2. 스크레이퍼 컨베이어 기미가 철거된 후 풍동 윈치에 의해 리프트 장치의 하부로 견인되어 해체되고, 그 전동 부분은 별도로 차량을 철거한다. 구체적인 적재 방법은 두 개의 거꾸로 된 사슬로 양끝의 부품을 각각 일정 높이까지 매달아 놓은 다음, 스쿠터를 설비 아래로 밀어 실어 차에 싣는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 묶을 때, 차당 최소 6 곳을 묶고, 각각 6 가닥 이상의 8# 납 실을 묶습니다. 즉, 먼저 사각으로 8# 납을 묶고, 두 개의 φ 18.5mm 와이어 로프로 대각선으로 교차 묶습니다.
3. 꼬리 전환 슬롯과 인접한 두 개의 중간 슬롯을 풍동으로 드래그하여 로드합니다.
4. 상기 작업이 완료된 후 턴테이블 설치 및 레일 배치 작업을 진행하면서 중앙선 그루브를 진행한다.
5. 중간 홈과 케이블 슬롯을 제거할 때 먼저 두 개의 브래킷을 제거하고 석탄 벽 쪽에 배치한 다음 케이블 슬롯을 제거합니다. 두 개의 미끄럼틀은 전체적으로 철거해야 하고, 중간에 연결된 아령 핀은 철거할 수 없다.
중심 슬롯과 케이블 슬롯은 경사 플랫폼에 장착됩니다. 메인 윈치는 플랫 카트를 견인하는 데 사용되며, 플랫 카트는 경사 플랫폼과 안정적으로 연결됩니다. 보조 윈치는 센터 선반을 견인하여 적재하는 데 쓰이며, 한 개 한 개 묶도록 요구한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈치, 윈치, 윈치, 윈치, 윈치) 바인딩 방법이 위와 같습니다. 보조 윈치의 갈고리는 설비가 묶여 있어야 철거할 수 있다. 각 차에는 두 개의 슈트와 두 개의 케이블 슬롯만 있으면 된다.
7. 화물차가 묶여있고, 검사가 끝나면 경사플랫폼과 평작업장의 연결핀을 제거하고, 보조윈치 와이어를 궤도에서 떼어내고, 주윈치로 턴테이블에 매달고, 권양기로+1 170m 주차장으로 운반합니다.
8. 스크레이퍼 컨베이어 기수가 해체된 후에도 경사 플랫폼을 사용하여 적재하고, 마운팅 번들 방법은 중앙 슬롯과 동일합니다.
9. 후면 컨베이어가 재활용되기 전에 후면 빔 삽입판이 모두 튀어나온 경우 후면 컨베이어의 왼쪽과 오른쪽에 있는 연탄을 치우고, 후면 컨베이어의 오래된 빈 측면 지붕의 유지 보수 상태를 점검하고, 무위험을 확인한 후 상구 확장 세그먼트의 지지 상황을 점검한다. 브래킷이 온전하면 기둥을 제거하고 재활용 통로를 비우고 재활용을 시작합니다. 뽑아서 상단 지지대가 믿을 수 없는 것을 발견하면, 반드시 같은 규격의 초막으로 지지해야 한다.
10. 분리 및 재활용 중 브래킷은 정상적으로 액체를 공급해야 하며, 전문가가 브래킷의 상태를 점검해야 합니다. 만약 액체가 새는 등의 상황이 있다면, 반드시 즉시 처리하여, 브래킷의 꼬리보가 땅에 떨어지지 않도록 해야 한다.
1 1. 후면 컨베이어 재활용 시 두 개의 동시 재활용 (60# 브래킷 중심) 으로 나눌 수 있습니다. 즉, 위쪽 세그먼트는 위에서 아래로 재활용되고 아래쪽 세그먼트는 아래에서 위로 재활용됩니다.
12, 기계 끝 세그먼트를 회수할 때 풍동 리턴 기둥 윈치를 이용해 가이드 풀리와 함께 재활용할 수 있습니다. 새로운 40T 체인 링크 또는 와이어 로프 버클을 사용하여 가이드 풀리를 100# 선반의 들보에 고정시키고, 60# 대의 윗부분을 100# 선반의 들보 공간을 당겨 적재소로 끌고 분류해 운반한다.
13 후면 컨베이어의 꼬리와 전동부분은 5 톤 가이드 체인으로 견인할 수 있습니다. 끝 지지대를 회수하고, 아래쪽 지붕을 유지한 후, 골목길에 설치된 JH- 14 회주 윈치로 회수하고, 새로운 40T 체인이나 와이어 로프 버클로 가이드 풀리를 1# 전환 선반 끝 빔 옆골목의 적절한 위치에 고정시킨 다음, 기골목에 실어 운반한다. 로드 및 바인딩 방법은 앞으로 슬라이딩하는 것과 같습니다.
14, 재활용 후, 미끄러지기 전에 60# 상자 끝 빔에 막대기 두 개를 치거나 40T 후진 체인으로 묶어서 트랙 풀리를 배치하여 60# 상자 위의 슈트가 회수될 때 장비가 미끄러지는 것을 방지합니다. 여기에 금속망을 걸어 상하 두 단락을 분리하여 흐르는 파편이 회수된 후 미끄러지는 것을 방지한다.
15. 견인 후 장비를 미끄러질 때 누구도 와이어 로프에서 일하거나 머무를 수 없습니다. 인원은 반드시 두 받침대 사이에 서서 설비의 운반을 관찰해야 한다. 문제가 있으면 즉시 견인을 중지하고 처리 후 계속하십시오.
16. 장비가 견인된 후 미끄러질 때, 인원이 들어가거나 스탠드 테일 빔에서 일하는 것은 엄격히 금지됩니다. 후방 미끄럼을 방지하기 위해서, 허가없이 브래킷과 후방 슬립 연결 체인을 미리 철거해서는 안 되며, 하나씩 차례로 운송을 철거하고, 철거 운송을 조율해야 하며, 활조는 한 번에 2 절을 넘지 않아야 한다.
17, 상하단이 동시에 회수될 경우 장비 견인을 관찰할 전문가를 배정하고 현장 팀과 직위가 수비인원의 통일된 지휘와 현장 감호 하에 진행해야 합니다.
65438+ 내부 나무 더미는 100# 스탠드 테일 빔 상단 절단선과 평평합니다. 외부 나무 더미는 100# 스탠드 베이스 전면과 평평합니다. 원두보, 단량체 기둥을 회수할 때는 안팎으로 나무별로 회수해야 한다. 재활용하기 전에 보호기둥을 잘 치고' 선지 후 복귀' 원칙을 엄격히 집행해야 한다. 나무 더미와 판자가 단단히 연결된 후 기둥을 회수해야 한다.