1. 소켄은 2003 년 이스라엘에서 고압 솔리드 스테이트 소프트 스타터를 수입했습니다. 기술 침투 후, 이 기계는 2004 년에 발표되었습니다. 2005 년 삼협 협곡 프로젝트에 사용 황하의 작은 파도 마케팅 후, 브랜드는이 산업에 큰 영향을 미칩니다. 현장 신청은 거의 2,000 개에 달하는 것으로 알려졌다. Soken peace 는 항상 ABB 사이리스터 사용을 주장했습니다. 제품은 비교적 안정적이다. 2. 오토와 소켄은 창사에서 평화 발전 시간이 비슷하다. 소켄은 ABB 사이리스터 사용을 평화적으로 주장했다. 창사 오토는 국내 사이리스터를 사용합니다. 사이리스터는 사우스 카 시대에 생산됩니다. 전체 제품 성능은 페소켄과 평화 차이가 없습니다. 10kV( 15000 kW 이상) 고전력 세그먼트에서 매우 안정적이고 강력합니다. 수켄이 외국 사이리스터를 평화적으로 채택했기 때문에, 대부분 사이리스터의 제한을 받는다. 고출력 부분에는 큰 돌파구가 없습니다. 창사 오토 대학은10KV24000KW 를 실현할 수 있는 것으로 알려졌다. 라이노어는 2004 년에이 조각에 종사하기 시작했습니다. 처음에는 자체 개발을 시작했지만 현장에는 많은 문제가 있습니다. 2006 년에 그는 미국 오토바이 토니를 데리고 함께 일했습니다. 토니의 기계 심장이 처음으로 사용되었습니다. 가격이 비교적 높다. 시장 확대에 순조롭지 못하다. 이후 점점 싱거워졌다. 2009 년경 고압 소프트 스타트 기술의 성숙으로 Reinol 저전압 소프트 스타트에 힘입어 Reinol 은 현재 시장을 전면적으로 보급하기 시작했다.
여기서 설명해야 할 것은 Reinol 브랜드의 창립은 저전압 소프트 스타트 덕분이다. 창사 오토 브랜드의 설립은 고압 소프트 스타트 덕분이다. 소켄 평화 브랜드의 설립은 고압 소프트 스타트 때문이다.
(외국 브랜드 1, 이스라엘 소켄 2, 미국 오토바이 토니 3, 미국 본수)
본인은 이 업종에 종사한 지 거의 10 년이 되었는데, 이상은 순전히 개인적인 관점이다.