7 월 1 일부터 바이텐은 중국 본토 업무 운영을 중단했다. 이전에 바이텐은 이미 몇 개월 동안 직원 임금을 연달아 체납했고, 상해와 베이징에 있는 그 사무실도 이미 속속 임대되었다. CCTV 보도, 바이텐? 84 억을 태워서 양산차를 만들 수 없나요? 화제가 되다. 일찌감치 잘 보인 바이텐이 처음으로 쓰러진 기업이 됐고, 심지어 바이텐브랜드 공동 설립자 중 한 명인 비복강도 지난해 4 월 사임했다. 한편, 보현의 임금 체납과 변화의 폭풍은 계속되고 있다. 린지 보스 왕 Xiaolin 은 미국을 피했다. 앞으로 체불이 터져 회장인 노군이 높은 소비를 제한하고 있다. .....
2020 년 갑작스러운 코로나 전염병이 소비시장의 열정을 꺾고 투자시장의 열정을 인멸했다. 조수가 너무 빨리 빠져서 벌거벗은 수영자는 조용히 떠날 수 없었다. .....
바이텐은 20 17 조차 신세력이 부상했을 때 당시 가장 아름다운 브랜드 중 하나로 순수 전기 초주EP9 를 제외한 수많은 안구를 얻었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern EP9, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 바이텐 브랜드가 출시되기 전에? 화합과 번영? 이런 높은 모자는 황금 열쇠로 태어난 브랜드라고 할 수 있다. 20 18 북미 CES 전시회에서 최초의 컨셉트카를 가져왔고, 과장된 대형 스크린이 수많은 눈길을 끌었다. 2020 년 초부터 임금 체불, 사무실 임대, 공장 유틸리티 체불 뉴스가 속속 터져나오더라도 바이텐이 생사 시련에 직면했다고 생각하는 사람은 많지 않다.
하지만 6 월 29 일 저녁, 바이텐자동차 CEO 인 데레는 임시직원대회를 열어 2020 년 7 월 1 일부터 중국구 (홍콩 제외) 업무운영을 중단하고 생산을 중단하고 소수의 직원을 근무에 맡기기로 했다고 발표했다. 게다가, 바튼 북미와 바튼 독일은 현지 법률에 따라 파산 신청을 시작하여 각각 65,438+00 명을 당직을 서게 했다. 6 월 30 일 밤, 이 소식은 공식적으로 확인되었다.
Baiteng 이 공식적으로 발표 한 중국 생산 중단 통지의 세부 사항은 다음과 같습니다.
요점 속독 1 중국구 모든 회사 직원들이 모두 직무를 보류하고, 회사는 더 이상 일을 안배하지 않는다. 필요한 일자리에 대하여 회사는 별도로 서면으로 통지할 것이다. 생산이 중단된 기간 동안 모든 대기 직원들은 법에 따라 임금을 지급한다. 즉, 2020 년 7 월 노동계약에 따라 정상적으로 임금을 지급하고, 2020 년 8 월부터 대기 중인 생활보조금을 지급한다. 구체적인 기준은 현지 법규에 따라 결정될 것이다. 생산이 중단된 기간 동안, 모든 대기 직원의 사회보장과 적립금은 여전히 법에 따라 납부되고, 개인 부분도 회사가 부담한다. 4 휴업 기간 동안 모든 대기 중인 직원들은 더 이상 성과상, 각종 수당, 복지 대우를 받지 않는다. 휴업 기간은 6 개월로 예상되며, 후속 일정은 회사의 구체적인 상황에 따라 결정되고 별도로 통지됩니다. 연락처 정보를 보관해 주십시오. 6 휴업 기간 동안, 근무중인 모든 직원과 회사 간의 노동관계는 여전히 존재하며, 직원들은 여전히 회사의 각종 규칙과 노동규율을 준수해야 하며, 여기에는 비밀 유지 의무를 포함하되 이에 국한되지는 않는다. 7 보류 중인 직원의 경우 회사는 2020 년 6 월 10 이전에 2020 년 3 월의 체급을 지불하고, 나머지 체급도 적극적으로 조건 할부를 만들 것이다. 자진사퇴를 선택한 직원들에게 회사는 최선을 다해 자금을 마련하고 우선 보장을 할 것이다. 2020 년 6 월 30 일까지 자진서 사퇴 (본 통지서 발행 전 사퇴 포함) 를 제출하고 2020 년 7 월 3 일까지 이직 수속을 밟은 직원은 2020 년 7 월 10 이전에 한 번에 모든 체급을 갚았다. 2065438+2005 년 3 월 23 일, 자동차권에서 적지 않은 일이 발생했다. 조화로운 자동차, 폭스콘, 텐센트가 서명한' 정보? 스마트 인터넷 전기 자동차? 전략적 프레임워크 협정, 화합부텐총투자 6543.8+0 억원, 텐센트 지주, 폭스콘, 조화차는 3: 3: 4 의 비율로 출자한다. 화합호 부텐의 시작이다. 폭스콘 텐센트와 텐센트의 거물들의 합류로 센세이션을 일으켰지만 보잘것없는 조화호차가 이끌었다.
20 16 의 어느 날, BMW i8 R&D 리더로 인정받은 BMW 그룹 부사장인 비포콘이 이탈리아 갤다 호수에서 휴가를 보내고 있습니다. 당시 그는 이미 BMW 에서 20 년 동안 일했고, 중국 출신의 한 손님이 그의 운명을 완전히 바꾸었다. 이 사람은 feng changge 라고 불리며 조화로운 자동차의 창시자입니다. 풍장혁은 그가 자신이 만든 새로운 에너지 브랜드에 가입하도록 추천했고, 심지어 직접 초빙서를 가지고 왔고, 피복강은 직접 동의하지 않았다. 한바탕 고려한 끝에 그는 그래도 왔다. 그에게 인상 깊었던 것은 새로운 에너지 자동차에 대한 그의 낙관, 폭스콘, 텐센트, 쑤닝 등 거물들의 공동 투자, 뮌헨보다 열등하지 않은 중국 대도시 생활 환경이었다.
이 기간 동안 하모니 푸텐은 원화천 BMW 자동차 유한공사 마케팅 선임 부사장, 동풍영피니디 자동차 유한공사 사장 대레, 피복강, 다레이를 각각 새 회사에서 CEO 와 COO 로 초빙했다. 다른 직책에서는 BMW, 벤츠, 구글, 테슬라 등의 기술 엘리트를 채용해 창시팀의 호화를 이끌었다. 얼마 지나지 않아 볼보 중국 판매사 전 CEO 가 강세를 내고 화합부텐에 합류하여 따로 부뚜막을 세웠다.
호화로운 투자팀, 호화로운 창시 라인업은 모두 화목한 부텐에게 좋은 결과를 주지 못했다. 곧 폭스콘 (WHO) 는 차량 브랜드를 내놓지 않겠다고 밝혔고, 조화는 유유히 흩어졌다. 피복강과 데이레는 조화차의 지도하에 FMC 를 구축하고 20 17 에 차량 브랜드 바이텐을 발표했고, 부강은 팀을 이끌고 애지를 형성했다. 지금까지, 바이텐은 여전히 텐센트와 쑤닝, 그리고 또 새로운 후원자를 맞이했습니까? 한 증기.
제품 홍보 방면에서 바이텐은 줄곧 잘 해냈고, M-Byte 와 K-Byte 의 컨셉트카 두 대를 선보였다. 디자인 이념이 매우 눈에 띄고 완성도도 높다. M-Byte 는 컨셉트카로서 이미 테스트와 체험이 가능한 공사차입니다. 자질 방면에서 일증기와 동맹을 맺은 후, 바이텐은 1 위안으로 일증기화력의 생산 자질을 사서 남경에 공장을 자건했다. 물론, Baiteng 은 또한 Huali 의 8 억 5500 만 달러의 부채를 부담해야합니다. "한 장의 출생 증명서는 몇 억입니까? 우리는 또한 새로운 세력이 차를 만드는 데 얼마의 돈이 있어야 시장에 진출할 수 있는지에 대해서도 이야기했다. 이것은 매우 높은 가격이 아닙니다.
모든 것이 순조롭게 진행되고 있는 것 같다. 백텐의 첫 번째 변화는 20 19 에서 발생했다. 그해 상하이 모터쇼에서 피복강은 의외로 에크닉의 부스에 등장했고, 후자를 대표하여 CEO 로 회사의 미래 발전 계획을 소개했다. 이때 모두가 충격을 받았고, 바이텐CEO 겸 공동 설립자인 피복강은 이미 조용히 떠났다. 이후 언론은 부필이 이직한 이유는 대주주로서 회사 운영에 과도하게 개입한 데다 여러 명의 기술자가 이직했다고 폭로했다. 나중에, 바이텐과 피복강은 각각 이 주장을 공개적으로 부인했다.
20 19 말 바덴은 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 번째 양산차를 발표했고, 양산작업은 질서 정연하게 진행되고 있는 것 같다. 하지만 20 18 부터 시작된 C 라운드 융자는 2020 년까지 순조롭게 끝나지 않았다. 지금 보니 등에 업힌 큰 산은 투자일 뿐, 바이텐은 여전히 자금 부족으로 졌다. 2020 년 2 월부터, 바이텐의 자금은 이미 직원 임금을 지불하기에 충분하지 않다.
일증기와 남경개발구 정부의 양대주주들은 이미 이 몇 달 동안 연체된 직원의 임금을 지급하겠다는 의사를 밝힌 것으로 알려졌다. 구멍? 그러나 다른 주주와 의견이 맞지 않아 화합차는 결국 이 국면을 반전시키지 못했다. 휴업 6 개월 후, 바이텐은 기업의 발전 방향을 다시 빗질할 것이다. 언론 폭로 1 기, 보능, 길리 등이 바이텐을 인수하려 했으나, 곧 길리지주그룹 대변인 양학량은 소셜미디어에 말했다. 이 소식을 들어 본 적이 없습니까? 。
누가 벌거벗은 수영을 하고 있습니까? 조차 신세력이 대중 앞에 대거 드러난 이후 얼마나 많은 브랜드가 쓰러졌는지에 대한 화제가 제기됐고, 조차 신세력도 극명한 것으로 알려졌다. PPT 차? 의 이름입니다. 말하자면, 어떤 브랜드가 무대에서 탈퇴했는지 명확하게 지적할 수 있는 사람은 아무도 없다. 지금까지 자동차 신세력 브랜드에 소속된 회사가 파산하지 않았기 때문이다. 그러나 일부 브랜드는 실제로 존재합니까?
이들 신세력의 생존 상태를 검증하기 위해 45 개 신세력의 상대적 독립브랜드에 대한 특허 출원을 훑어보았다. 차량 제조업체로서 R&D 가 여전히 발전하고 있는 한, 항상 크거나 작은 혁신이 탄생하고 특허를 출원한다. 예를 들어, 길리 자동차는 지금까지 중국에서 최소 18000 개의 관련 특허를 신청했다. 물론 특허 수가 기업의 기술력을 완전히 대표하는 것은 아니며 특허의 기밀기한도 브랜드 지위 판단에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어, 웨이라이, 많은 분야에서도 전기 교환, 여행, 2065,438+05 가 지금까지 총 특허 수가 3400 여 건에 달해 다른 새 브랜드를 훨씬 능가하고 있다. 그러나 특허 수와 브랜드 개발 사이에는 일정한 연관성이 있다는 것은 확실하다.
저는 바이텐이 창설부터 현재까지 98 개의 특허를 가지고 있었고, 절반은 기술장벽에 속하지 않는 외관 특허였다는 사실에 정말 놀랐습니다. 아래 그림에서 볼 수 있듯이 Baten 의 특허 출원 대부분은 20 18 초, 20 18 에서 20 19 사이에 막 설립되었다. 2065438+2009 년 2 월 이후 바이텐이 발표한 특허는 몇 가지 신개념 자동차의 외관 특허에 불과하다. 2065438+2009 년 2 월부터 기술 개발에 문제가 있다고 볼 수 있습니다. 그해 4 월, 바이텐 전 CEO 비복강이 엑닉의 부스에 나타났다.
가약정이 창립한 패러데이의 미래와 왕샤오린이 가져온 린지는 각각 248 개의 특허와 153 개의 특허를 등록해 차트에서 적지 않다. 패러데이의 마지막 특허 출원은 2065438+2009 년 4 월에 머물렀고, 장쑤 린지는 지난해 말까지 새 특허를 출원했다. 그러나 그들의 발전 역사를 자세히 살펴보면, 줄곧 금융과 권세를 가지고 노는 전과가 있다. 가약정은 적어도 처음부터 환상적인 팀을 세웠고, 약간의 성적을 냈는데, 적어도 케이크는 너무 컸다. 왕샤오린이 중국에 가져온 것은 그가 파괴한 린지 브랜드뿐만 아니라 미국에서 돈을 속인 맥맥이다. 우연히도, 두 사람은 현재 미국에 있다, 자약정? 다음 주에 귀국해요? 왕효림은 아직 있습니까? 비행기 표를 사세요? 。
얼마 전에 불이 난 자웨이 자동차에 관해서는 브랜드와 상표를 가지고 농담을 하고 있습니다. 이 두 관련 회사는 특허를 가지고 있지 않다, 이것은 농담이 아니다. 앞서 반 고흐 자동차를 만든 예술선은 자동차를 만들었는데, 그들이 가진 유일한 6 가지 특허에는 모형 전시대, 모형 전시판 등이 포함됐다. 이것은 확실히 예술회사이지 자동차 회사가 아니라고 말할 수 있을 뿐이다.
누가 차를 만드는 새로운 세력이 PPT 만 안다고 했나요? 자동차를 만드는 새로운 세력에 대해 말하자면, 모두들 항상 생각한다. PPT 차? 。 사실, 많은 새로운 자동차 제조 세력은 실제로 위의 그림의 미래, Boxian, Tongjie 와 같은 실패한 브랜드를 포함하여 자동차를 만드는 기술을 가지고 있습니다. 이 세 회사의 전신은 각각 만리장성화관, 상해사치, 상해동걸이었다. 모두 다년간의 경험을 가진 자동차 엔지니어링 회사이다. 변환 전에 그들은 차량 기업에 기술 지원을 제공하고 차량 아웃소싱 R&D 및 교육까지 담당했습니다. 불행히도, 기술을 가진 당신은 실제로 차를 만드는 방법을 모릅니다.
동걸은 아직 정식으로 발표되지 않았기 때문에 가장 낯선 브랜드이다. 20 17, 광전지 재료 제조업체 협신그룹이 상하이 동걸 인수 56 억원을 출자해 쑤저우 동걸 () 을 설립하고, 조차 신세력 대군에 가입했다. 아직 발표되지는 않았지만, 나는 그들이 차를 테스트한 첩보 사진을 볼 수 있는 특권을 누렸다. 스포츠카 외관은 걱정 안 해도 포르쉐 인테리어와 포르쉐 로고처럼 보이는 로고는 그의 미래에 대해 막연하게 걱정하게 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
같은 엔지니어링 회사의 미래는 같은 스포츠카로 시작되고, 앞으로 내놓을 첫 번째 차는 소형스포츠카 K50 이다. 전동차 중 4.6 초가 100 초가 깨져서 이미 많은 전동차와 심지어 전기 SUV 에 의해 버려졌다. 조작에 대해 말하자면, K50 은 웨이라이 EP9 나 테슬라가 루터스를 기반으로 한 1 세대 오픈카에 비할 수 없을 정도로 브랜드 이미지 빗질에도 나무를 세우지 않았다. 70 여만 원의 가격이 실제로 많은 소비자들을 문밖으로 막았다. K50 이후는요? 앞으로 선보일 두 차는 모두 매우 편향된 소중차형인 것 같다. 나는 이것이 정말 직남 엔지니어가 창립한 브랜드라고 느낄 수 밖에 없다. 이에 따라 앞날에 근심 걱정 없는 자금사슬이 끊어지고, 앞날 걱정 없는 회장 겸 창업자 노군이 높은 소비를 제한하고 있다.
상하이시가 만든 보군의 첫 차는 결국 스포츠카가 아니라 coupe SUV ... 하지만 이 차가 출시되기 전에 보현은 이미 선두에 다다랐다. 보준 자동차는 먼저 난징에 6543.8+00 억원을 투자하여 생산기지를 건립한다고 발표했다. 20 18,1/KLOC-0 2065438+2009 년 9 월, 보준차와 일차 이하는 천진보준합자회사를 설립하고 이하를 통해 생산자격을 얻었다. 하지만 최근 보현에서 직원 임금 체납이 6 개월 동안 터져 회사가 휴업했다.
일련의 소동이 있은 후, 보준 자동차 창업자 겸 사장인 황석명은 회사의 비즈니스 모델을 재배치하고 외국과 적극적으로 협력하여 회사가 이미 형성한 성공과 제품으로 순현금 흐름을 창출하기로 결정했다고 공식 성명을 발표했다. 보현이 변형될 것이라고 거의 선언하고, 차를 만드는 것을 포기하다. 그리고 인터넷에 황석명이 미국에 가는 것을 피하고 중국으로 돌아가지 않는다는 소문이 돌았다. 그러나 황석명은 이후 이 주장을 공개적으로 부인했다.
차량 개발 기술을 갖춘 3 개 기업은 예외 없이 제품 계획과 융자 문제를 겪고 있다. 자동차를 만드는 새로운 세력은 하나의 브랜드일 뿐만 아니라, 일종의 힘 형식이다. 새로운 시대에, 자동차 제조의 새로운 세력이 새로운 사고로 새로운 에너지, 지능화의 새로운 여행 방식을 창조한 것이 바로 자본이 선호하는 원인이다.
교권, 성패론 영웅 PPT 가 더 잘할 것이다. 배달이 가장 큰 시험이다. 차량 대량 생산을 할 수 있는 것이 자동차 신생력이 살아남을 수 있는 진정한 시작이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 누적 판매량이 4 만 대에 육박하는 웨이라이 자동차는 지금까지 진정한 수익을 거두지 못했다. 그러나, 이동량을 실현하는 것이 투자자와 소비자의 가장 큰 자신감이다. 웨이라이 (WHO) 는 자동차를 만드는 새로운 세력의 애홍을 배경으로 73 억 5600 만 위안의 새로운 융자를 맞이했다. Ideal 은 이미 확장을 가속화하고 매년 60 개의 매장을 추가할 계획이다. .....
물론 아직 초기 단계에 있는 새 브랜드는 판매량만이 성패를 측정하는 유일한 요소는 아니며, 일부 브랜드는 아직 언덕을 오르는 생산, 심지어 곧 출시될 단계에 있다. 다만 올해 갑작스러운 전염병으로 원래 자금이 부족한 브랜드는 더욱 어려움을 겪고 있다. CCTV 보도에 따르면 바이텐은 84 억을 태워서 양산차를 만들 수 없다고 한다. 84 억은 물론 많은 돈이지만, 바이텐은 브랜드 발표회 초기부터 남경공장의 예상 투자가 1 1 억에 이를 것으로 예상되며, 융자난으로 인해 배난을 겪고 있다. 하지만 바이텐에게 설립 초기의 혼란과 외국 지도자와 일증기의 대주주로서의 조화도 자신의 문제를 악화시켰다.
결론 차를 만드는 것은 성패로 영웅을 논할 수 없다. Model S 가 나오기 전에, 머스크 들은 거의 구글에 테슬라를 팔았다. 재정적 어려움은 당시 테슬라를 거의 압도했다. 만약 그때 손을 댔다면 테슬라는 수많은 실패 브랜드 중 하나일 것이다.
그러나 성공은 우연이 아니다. 테슬라가 지속 가능하지 않을 때 그들은 엔지니어입니까? 가는 김에? 리모델링 된 전기 스마트 (Electronic smart) 는 메르세데스 벤츠를 감동시켜 투자를 가져 왔을뿐만 아니라 스마트 전기 프로젝트를 테슬라에게 넘겨주었습니다. 당신은 온라인입니까? 큰 떡을 그릴까요? 이 점에서, 머스크 보다 화성 식민지를 세우는 것을 영원히 목표로 할 수 있는 사람은 없을까? 파이? 더 큰, 하지만 우주 탐사 기술 회사 로켓 프로젝트와 테슬라의 성공, 사람들이 하나의 머스크 처럼 취급 하자? 미친? 。 너도 알다시피, 이 두 회사는 모두 목숨이 위태롭다. 미친? 그리고는요. 사기꾼? 단지 제 1 선 사이일 뿐이다. 그냥? 미친? 실패할 수도 있지만? 사기꾼? 그것은 결국 성공하지 못할 것이다.
2020 이것은 예상치 못한 일입니까? 전염병? 조차 신세력의 선별을 가속화하는 것은 좋은 일이다. 네가 실력이 있어야 이 경기에서 이길 수 있니? 생사시속? 。 (그림/문: 곽루이)
@20 19