산업용 기어 오일
왼손 CKB
항산화 녹 방지형
일반 산업용 기어 오일
그것은 정제된 광물유와 항산화 및 녹 방지 첨가제로 만들어졌다. 산소, 녹 방지, 거품 방지, 유화 방지에 대한 엄격한 요구 사항이 있어 일반 경부하 기어 윤활에 적합합니다.
왼손 CKC
극압형
중부하 산업용 기어 오일
정제된 광물유와 항산소, 녹 방지, 극압 내마모제로 제작되었습니다. CKB 보다 내마모성이 뛰어나 중간 부하의 기어 윤활에 적합합니다.
왼손 근산 키나아제
극압형
중부하 산업용 기어 오일
정제된 광유와 항산화제, 방청제, 극압 내마모제로 만들어졌다. CKC 보다 내마모성과 열산화 안정성이 뛰어나 고온에서 작동하는 중부하 기어 윤활에 적합합니다.
왼손 CKE
웜 기어
웜 기어 오일
정제된 광유나 합성탄화수소와 지성제 등으로 만들어졌다. 웜 기어 윤활에 적합한 윤활 특성, 항산화성 및 녹 방지 기능이 우수합니다.
왼손 CKT
합성 탄화수소 극압
저온 및 중간 부하
산업용 기어 오일
합성탄화수소를 기유로 CKC 와 같은 첨가제를 첨가하고 CKC 특성 외에도 저온과 고온성능이 향상되어 고온 환경에서 중부하 기어의 윤활에 적합합니다.
왼손 CKS
합성 탄화수소 기어 오일
합성유나 반합성유를 기유로 다양한 첨가제를 첨가하여 저온, 고온 또는 온도 변화, 내연, 내열, 내화학품 등 특수한 경우의 기어 전동 윤활에 적합합니다.
자동차 기어 오일
1, API 중력 (API) 자동차 기어 오일 사용 성능 분류.
성과 등급 사용
GL- 1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5
윤활제 유형
직선형 오일 또는 잔류 물
지성제, 기름, 직선류유 또는 잔유
황, 인, 염소 및 기타 화합물이나 극압제 (예: 아연 화합물) 를 함유한 직선류유나 찌꺼기의 혼합물.
응용 분야
저부하 및 저속 베벨 기어, 웜 기어, 베벨 기어, 수동 변속기 등
웜 및 기타 기어는 약간 높은 속도, 높은 하중 및 까다로운 조건을 가지고 있습니다 (하이포 이드 기어는 사용할 수 없음)
GL- 1 또는 GL-2 중속 직선 기어와 수동 변속기는 사용할 수 없습니다 (하이포 이드 기어는 사용할 수 없음).
준 쌍곡면 기어에는 고속, 저 토크, 저속 및 고 토크 등 열악한 조건에서 작동하는 기어가 있습니다.
GL-4 보다 더 가혹하고 저속 고토크, 고속 저토크, 고속 고충격 하중을 견딜 수 있는 준 쌍곡면 기어에 사용됩니다.
사용처
자동차 톱니바퀴의 요구에 미치지 못하여 자동차에서 사용할 수 없다.
자동차 기어 요구 사항을 충족시키지 못하고 특수한 경우를 제외하고는 자동차에서 사용할 수 없습니다.
조건이 온화한 변속기, 스티어링 기어 및 차동 장치
차동 기어, 변속기 기어 및 스티어링 기어.
작업 조건이 매우 열악한 차속기와 뒷바퀴 기어.
상당히 표준적이다
MIL-L-2 105
MIL-L-2 105B(C)
2, 국내 차량 기어 오일 성능 분류
다이호
구성, 특수성, 실용성에 대한 설명
위치 사용
L-CLC
정제 광물유는 항산화제, 방청제, 소포제, 소량의 극압제로 만들어졌다. 중속 중거리 자동차 수동 기어박스와 표면 베벨 기어가 있는 구동축에 적합합니다. 이 오일은 CLA 및 CLB 보다 내부하 능력이 더 좋습니다.
자동차 수동 변속기, 곡선 베벨 기어 구동축
왼손 CLD
정제광유는 항산화제, 방청제, 소포제, 극압제를 첨가하여 만든 것이다. 저속으로 큰 토크나 고속 작은 토크에서 작동하는 다양한 기어, 특히 승용차 및 기타 차량의 준 쌍곡면 기어에 적합합니다.
조건이 덜 까다로운 자동차 수동 변속기, 표면 베벨 기어 및 준 쌍곡면 기어 구동 샤프트를 사용합니다.
왼손 CLE
그것은 정제된 광물유, 항산화제, 방청제, 소포제, 극압제로 만들어졌다. 고속 충격 하중, 고속 저 토크 및 저속 고 토크 하에서 작동하는 다양한 기어, 특히 승용차 및 기타 차량의 준 쌍곡면 기어에 적합합니다.
준쌍곡면 기어 및 기타 작업 조건이 온화하거나 열악한 기어의 구동축도 수동 변속기에 사용할 수 있습니다.