양모 섬유 산업은 개발 기회를 얻었습니다.
영국은 수출 지향적인 경제 모델을 수립했다.
1588 년 영국은 스페인의' 무적함대' 를 물리치고 미주로 가는 장애물을 제거했다.
1607 년 런던회사는 북미에서 영국 최초의 영구 식민지인 버지니아를 설립했다.
이후 영국은 식민지 범위를 계속 확대하고 있다.
1623 년 영국 왕 제임스 1 세는 새로운 발명품의 권리를 보호하기 위해 특허권을 설정할 수 있도록 허락했다.
165 1 년, 영국은 영국 (식민지 포함) 의 수출입 화물은 반드시 영국 선박이 운송해야 한다는 항해 법령을 공포했다.
1660 년, 과학 발전을 지지하는 단체인 왕립학회가 영국에 설립되어' 런던 왕립자연지식촉진회' 라고 불린다.
영국 청년들은 신학을 버리고 실학을 추구하는 풍조가 되었다.
1685 년 프랑스 왕 루이 14 세는 단풍백로 교서를 공포하고 후그노파 교도들을 박해했는데, 그중 많은 사람들이 영국으로 이민을 갔다.
1688-1697 년 대연맹 전쟁이 발발하자 영국 네덜란드 합스부르크 왕조가 연합하여 프랑스 루이 14 세에 대항하였다.
1688, * * * 공개 지원권.
1593 년 의회는 반권지법을 폐지하여 인클로저 열풍을 일으켜 대량의 경작지가 목장으로 변했다.
1597 은 4 년 연속 흉작으로 반권지법을 회복했다.
160 1 년, 의회는 반권지법을 폐지했다.
1607 년 잉글랜드 중부 각 군 봉기 반대권, 강제 * * * * 반권지 복구 조치.
1640 년 자산계급 혁명이 발발한 후 동그라미가 다시 시작되었다.
1688 부터 * * * * 공개 지원권입니다.
1689 년 영국에서 영광스러운 혁명이 일어나 입헌군주제를 건립했다.
영국 자산계급이 무대에 올라 사유재산에 대한 보호를 공고히 했다.
1694 년에 개인경영을 하는 잉글랜드 은행이 설립되었다. 항법을 지원하기 위해 은행은 8% 의 이자로 * * * 돈을 빌려주고, 보답으로 * * * 돈을 벌고, 은행권을 개혁하고, 증권을 볶을 권리를 부여했다.
170 1 년, 제슬로 투르는 파종기를 발명하여 영국 농업 기계화의 선례를 열었다.
17 14 년, 하노버가 제후조지 1 세를 영국 왕으로 선출하고 하노버의 집 (1714-/Kloc) 을 시작했다
조지 1 세의 모국어는 독일어로 유창한 영어를 할 수 없다.
그래서 그는 내각 회의에 참석하지 않았고, 회의는 한 신임 대신이 주관하여 영국 총리 제도의 시작이 되었다.
이후 국왕이 내각 회의에 불참하는 것이 관례가 되었다.
1720 년 영국 의회는 인도면 수입과 사용을 금지하는 법안 [5] 을 통과시켰다.
영국은 1757 까지 인도를 통제하지 않았다.
) 을 참조하십시오
1730 년 북미 식민지 버지니아와 플로리다 (당시 스페인에 속함) 가 면화 재배에 성공했다 [6]. 1784 년까지 새로 독립된 미국이 영국에 면화를 수출하기 시작했다.
1733 년 정비사 존 케이가 날소를 발명했다.
직조공은 지난 두 노동자의 일을 할 수 있고, 효율성은 두 배로 늘릴 수 있다.
176 1 년, 면사 부족 문제를 해결하기 위해 영국' 예술공업상 협회' 는 신형 방적기의 발명에 두 가지 상을 주었다.
1763 년 영국과 프랑스 7 년 전쟁이 끝나고 영국은 북미 대륙과 인도에 있는 프랑스의 대량의 식민지를 얻었다.
개별 산업 [편집] 섬유 산업 [편집]
독일 우퍼타르 박물관의 제니 방적기 모델 1733 란카이샤군의 시계장인 케이가 직물 셔틀을 발명해 직물 효율을 크게 높였다.
나중에 케이의 아들이 그것을 개선하여 자동 상하의 서까래 상자를 발명하여 뜨개질 능력을 높였다.
직조 효율의 향상으로 사선 부족이 매우 심각하다.
1764-1767 란카이샤군의 제임스 하그리브스가 제니 방적기를 발명해 방적 효율을 높였다.
1767 년, 란카이샤군의 리처드 아크레타가 수력방적기를 발명했다.
1779 년, 란카이샤군의 Crompton 은 두 가지 방적기의 장점을 결합하여 물 중심의 방적기를 발명한 후 자동 면방직기로 개선되었다.
1785 년 레스터군 목사인 에드먼드 카터라이트가 유압 베틀을 발명하고 179 1 년 첫 유압 베틀 공장을 건설했다.
뒤이어 다른 방직기계가 잇따라 발명되어 방직공업의 기계화 생산을 실현하였다.
당시 방직의 동력은 수력에 의존해서 공장은 반드시 강변에 설치하여 공업의 발전을 제한해야 했다.
증기 기관 기술의 발명과 성숙에 따라 증기 기관 동력은 이미 방직 공업에 적용되었다.
신동력 신에너지 [편집] 1769 제임스 와트는 전인의 성과에 따라 단방향 증기기관을 발명했다.
1782 년에 와트는 양방향 증기기관을 만들었다.
증기 기관의 출현은 산업 혁명의 발전을 촉진시켰다.
1785 와트는 노팅엄군에 최초의 증기 방적기를 세웠다.
1800 년 영국에는 32 1 증기기관, 52 10 마력이 있었다.
18 1 1 레스터군 노동자 루르드가 기계를 파괴했다.
1820 인공운송 대신 석탄 생산량이 더 빠르게 증가했다.
1825 년 증기 기관의 수가 15000 으로 급증했고 마력은 375000 으로 급증했다.
1790 년 석탄 생산량은 260 만톤, 1836 년에는 3000 만톤으로 증가했다.
운송 혁신 [편집] 1765 영국은 탄광에서 철도 궤도를 사용하기 시작했다.
1788, 철교 발기.
1807 미국인 풀턴이 배를 발명했습니다.
18 1 1 년, 영국도 증기선을 모방하기 시작했다.
18 14 스티븐슨은 칠린워즈 탄광에서 증기 기관차 수송탄을 발명했다.
스티븐슨의 첫 여객 열차는 1825 에서 스톡턴 달링턴 철도에서 성공적으로 테스트를 거쳤는데, 이것은 세계 최초의 철도이다.
1759- 1830 잉글랜드 2200 마일 운하.
1844 영국 철도는 이미 2235 마일에 달했다.
철강 산업 혁신 [편집] 1709, 아브라함 다비 1 세는 숯 대신 코크스로 제철을 교체하여 성공을 거두며 곧 이 기술 특허를 획득했다.
1750 년, 헌스마이는 제강법을 발명했다.
제강법은 전로 제강 기술이 발명되기 전에 가장 중요한 제강 방법으로 유럽 역사상 처음으로 용융 제련 강철이다.
1873, 포터는 믹서정제 특허를 받았습니다.