아이언맨의 첫 번째 갑옷은 미사일의 추진 시스템을 사용해야 한다. 이는 그가 첫 번째 갑옷을 만들 때 사용한 원료에서 추정한 것이다. 미사일의 추진 시스템은 로켓 엔진과 에어 제트 엔진을 포함한 동력 장치라고도 한다. 일반적으로 사용되는 화학 로켓 엔진은 산화제와 가연물을 휴대하며 대기권 밖에서 비행하는 미사일에 적용된다. 보통 고체 로켓 엔진, 액체 로켓 엔진, 고체 로켓 엔진이 있다. 에어 제트 엔진은 가연성 물질만 휴대하고 공기 중의 산소에 의지하여 작동한다. 일반적으로 터보 제트 엔진, 터보 팬 제트 엔진, 펀치 제트 엔진 등 대기권에서 비행하기에 적합합니다. 영화에서 본 상황으로 볼 때, 첫 장갑이 터빈 제트 엔진을 채택할 가능성이 높다. 두 번째와 세 번째 장갑은 외관상으로는 화학 로켓 엔진을 사용했을 것이다. 터보 제트 엔진은 신선하지 않습니다. 1930 에 영국인 프랭크가 있었나요? 6? 1 휘틀이 특허를 등록했습니다. 이 엔진은 공기를 흡입하고, 터보의 회전을 통해 공기압력을 증가시킨 다음, 고압 기류를 연료와 혼합하여 불을 붙이고, 고온의 고압 가스를 꼬리 노즐에서 배출하여 반작용 추력을 발생시킨다. 이런 엔진은 가속은 빠르지만 연료 소모량은 매우 크다. 화학 로켓 엔진의 구조가 더 간단하다. 우리 휴일에 출발한' 원숭이가 하늘을 뚫는 것' 과 비슷한 이 엔진은 연소실에서 고체나 액체 추진제를 태우고 분출된 고온고압가스를 분출해 항공기를 하늘로 보낸다. 화학 로켓 엔진은 공기 흡입구가 필요하지 않으며 추진제에 이미 산화제가 함유되어 있어 연소를 돕기 위해 공기 중의 산소가 필요하지 않기 때문에 대기 밖에서 비행할 수 있고 부피도 비교적 작게 할 수 있다.

사진은 파라마운트 영화사가 제공한다

아이언맨

아이언맨의 비행 시스템에 있어서 얼마나 많은 연료를 휴대할 수 있는가가 가장 중요한 문제이다. 아이언맨 비행의 동력이 주로 장갑에 저장된 화학연료에 의존한다면, 미국에서 중동으로 왕복하는 데 필요한 연료의 양은 상당하다. 아이언맨 자체의 무게는 작지 않다. 그렇지 않으면 자신의 지붕을 뚫지 않을 것이다. 그러나 연료가 많이 저장될수록 이런 장갑의 부피와 무게가 커져 비행의 높이와 길이를 제한할 수 있다. 게다가, 초박형 장갑 안에 이 연료를 저장하기에 충분한 공간이 있는지도 문제다. 그가 화학 로켓 엔진 대신 핵 로켓 엔진을 사용하지 않는 한. 결국, 그는 작은 원자로를 가지고 다닐 수도 있다. 핵로켓 엔진은 원자력을 열가열공질 (액체 수소, 액체 헬륨, 액체 암모니아 등) 으로 변환한다. ) 그런 다음 노즐을 통해 배출을 가속화하여 추진력을 발생시켜 기존의 로켓 엔진보다 성능이 더 좋습니다. 이런 엔진에는 이미 원형이 있지만 방사능 보호, 배기가스 오염 등으로 실제 사용에 투입되지 않았다. 영화의 줄거리로 볼 때, 아마도 스타크는 중동의 한 동굴에서 이러한 문제들을 해결했을 것이다.