Faw 도요타 국산 鹟 의 외관 스타일은 해외판 새 鹟 와 같다. 새 차의 앞얼굴은 매우 운동적이다. 도요타 국산 솔로식 대등은 섬세하고 흉악한 조형을 채택하고, 대등 사이에 검은색 장식을 사용하였다. 새 차의 흡기 그릴은 아래쪽에 사다리꼴, 상단은 가로자, 양면은 섬세한 공기 흐름판, 하단은 크롬 막대로 디자인되었습니다.
국산 도요타 해리어의 차체 측면은 매우 움직이는 디자인을 채택했다. 신차 차체의 측면은 coupe SUV 차종과 비슷하며 차체는 저평식 디자인을 채택하고 있다. 새 차의 차창은 조형이 섬세하고 날카로워서 스타일이 매우 젊다. 국산 도요타 해리어의 차체 측면은 근육 라인으로 장식되어 있으며, C 기둥은 크게 앞으로 기울어진 디자인을 채택하고 있다. 새 차의 바닥은 검은색으로 둘러싸여 있어 허브의 모양이 매우 세련되었다.
국산 도요타 해리어의 꼬리 부분에는 층감 있는 모양이 있습니다. 그것의 뒷바람막이 유리는 매우 앞으로 기울어져 있고, 뒷부분 가운데에는 오목한 디자인을 채택하였다. 새 차는 관통식 미등을 채택하고 미등 스타일은 매우 섬세하다. 국산식의 밑부분은 디테일로 둘러싸여 있고, 윗부분은 관통식 크롬 도금으로 장식되어 있습니다.
전체적인 디테일을 보면 국산판 도요타와 일본판 신오리의 전체적인 외관 디테일은 크게 다르지 않고 외관이 매우 운동적이다. 인테리어 방면에서는 일본의 새로운 인테리어 디자인을 참고하는데, 이런 디자인은 미래의 국산차종에 채택될 것으로 예상된다. 신차의 인테리어 스타일은 매우 운동적이어서, 센터 콘솔에서는 매우 층층이 있는 디자인을 채택했다. 새 차는 세 폭의 가족식 스티어링 휠 디자인을 채택한다. 새 차에는 LCD 게이지가 장착되어 있고, 대형 스크린을 제어하여 공중부양식 디자인을 채택하고 있다. 멀티미디어 버튼 바깥쪽에는 꽃병 모양의 케이스가 있습니다. 도요타 해리어의 베이는 새 RAV4 와 동일하며 차체 길이는 새 RAV4 보다 더 길다. 새 차의 가로세로는 각각 4740/ 1855/ 1660mm, 베이는 2690 mm 로, 동력적으로는 국산판 도요타 독수리가 국산 RAV4 실과 같은 동력시스템을 탑재할 것으로 예상되며 2.0L 자연흡입 엔진과 2.50 이 있습니다
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.