유하 펌프의 특징은 송송 매체 아래로 깊숙이 들어가 저위 수송을 할 수 있다는 것이다. 구조는 장축 캔틸레버 구조를 특징으로합니다. 수하 깊이는 가능한 2 미터 이내로 조절하여 효율을 초과하면 크게 할인된다. 그러나 유하 펌프의 가장 큰 문제는 전체 축이 유연하다는 것이다. 미디어를 운반하는 동안 베어링은 일방적으로 마모되고 과도한 마모로 인해 베어링이 흔들리면서 베어링 마모의 악순환이 가중됩니다. 이에 따라 잠수펌프의 고장률은 줄곧 높다. 또한 마모가 높은 부품은 대부분 컨베이어 미디어 아래에 있어 분해 수리가 매우 불편합니다.

자체 펌프 개발은 기존 컨베이어 시스템에 대한 혁신이라고 할 수 있다. 우선, 이 펌프는 잠수펌프의 장축을 취소했고, 그 번거로운 베어링들은 모두 버렸다. 둘째, 자체 프라이밍 펌프의 주요 부품은 모두 지상 위에 있으며, 컨베이어 매체 아래에는 기계적 구조 부분이 없습니다. 따라서 일상적인 유지 보수 및 유지 보수가 매우 빠르고 편리해졌습니다. 그런 다음 리프트에 큰 상승이 있어 자흡펌프의 최대 흡입 거리는 약 7 미터 (특수 구조가 더 높을 수 있음) 에 달할 수 있으며, 유하 펌프에 비해 질적인 도약이 있다.

자체 펌프 원리는 독특한 특허 잎바퀴와 분리판을 사용하여 가스액 분리를 강제하여 흡입 과정을 완성한다. 모양, 체적, 무게 및 효율은 파이프 펌프와 유사합니다. 자체 펌프에는 하단 밸브, 진공 밸브, 가스 분리기 등의 보조 장비가 필요하지 않습니다. 정상적인 생산이 시작될 때 액체를 채울 필요가 없고, 자흡력이 강하다. 널리 사용되는 유하 펌프 (저위 액체 펌프) 를 분리기, 탱크 펌프, 자체 흡입관 펌프, 전동펌프 등의 보조 장비로 대체할 수 있습니다.

자체 프라이밍 펌프의 또 다른 장점, 즉 펌프 캐비티가 처음으로 시동액을 가득 채울 때 시동 매체를 펌프 안으로 직접 공전할 수 있다는 특징이 있습니다 (공회전 시간은 7 분을 넘지 않음). 오작동으로 인해 모터가 공전되는 사고를 방지하고 사용 위험을 크게 줄이고 펌프 사용 효율을 높였다.