레드라인 지질합성유 제품은 OPTION 팬 한계유 평가 1 위에 안정적으로 앉아 절대적으로 가치가 있다.

REDLINE 오일은 나스카, 1 급 포뮬러 레이싱, 투르 프랑스 자전거, 직선 가속, 각종 자동차와 오토바이 크로스컨트리, 고속 스피드 보트, 육상 스피드, 스노모빌, 고속 비행기 등 세계 각지의 트랙에서 활발하게 활동하고 있습니다. 이러한 경주용 경주에 적극적으로 참여한 REDLINE 오일은 세계 최고의 레이싱 활동 오일 회사가 된 우수한 성적을 거두었다. (윌리엄 셰익스피어, 레이싱, 레이싱, 레이싱, 레이싱, 레이싱, 레이싱, 레이싱)

레드라인 회사는 1979 에 설립되었습니다. 설립자인 피터 필리스는 윤활유 엔지니어이다. 그와 또 다른 창업자인 팀 켈건 (TIM KERRGAN) 은 오일의 품질 요구 사항이 매우 엄격하여 자신의 전문 지식으로 자신의 오일을 개발하고 REDLINE 오일 회사를 설립했다.

처음에는 크로스컨트리 오토바이에만 고품질의 합성유를 제공했고, 레드라인 오일로 경주용 자동차의 성능을 크게 향상시키고 승리를 거두었다. 경주용 자동차는 REDLINE 오일 최고의 홍보 도구이다. 1980 년대 중반, 각종 경주용 자동차 운전자들이 레드라인 오일로 갈아타고 승리의 문에 들어서기 시작하면서 레드라인은 미국에서 명성을 얻었다. 차츰차츰 경주용 자동차에 관심을 갖게 된 사람들도 자신의 자동차에 대해 레드라인 전합성오일을 선택하기 시작했다. -응? 경주용 자동차에서 높은 달리기, 고온, 내마모성을 견딜 수 있는' 기유' 에 도로의 장기 사용에 적합한 다양한 첨가제를 넣어 레드라인 도로에 사용되는 윤활유 시리즈가 되었다. 그래서 레드라인 윤활유는 내구성이 있을 뿐만 아니라 차의 마력도 높일 수 있다.

기유의 종류는 다음 다섯 가지 범주로 나뉜다.

첫째, 전통적인 용제 정제 광유; -응?

두 번째 범주, 수소 첨가 분해 광유;

이 두 가지를 광유라고 합니다. 광물유의 기유는 원유 정제 과정에서 분류한 유용한 경질물질 (예: 항공유, 휘발유, 디젤) 이다. 그 후 남은 잔저유를 정제합니다 (나머지는 아스팔트입니다). 본질적으로, 그것은 원유의 저질 성분을 사용하며, 그중에는 수천 가지의 다른 혼합물 분자가 함유되어 있다. 정제 기술이 아무리 정교해도 불량제품과 불순물을 모두 제거할 수는 없다.

세 번째 범주, 높은 수소 첨가 분해 또는 수소화 이성체 화 왁스;

이런 기유의 원료는 처음 두 가지와 마찬가지로 현재 시장에서 가장 사람을 속이는 것이다. 대표적인 것은 카스도가 VHVI (고점도 지수) 라는 III 기유로 원래의 레시피 PAO 를 대체하고 합성유라는 라벨을 붙이기 시작했지만, 현재 많은 국산 브랜드도 표절하고 있다. 가공 기술이 향상됨에 따라 VHVI 는 현재 Chevron Corporation 의 1DW (수소분열-이성체 탈랍) 특허를 보유하고 있습니다. 엑손 모빌은 MSDW (수소처리-수소이성화화 및 수소분열화-선택적 탈랍) 특허를 획득했습니다. XHVI (수소 이성질체 생산 초고점도 지수) 는 쉘사의 특허로 현재 합성기유라고 불린다. 그 중 엑손 모빌 반합성유는 기본적으로 MSDW 기술을 채택하여 합성기술이라고 한다.

네 번째 범주, 폴리 α-올레핀 (pao);

폴리 알파-올레핀 (PAO) 은 엑손 모빌 (Exxon Mobil) 의 특허 기술로 원유에 분산 된 가스와 프로필렌으로, 중합, 촉매 등 복잡한 화학 반응을 거쳐 거대 분자로 구성된 기본 액체로 정제됩니다. 본질적으로 원유에서 비교적 좋은 성분을 이용하여 화학반응과 인위적 통제를 통해 예상되는 분자 형태를 달성한다. 그것의 분자는 질서 정연하게 배열되어 있어 외부 변수에 저항하는 능력이 자연히 강하다. 따라서 합성유는 체질이 좋고 항열 안정성, 항산화반응, 점도 변화 능력이 광물유보다 훨씬 강하다.

다섯 번째 범주, 다른 합성유.

일반적으로 지방류라고 불리며, 다이에스테르, 폴리올에스테르, 폴리에테르, 실리콘 오일, 인산에스테르 등이 있습니다. 동식물 (생물) 지방산과 알코올류 정제로 이루어진 화학 합성. 에스테르는 원래 지성이었는데, 다른 기유 (PAO 포함) 는 첨가제가 있어야만 이 성질을 얻을 수 있다. 또한 에스테르류의 원래 극성은 유막 분자를 금속 표면에 부착할 수 있으므로 윤활 성능에서 에스테르류가 가장 좋습니다.