C-HR 은 도요타 산하의 소형 SUV 로, 20 18 이 국내에서 생산에 투입된 후 상장된다. 새로운 도요타 C-HR 은 5438 년 6 월+지난해 2 월 해외 상장됐다. 신차는 외관과 인테리어를 주로 바꿔 2.0L 혼동차종을 추가했다. 최근 관련 채널에서 국산 신종 도요타 C-HR 의 특허도를 확보해 지난해 5438 년 6 월 +2 월 해외에 출시된 새로운 C-HR 과 모양이 일치해 궁금증을 자아냈다. 국산 새 C-HR 이 2.0L 혼합차종을 늘릴까요?

외관상으로는 현금 C-HR 에 비해 새로운 국산 C-HR 은 새로운 스타일의 전면 포위를 가지고 있으며, 양쪽의' 큰 고리' 형 유도구는 앞얼굴에 송곳니가 두 개 달린 것처럼 더욱 사납다. 신형 차종은 방향 지시등과 주간 주행등을 대등 그룹에 통합하고 양쪽 유도구 위에 안개등의 위치를 조정하여 전체적인 조명 효과와 기술감을 더욱 돋보이게 한다.

차체 측면에는 변화가 없다. 국산 새 C-HR 에는 회전풍식 5 스포크 허브가 장착되어 있습니다. 특허도는 흑백이기 때문에 허브 색상을 구별하기 어렵다. 해외판 새로운 C-HR 은 17 인치 및 18 인치 허브 중에서 선택할 수 있는 훈제 블랙 멀티스포크 허브를 사용합니다. 또 차체 컬러에 빨간색과 오렌지색 장식이 들어가 검정 차체에 은색 지붕을 매치한 스타일도 처음이다.

꼬리는 여전히 역동적인 국경을 넘나들며, 주변 모양이 조정되어 크롬 장식이 추가되어 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬) 큰 "C" 형 LED 미등 그룹이 교체되었고, 양쪽 미등 그룹은 스포일러로 연결되어 있습니다. 바닥은 계속해서 숨겨진 배기를 사용합니다.

인테리어 방면에서 해외판 신C-HR 은 인테리어 배색에 새로운 회색 지붕을 추가하고 검은색 가죽 소재의 좌석을 제공한다. 새로운 8 인치 중앙 통제 화면이 설치되고 자동차 시스템이 업그레이드되어 애플 Carplay, 안드로이드 Auto, 아마존 Alexa 최신 버전과의 호환성을 지원합니다.

전력 부분, 현재 광기도요타 당국은 새로운 C-HR 의 세부 사항을 발표하지 않고 있으며, 현금산 C-HR 은 2.0L 자연흡입 엔진, 최대 전력 17 1 마력, 최대 토크 203 소 미터, CVT 일치 해외판 새로운 도요타 C-HR 은 이전에 탑재된 1.8L 유전 혼합동력시스템을 제공할 뿐만 아니라 2.0L 유전 혼합동력시스템을 추가했다. 여기서 2.0L 유전 혼합동력시스템은 20A-FXS 2.0 동력엔진과 혼합동력모터로 구성됐다. 시스템은 최대 전력 184 마력을 종합하고, 전동 시스템은 E-CVT 기어박스와 일치한다. 국산 신C-HR 이 어떤 동력시스템을 탑재하고 있는지, 이 신차의 공신부 신고 도면과 신고 자료가 발표될 때까지 기다려야 알 수 있다. 우리는 국산의 새로운 도요타 C-HR 에 적극적으로 관심을 기울이고 보도를 추적할 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.