명확한 품질 추구는 막연한 것이 아니라, 검증할 수 있는 측정 가능한 기준이 있고 일관된 고품질을 갖고 있다. 품질에 대한 회사의 헌신은 지난 20년 동안 고객이 A.O. Smith에게 수여한 수많은 품질 상에서 분명하게 드러납니다. 용접 - Smith가 파이프라인 강철 사업을 처음 조사하기 시작했을 때 "제품 길이가 수 마일에 달하거나 고철 더미가 됩니다."라는 표준이 설정되었습니다. 1927년 A.O. Smith는 40피트 길이의 강철 파이프 용접 방법을 성공적으로 개발하여 미국에서 천연 가스 전송 산업을 창출했습니다. 1970년대에 A.O. Smith Company는 레이저 유도 용접 심 추적 시스템을 사용한 실험을 통해 로봇의 생산 능력을 더욱 향상시킬 수 있는 로봇의 능력에 대한 연구를 시작했습니다.

압력에 강한 - 20세기 초반 자동차 산업의 발달로 휘발유 수요가 유례없는 수준에 이르렀고, 휘발유는 고온, 고압의 작업 환경에서 정제되었으며, 당시의 압력 용기는 가격이 비싸고 종종 누출되고 때때로 폭발하기도 했습니다. A.O. Smith Company는 이러한 문제를 발견하고 더 나은 압력 용기를 제조하기 위해 혁신적인 용접 공정을 사용하기 시작했습니다. 따라서 회사는 용기 벽의 강도와 용접 성능을 평가하기 위해 프로토타입을 제작하고 완제품을 여러 번 테스트해야 했습니다. 석유 회사의 시연에서 A.O. Smith는 자사의 압력 용기가 6,000psi를 견딜 수 있다고 발표했습니다. 기존 선박은 평방인치당 2,000파운드의 압력만 견딜 수 있었기 때문에 경영진은 이를 비웃었고, 시위 도중 압력이 계속 증가하자 경영진은 너무 무서워서 숨었고, 그 결과 텍사스호는 양호한 상태로 용접되었습니다. 회사는 즉시 A.O. Smith Company에 압력 용기 25개를 주문했고 나중에 주문량이 눈덩이처럼 불어났습니다. A.O. Smith Company는 많은 특허 기술을 보유하고 있으며 1928년에 세계 최대의 압력 보일러를 건설했습니다.

금속으로 구부리는 김규 - 1920년대 A.O.스미스 회사의 엔지니어들은 강철 파이프를 부식으로부터 보호하기 위해 실험을 진행했지만, 철판에 세라믹을 코팅하는 방법도 있었습니다. 마침내 엔지니어들은 화씨 1,600도의 온도에서 진귀 소재를 코팅하여 매우 얇은 코팅을 형성하는 새로운 방법을 발견했습니다. 코팅은 강판과 유기적으로 결합되어 강판과 동일한 특성을 갖습니다. . 그러나 철판 표면에 코팅하는 것보다 대구경 강철 블래더 내부에 진규를 피복하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 왜냐하면 가열 중에 발생하는 불균일한 열팽창으로 인해 유리가 깨지기 때문입니다. 이사회는 이를 거부하기로 결정했고, 엔지니어들은 비밀리에 연구를 계속했으며 몇 달 후 답을 찾았습니다. 바로 강철 주머니 내부를 불활성 가스로 채우는 것이었습니다. Jin Gui의 클래딩 강판 기술의 혁명적인 개선은 Jin Gui 내부 탱크 온수기 발명의 견고한 토대를 마련했습니다.

용접, 내압, 부식 방지의 완벽한 조합은 150년 동안 기적을 만들어냈습니다.

1998년 8월 미국 A.O Smith Company 본사. 다음과 같은 내용의 편지를 받았습니다.

미국 버지니아 주 프리스 부인은 이사를 가던 중 아버지가 1946년에 A.O. Smith 온수기를 구입하여 설치했다는 사실을 알게 되었습니다. 그녀가 이사할 때에도 여전히 그것을 사용하고 있었습니다. 온수기가 반세기 동안 지속될 수 있다는 것은 참으로 놀라운 일입니다. 이런 이유로 프라이스 부인은 A.O. Smith Company에 특별히 이 편지를 썼고, 그 회사가 만든 기록에 기뻐했습니다. 이러한 긴 사용 수명은 바로 "Jin Gui Liner" 기술을 사용했기 때문입니다. 현재 이 온수기는 A.O. Smith Company의 기록 보관소에 보관되어 있으며, 다른 기념품과 마찬가지로 A.O. Smith Company의 영광스러운 발전 역사를 기록하고 있습니다. ——사룡의 춤

“안돼, 안돼, 이건 불가능해.” 1929년 프랑스의 유명 기술자가 A.O. 스미스의 남부 프레임 공장을 방문한 뒤 한숨을 쉬었습니다.

그 앞에는 SF 소설에서만 나올 법한 장면이 곳곳에 있었고, 컨베이어 벨트로 서로 연결된 기계들이 있었기 때문이다. 이곳은 자동차 프레임을 자동으로 생산할 수 있는 세계 최초의 공장이었다. 제1차 세계대전이 끝난 후 A.O. Smith는 1920년에 새로운 프레임 조립 공장에 초점을 맞췄습니다. 이는 회사의 사장인 Lloyd Raymond Smith에게 큰 사건이었습니다. A.O. Smith의 아들인 A.O. Smith는 건설 중인 자동화 공장의 이론적 이점을 바탕으로 즉시 가격을 책정했으며, 이 흥미로운 견적으로 인해 General Motors는 원래 계획을 포기하고 Smith와 5년 구매 계약을 체결했습니다. 이 계약으로 인해 Smith의 자동화 조립 공장이 신속하게 건설될 수밖에 없었습니다. 그렇지 않으면 완료할 수 없는 대규모 계약으로 인해 회사가 파산하게 될 것입니다. 1921년 5월 23일, 기계적인 기적의 사룡무(Dance of the Four Dragons)가 탄생했습니다. 10초마다 400만 번의 기계 작업이 수행되었으며 매일 7,200개의 프레임이 생산되었습니다. 회사는 투자금을 회수하는 데 15년이 걸렸습니다. 1958년까지 논스톱으로 운영됩니다. 1979년에 이 공장이 위치한 Southern Factory는 미국 역사 기계 공학 기념관으로 지정되었습니다. 이 회사는 한 번에 1억 5,500만 개의 프레임을 생산했습니다.