최근 테슬라가 주문한 세계 최대 단체 주조기가 캘리포니아 프리몬트에서 생산돼 SUV 차종을 만드는 데 사용될까요? Y, 모델을 달성하기 위해? 생산 원가를 대폭 낮추다.

현재 머스크 (WHO) 는 테슬라프리몬트 공장에 직접 입주해 24 시간 감독전을 벌여 일체화 주조기가 가능한 한 빨리 완공되어 가동되도록 하고 있다.

지난 여름 테슬라는 건설 시간, 운영 비용, 제조 비용, 공장 운영 비용, 금형 비용 또는 장비 수를 줄이기 위해' 자동차 선반 다방향 단방향 주조기' 특허를 발표했습니다. 즉, 각 부분의 비용을 절감하는 동시에 생산능력을 높인다는 것이다.

(다 방향 단량체 주조기 특허도)

모델도 있어요? Y 는 이 글로벌 전체 주조기의 첫 작품이다.

머스크: "우리는 일련의 펀치 대신 알루미늄 주물을 사용할 것이다. 저희 부품은 70 에서 4 로, 다시 1 으로 바꾸겠습니다. 무게를 줄이고 MBH 를 높이면 비용이 크게 절감됩니다. "

일반적인 통합 프레임워크는 수십 개의 작은 부품으로 구성되어 있으며, 거대한 금형을 통해 접어서 절단한 다음 사람이나 기계에 접착하거나 용접합니다. 심각한 충격의 경우 조합식 선반이 해체될 가능성이 높다.

테슬라의 전체 주조기는 더 이상 절단 붙여넣기 작업을 사용하지 않고 한 번에 대부분의 모형을 주조할 수 있다. Y 프레임, 당신은 심지어 완전하거나 기본적으로 완성된 틀을 만들 수 있다. (토마스 A. 에디슨, 실패명언)

이런 일체형 성형 방식은 차량의 경제성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 차체 무게를 크게 줄이고 차량의 조작성, 운전의 편안함, 안전성을 높일 수 있다는 장점이 많다. 일체형 차체는 사고의 충격 에너지를 더 잘 흡수할 수 있기 때문이다.

(모델? 3 기체에는 70 개의 부품이 있는데, 모델? Y 는 두 개밖에 없다)

이 단일 주조기를 통해 테슬라는 더 이상 스탬핑, 용접, 페인트, 최종 조립 등 네 개의 작업장을 짓는 데 많은 시간을 할애할 필요가 없었습니다. 단주조기만 하면 되고, 막을 세우면, 새로운 생산라인이 곧 완성된다.

이런 주조신기는' 피난처병원' 처럼 비용이 매우 낮고 효율이 높아서 테슬라의 주간 생산능력을 5000 대로 끌어올릴 수 있다.

현재 테슬라는 세계 최대 전기 자동차 제조업체가 되어 새로운 에너지 분야에서 모든 전통 자동차 기업을 멀리 뒤처지고 있다. 단량체 주조기가 가동되면 테슬라와 전통 자동차 업체 간의 격차가 계속 커질 것이다. 친구들이 어떻게 할지 모르겠어요?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.