질문 2: 왜 새로운 에너지 자동차를 개발하는 것이 새로운 에너지 자동차의 국가 전략 발전이라고 말합니까? 새로운 에너지 자동차가 더 친환경적이고, 동력이 더 우수하며, 미래 지능화에 더 적합하다는 것 외에도, 더 중요한 것은 국내 에너지 업계가 변화와 업그레이드를 가속화하도록 강요하는 것, 즉 새로운 에너지 자동차의 발전이 전기의 확장과 발전을 강요하고, 전력이 더 큰 시장을 갖게 되고, 전력 청결화를 강요하는 것이다. 전기의 청결은 관련 산업의 개발 비용이 낮고, 품질이 높고, 성능이 더 좋은 태양열 설비, 풍력 설비, 원자력 설비, 수력 설비, 에너지 저장 설비, 고성능 배터리를 강요할 것이며, 이러한 재생 에너지는 전력망을 지능적으로 업그레이드하도록 강요할 것이다. 그래야만 중국은 미래의 새로운 에너지 산업의 글로벌 경쟁에서 선두를 차지할 수 있고, 레이아웃 (특히 관련 특허의 배치) 을 미리 만들어 미래의 새로운 에너지 산업의 필연적인 우위를 확보할 수 있다. 석유 화학 자원, 특히 석유 자원이 조만간 고갈될 것이기 때문에, 새로운 에너지와 재생 에너지로 나아가는 것이 인류의 유일한 길이다. 석유자원의 고갈로 인해 수동적으로 새로운 에너지를 개발하는 대신 (그 때 다른 나라가 앞설 수도 있음), 석유가 여전히 다른 나라의 주요 에너지원인 상태에서 새로운 에너지 자동차를 발전시켜 산업자본을 미리 새로운 에너지로 전환하도록 강요하는 것이 낫다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 에너지원, 에너지원, 에너지원, 에너지원, 에너지원) 아마도 이것이 국가가 새로운 에너지 자동차를 이렇게 힘차게 보급하는 가장 중요한 이유일 것이다. 새로운 에너지 자동차를 개발하는 것은 국가가 전체 새로운 에너지 산업의 발전을 촉진하는 출발점일 뿐, 전략적 목표의 전부가 아니다. OFweek 신 에너지 자동차 네트워크 답변
질문 3: 중국은 왜 새로운 에너지 자동차를 대대적으로 발전시켜야 하는가? 전통자동차는 휘발유, 디젤 등 전통에너지를 사용하는데, 이들 에너지는 모두 석유 추출물에서 나온 것으로, 석유자원의 고갈을 피하기 위해 바이오매스 연료, 에탄올, 메탄올 등을 포함한 새로운 에너지 자동차를 개발해야 한다. , 그리고 전기 자동차. 결국, 미래는 태양열과 풍력에서 전기를 찾을 수 있다.
질문 4: 왜 지금 새로운 에너지 자동차에 대해 낙관적이지 않습니까? 국내 신에너지 자동차 발전이 낙관적이기에는 아직 이르다. 주된 이유는 다음과 같습니다.
첫째, 현재 전동차는 새로운 에너지와 환경보호에서 아직 갈 길이 멀다. 녹색전기는 치명적인 약점이다.
둘째, 새로운 에너지 자동차 인프라의 부족과 현재 국내 차량 및 생활 환경은 대중도시와 크게 다를 운명이다.
셋째, 정책 집행이 느리고 이익 분배가 고르지 않아 새로운 에너지 자동차의 보급이 더욱 느려졌다.
넷째, 전동차의 안전은 여전히 소비자의 마음속에 의심을 품고 있다.
외부 환경이 아직 성숙하지 않은 상황에서 새로운 에너지 자동차의 보급을 늘리는 것은 일시적으로 새로운 에너지의 안구 효과를 높일 뿐, 새로운 에너지 자동차는 진정으로 소비자와 천가구에 진입해야 하며, 정책의 집행 시간과 각 방면의 이익을 균형있게 하는 제도 집행에 더 많이 들어간다. 물론, 반면에, 새로운 에너지 자동차의 보급은 전체 새로운 에너지 자동차 산업과 보조 시설의 진행을 가속화할 수 있지만, 이 과정은 오랜 시간이 걸린다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 에너지명언) 새로운 에너지 자동차에 대한 자세한 내용은 nev.ofweek/
질문 5: 왜 새로운 에너지 자동차를 개발해야 합니까? 나는 주로 다음과 같은 점이 있다고 생각한다. 집주인이 채택하기를 바란다.
1, 환경 보호를 위해. 현재 스모그가 심하고 있는데, 대부분 배기가스 배출 때문이다. 배기가스가 통제된다면, 후손들에게 이득이 될 것이다.
2. 에너지를 절약하기 위해서.
3. 형세의 추세. 현재 우리나라의 원유 비축량은 매우 긴장되어 일단 공급이 중단되면 1 1 일만 사용할 수 있기 때문에 새로운 에너지 자동차를 개발하는 것이 대세의 추세이다.
질문 6: 새로운 에너지 자동차 개발 전망이 좋아 보이나요? "중국의 신 에너지 자동차 산업 시장 전망 및 투자 전략 계획" 분석 보고서에 따르면, "12 번째 5 개년 계획" 기간 동안 중국의 신 에너지 자동차는 산업화의 초기 단계에 접어 들었다. 자료에 따르면 2009 년부터 20 15 년까지 우리나라 신에너지 자동차의 누적 생산량은 49 만 7000 대에 달했다.
20 16 년까지 우리나라는 새로운 에너지 자동차 5 17000 대를 생산하여 2 년 연속 세계 1 위를 생산할 것이다. 누적 마케팅량은 이미 654.38+0 만대를 넘어 세계 시장의 50% 이상을 차지하고 있다.
그러나 이와 함께 신에너지 자동차는 신흥산업으로서 핵심 기술의 경쟁력 부족, 인프라 구현이 미비하고, 기술 표준이 일정하지 않고, 생산 문턱이 낮은 많은 문제에 직면해 있다.
새로운 에너지 자동차는 에너지 절약과 배출 감축을 실현하는 수단일 뿐만 아니라 에너지 안전을 보장하는 중요한 보증이며, 미래 전망은 여전히 기대된다. 그리고 우리나라의 1 인당 자동차 보유량과 전체 판매량은 아직 큰 성장 공간이 있으며, 자동차 시장의 전체 수요의 빠른 성장은 새로운 에너지 자동차 산업의 발전을 위한 넓은 공간을 제공할 것이다.
질문 7: 왜 새로운 에너지 자동차가 미래의 발전 방향입니까? 친환경 에너지이기 때문에 2 차 오염을 일으키지 않고 지속 가능한 발전의 전제에 부합한다.
질문 8: 왜 우리나라는 새로운 에너지 자동차 정책을 지속적으로 내놓고, 새로운 에너지 자동차 산업의 발전을 가속화하고, 에너지 절약을 촉진하고, 대기오염 통제를 추진해야 하는가?
질문 9: 왜 새로운 에너지 자동차를 "중지" 해야 합니까? 창장일보 기자에 따르면 최근 공신부는' 신에너지자동차 생산업체 및 제품접근관리규정' 을 발표하고 2065438 년 7 월 1 일부터 시행했다. 조례는' 정지' 제도를 세웠다. 생산업체가 신에너지 자동차 제품에 안전 등 심각한 문제가 있다는 것을 분명히 한 것은 관련 제품의 생산과 판매를 즉각 중단하고 시정을 위한 조치를 취해야 한다.
최근 몇 년 동안 우리나라의 신에너지 자동차 생산 판매량이 급속히 증가하여 이미 세계 최대의 신에너지 자동차 생산국과 소비국이 되었다. 이 업종의 빠른 발전은 주로 우리나라의 신 에너지 자동차 보조금 정책에 의해 추진된다. 제조 경험이 없는 회사나 이전에 농용차, 저급차를 생산했던 회사들도 새로운 에너지 자동차를 생산해 어룡이 뒤섞인 상황을 빚고 있다.
많은 생산업체들은 제품 품질 관리 능력이 부족하고, 제품 안전의 위험과 위험도 그에 따라 증가한다. 20 1 1 이후 전국적으로 전동차 안전사고 3 1 이 발생했으며, 그 중 20 15 년 사고 9 건, 20/KLOC- 이에 따라 신에너지 자동차의' 정지' 제도를 세우고, 신에너지 자동차에 대한 안전요구를 강화하고, 인민의 생명재산과 공익을 보호할 필요가 시급하다.
만약 새로운 에너지 자동차 안전 사고가 빈번하고 품질이 높지 않다면, 시장 인지도는 높지 않다. 20 15 년 신에너지 자동차 브랜드 이미지, 품질, 인식가치가 모두 연료차보다 낮았고, 사용자 불만률은 34.5% 로 연료차의 2.4 배에 달했다. 사람들의 구매 욕망이 낮아 생산과 판매의 심각한 불균형이 발생하여 생산능력 초과, 재고고 기업 등의 문제가 발생하였다. 신에너지 자동차' 정지제도' 를 건립하고 안전위험이 있는 신에너지 자동차를 정지시키는 것은 공신부의 필연적인 선택이다.
최근 공신부, 재정부, 과학기술부, 발전개혁위원회는 20 17 년 신에너지 자동차 보조금 금액이 20 16 년보다 20% 하락했고, 지방재정보조금은 중앙자전거 보조금의 50% 를 넘지 않고 2020 년까지 보조금까지 50% 를 넘지 않았다 보조금이 점차 줄어들면서 새로운 에너지 자동차 기업에 대한 보조금이 취소될 때까지 보조금으로 돈을 벌던 기업들이 돈을 벌지 못하거나 적자가 심하여 제품의 품질을 보장하기가 더욱 어려워졌다. 따라서, 새로운 에너지 자동차의' 정지제도' 를 건립하면 새로운 에너지 자동차의 품질을 더 잘 통제할 수 있다.
국내 일부 업종은 맹목적으로 따라다니는 것을 좋아한다. 국가가 보조금으로 새로운 에너지 자동차를 장려하고 발전시키는 것은 잘못이 없지만, 어떤 곳에서는 국가의 좋은 정책을 잘못 이해했다. 신에너지 자동차의' 정지제' 는 관리가 엄격하지 않고 브랜드 이미지가 좋지 않은 신에너지 자동차 기업들로 하여금 생존 공간을 갖기가 어렵게 한다.
질문 10: 왜 새로운 에너지 자동차의 발전 속도가 여전히 만족스럽지 않습니까? 선택할 수 있는 차종이 충분하지 않고, 혜택력이 부족하며, 충전 서비스가 완벽하지 않고, 성능 품질이 우수하지 않으며, 국민의 환경 의식이 충분히 강하지 않다. 여러 가지 이유가 있습니다.