비아디는 구름의 히치하이크를 탔고, 중차는 자신의 기술 신앙을 가지고 있다.

럭셔리 천장을 정의, 구름 뒤에.

비아디는 몇 마리의 큰 물고기가 있습니까?

사람들이 여전히 U8 제자리에서 유턴을 기대하며 우쭐거렸을 때, 4 월 10 의 비아디운기 발표회에서 U9 를 기대하는 놀라움을 맞았다. 이로써 중국 자동차 공업은 기념할 만한 순간이 탄생했다. 관객들의 환호와 박수 속에서' 소 B' 의 끝없는 찬탄 속에서 중국 자동차는 마침내 자신의 기술적 신념을 갖게 되었다.

많은 사람들이 왜 테슬라가 끊임없이 비판을 받아도 안정적이고 증가하는 팬을 가지고 있는지 궁금해할 것이다. 사실 이것이 바로' 기술 신앙' 의 힘이다. 테슬라의 강력한 기술 비축, 광활한 전망, 브랜드 자신감으로 만들어진 것으로 테슬라가 무지개를 팔 수 있게 한다. 비아디가 더 비참하다.

E 플랫폼 3.0 에서 E 사중주 기술 플랫폼, 블레이드 배터리, DM-i 슈퍼 하이브리드, CTB 배터리 통합, iTAC 스마트 토크 분배 기술, 하이엔드 자동차 IGBT 칩, boost 고속 충전 등에 이르기까지 비아디는 새로운 에너지 자동차 산업 체인을 겨냥한 기술 광인처럼 수확이 풍성하고 직접적인 구현이다.

"비야디가 또 새 차가 나왔어?"

"비아디의 기술은 매우 핍박하다. 한번 보자."

이것은 신차구 상장회에서 두 명의 구경꾼들의 대화이다.

눈에 띄지 않는 것처럼 보이지만, 대부분의 자체 브랜드는 따라잡을 수 없다. 하나는 비아디가 잘 알고 있는 브랜드 인지도이다. 둘째, 비아디가 사람의 마음을 파고드는 기술 라벨. 판매량은 자명하다. 지난 3 월 비아디 승용차 판매량이 20 만 대를 돌파해 중국 신에너지 자동차 시장의 거의 3 분의 1 을 차지했다.

그래서 U8 을 올려다보면서 방의의 설레는 기술력을 보여줄 때, 운병거 시스템은 미래에 끝없는 상상을 가져다 주었고, 점점 더 많은' 큰 물고기' 가 비아디의 기술 어당에서 풀려났고, 중국인들이 비아디에 대해 빚은' 기술 신앙' 도 자연스럽게 생겨났다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

클라우드 전차란 무엇입니까? 0 부터 1

그렇다면 클라우드 전차란 무엇일까요?

병거, 진나라와 한 왕조 이후, 6 월, 허우 타고 있는 차를 가리킨다. 운은 최초로' 위서' 에 나오는데, 제왕의 차의 호화로움을 뜻한다. 이러한 이미지로 운기는 비아디가 명명한 자동차 수직 시스템 솔루션의' 기술 브랜드' 가 되었다.

ESP, 충격 흡수 매달림, 공기 매달림, 유압 감진 등과 같은 이전 업계의 수직 단편적인 하드웨어 제어와는 다릅니다. 클라우드는 "시스템 솔루션" 을 제안했습니다. 체계적인 사고는 기술적 신념의 특징 중 하나입니다.

스마트 제어 시스템으로서 운기에는' 전속 새로운 에너지' 와' 능동적 사고' 라는 두 가지 속성이 있다.

소위 "새로운 에너지 독점" 은 새로운 에너지 자동차의 전기적 이점과 지능 잠재력을 바탕으로 한 것으로, 구름은 전통적인 연료 차량의 하드웨어 제한을 돌파하고 차체 조작을 위해' 전기화된 날개' 를 꽂을 수 있는데, 이것은 반드시 새로운 에너지 자동차의 전속 기술이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

클라우드 전차 시스템에는 지능형 감지, 지능형 컴퓨팅, 지능형 제어 기술이 포함되어 있습니다. 이 중 운기 지능 감지의 인식층은 실시간으로 운전 행동, 차체 자세, 포장, 클라우드 데이터, 시스템 상태의 5 개 차원을 감지하여 지능형 컴퓨팅 센터를 통해 실시간으로 결정을 출력합니다. 마지막으로, 지능형 제어 실행 레이어는 최적의 차체 제어 전략을 수행합니다.

비야디그룹 회장 겸 사장 왕전복은 운기의 탄생이 차체 제어 기술이 외국에 의존하는 역사를 바꿔 국내 기술 공백을 메워 0 부터 1 까지 돌파했다고 밝혔다. 이 말은 자주 브랜드의 기술 연구 개발에 있어서의 맹점을 다소 반영한 것이다.

스크린은 크거나 많을 수 있습니다. 지금 LCD 텔레비전은 정말 비싸지 않지만, 많은 스크린에는 모두 익살이 있다. 스마트 액세스 기능은 얼마입니까? 하드웨어와 기술은 모두 기성품이지만 사람을 놀라게 하기에 충분하다. 좌석은 가능한 호화롭고, 거의 들어보지 못한 소리를 선택하는데. 밝고 눈부신 구성으로 만든 시끄러운 소음 중에 누가 차량 섀시에 신경을 쓰나요? 즉, 누가 섀시를 연구하기 위해 힘을 쓸 것인가?

20 여 년간의 기술 자체 연구 역사를 가진 비아디로서 천억 R&D 자금을 투입하고 6 만 9 천 R&D 팀, 2 만 8 천 명의 특허를 보유하고 있으며, 줄곧' 장기' 였다. 섀시라는 자동차 밑바닥의 핵심 기술을 어떻게 놓칠 수 있습니까? 그래서 왕 전복은 이날 발표회에서 "기쁘게" 라고 선언했다. "우리는 또 기술 고지를 점령했다!" "

클라우드란 무엇입니까? 시작 1 끝 2

전 세계를 보면 비아디는 분명히 주동적인 차체 통제의 첫 번째 집이 아니다.

일찍이 1950 년대에 시트로엥만의 유압공압식 서스펜션을 가진 프랑스 대통령인 DS 는 차량 펑크 후 세 번 운전해 데고로가 암살을 피하도록 돕는 데 성공했다.

벤츠는 일찌감치 1999 에서 초급 ABC 액티브 서스펜션을 한 뒤 업그레이드된 MBC 액티브 서스펜션 기술을 선보였다. 20 19 E-ABC 액티브 바디 컨트롤 기술을 활용한 벤츠 GLE 는 바디 스윙 댄스를 연출하는 것도 작은 명성이다.

페라리 최초의 SUV Purosangue 는 Multimatic 의 TrueActive 를 탑재하여 처음으로 모터 다이렉트 드라이브 액티브 서스펜션을 구현했습니다.

20 18, 아우디 A8 에는 움직임을 예측할 수 있는 48V 모터로 구동되는 액티브 서스펜션이 장착되어 있습니다 ...

액티브 서스펜션은 항상 럭셔리 브랜드의 전용 구성으로 향상된 보안과 편안함 경험을 제공합니다. 운년의 출현은 고급 브랜드에 속했던 섀시 기술뿐 아니라 전기화된 방식으로 기술 초월을 가능하게 했다. "시작 1 끝 2".

체계적인 솔루션으로 클라우드는 "지능, 보호, 안정성, 완전성" 의 특징을 가지고 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

지혜, 즉 위에서 언급한' 주동적인 사고' 능력은 사람, 차, 길의 실시간 상태를 충분히 감지하고 알고리즘을 통해 최적의 차체 제어 방안을 출력하여 차량이 가장 안정적이고 편안한 자세로 각종 도로 상황을 통과할 수 있게 한다.

보호, 즉 안전, 높이, 댐핑, 강성 등의 다중 조절 기능을 통해 인차의 이중 안전을 실현하고, "안전선을 더욱 견고하게" 합니다.

안정이란 가로차체 통합 제어 기술을 통해 편안하고 안정적인 운전 경험을 제공하는 것을 말합니다.

모두, 즉 작은 윤 -C, 작은 윤 -A, 작은 윤 -P, 작은 윤 -X 를 통해 전체 차 커버리지를 달성합니다.

지능형 댐핑 본체 제어 시스템 클라우드 -C 는 엔트리급 버전으로 간주 될 수 있습니다. CDC 연속 가변 댐핑 서스펜션을 기반으로 하며 ADAS 센서 컴포넌트에 대한 도로 정보를 포함한 후 사전 공급 기능을 제공합니다. 예를 들어, 도로 장애물을 감지하면 충격 흡수 장치의 댐핑이 낮아져 주행이 더욱 원활해집니다. 운기 -C 하드웨어는 비아디한, 당, 텐세 D9 차종의 일부 구성판에 설치되어 있으며 OTA 를 통해 운기 -C 시스템으로 업그레이드됩니다.

운송 -A 스마트 공기체 제어 시스템은 고급 버전으로 에어 서스펜션과 같은 하드웨어, 통합 감지 기능, 사전 공급 제어가 필요합니다. 특히 에어 서스펜션의 가스로를 좌석 날개 안의 에어백과 연결시켜 격렬한 운전 시 날개 안의 에어백을 자동으로 부풀려 탑승자의 몸에 더 많은 지지를 제공할 수 있다. 텐세 N7 은 구름 -A 를 실은 최초의 차량이 될 것입니다.

운기 P 스마트 유압 차체 제어 시스템은 명실상부한 고배판으로, 더욱 풍부한 매달림 조절 프로젝트가 있어 초강력 리프트, 4 륜 연계, 캠핑 조절 등 초강력 크로스컨트리 기능을 제공하며, 호화 크로스컨트리 장면을 주력한다. 그래서 U8 을 바라보는 것이 첫 번째 차종이 되었습니다.

운념 -X 최종판은 U9 를 우러러보고, 음악에 따라 흔들리고, 제자리에서 점프하며 눈길을 끄는 것 외에 더욱 상상력이 있어 프로페셔널 브랜드 F 의 구성이 될 수 있다.

구름은 사다리이고 천장은 좀 높다.

안전은 전동차의 가장 큰 사치품이라는 이념을 이어가고 있으며, 지능화와 하이엔드 구성을 추구하는 업계 트렌드에서 비아디는 서두르지 않는 것 같다.

ADAS 의 사전 공급 능력을 통합하든, 단일 고속 타이어가 터진 후에도 세 번 운전할 수 있으며, 극단적인 경우 차체 "0" 기울기, "0" 피치, 강성이 조절되는 3 단 매달림 등이 있습니다. , 기술을 과시하는 것이 아니라 최고의 보안을 추구합니다. 운기는 비아디의 안전에 기반한 중요한 기술 배치이다. 안전을 바탕으로 럭셔리 멜론이 익었다.

운기의 명명 유래 외에도 운기의 로고 디자인에서 비야디의 호화에 대한 이해를 볼 수 있다. 중간 파도형 획은 "길이 아무리 험해도 비야디 운기 시스템을 탑재하면 사람이 태산처럼 안정적이다" 는 의미다.

호화로운 천장을 더 높이 만들다. 1 에서 2 까지 세계를 앞서가는 획기적인 기술과 동양의 심미 상상력으로 가득 찬 명명으로' 운기' 는 중국인들이 예로부터 편안함과 럭셔리에 대한 이해를 담고' 중국의 새로운 럭셔리' 를 재정의했다.

운년 외에' 왕조' 차계의 이름은 중국 왕조의 이름에서 유래한 반면, LOGO 를 바라보는 것은 갑골문의' 전기' 에서 나온 것으로, 비아디는' 전통문화' 를 홍보하는 데 심혈을 기울이고 있다. 비아디는 현재 왕조 해양기함 모델, 텐세, 전문 맞춤형 브랜드 F 를 바라보는 제품 매트릭스와 함께 운기, E 플랫폼 3.0, 이방 등 기술을 전면적으로 보강하고 있어 업그레이드 속도를 높이는 브랜드 청사진이 우리 앞에 나타났다.

라벨

새로운 에너지 시대가 굴러가면서 자동차 산업은 나날이 새로워진다. 왕전복이 말했듯이, "이런 변화는 단순한 신구 브랜드 교체가 아니라 업계 전반의 기술 구조에 대한 전복이다." 이것은 비아디의 클라우드 시스템이 업계에 시사하는 바이다.

또 하나의 새로운 에너지 자동차 핵심 기술의 정점을 오르면서 비야디는 사용자 경험의 변화를 혁신과 돌파로 추진하여 중국의 새로운 에너지 자동차를 한 단계 더 끌어올려 중국의 새로운 에너지 브랜드의 새로운 고도를 이룩했다. (윌리엄 셰익스피어, 비야디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 비아디는 중국인들의' 기술 신앙' 을 받을 만하다.