1, 기술적으로:

DM-i 슈퍼 하이브리드 기술은 전력 기반 하이브리드 기술입니다. 아키텍처에서 DM-i 슈퍼 하이브리드 전력은 초고안전 대용량 배터리와 고성능 고전력 플랫 와이어 모터를 기반으로 합니다.

휘발유 엔진은 주로 고출력 고효율 모터에 의해 구동되며, 주요 역할은 고효율 회전 속도 영역에서 전기를 생산하고 적시에 직접 구동하는 것이다. 솔직히 말하면 전기를 많이 쓰고, 기름을 적게 쓰고, 외국의 혼동 기술 장벽을 완벽하게 피하고, 완전한 자주성을 형성하는 것이다. 이것은 그것의 소 X 가 있는 곳이다.

2. 동기 부여 측면:

비아디는 이미 F3 에 설치된 F3DM 이라는 혼동 시스템을 갖추기 시작했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 당시 기술은 아직 성숙하지 않았다. 좋은 배터리도 없고, 좋은 엔진도 없고, 전기 혼성 시스템도 없었기 때문이다. BYD DM 기술에 대해 잘 알고 있는 것은 20 13 년 진 () 에 설치된 것으로, 저연유 고동력 수출의 뛰어난 성능으로 소비자의 인정을 받았다.

그리고 20 18 년에 3 세대 DM 기술이 탄생했습니다. 엉망이었습니다. 현재 비아디의 DM 기술은 이미 13 년 동안 축적되어 42 만 명이 넘는다.

3. 배터리에서 다음을 수행합니다.

비아디의 블레이드 배터리는 현재 가장 안전한 배터리이자 가장 내구성이 뛰어난 배터리라고 할 수 있다. 이 배터리는 세계 최초로 펄스 자체 열 기술을 탑재한 전원 배터리이기도 하다. 김용소설 속' 육맥신검' 처럼 순식간에 배터리의 두 번째 펄스를 켜게 된다. 일반 배터리보다 발열이 빠르고 에너지 소모가 적습니다. 추운 지역에서는 효과 체험이 더욱 두드러진다. 모듈리스 구조는 또한 공간 활용도를 65% 로 높였으며, 기존의 배터리 공간 활용도는 기본적으로 40% 안팎으로 유지되었습니다.