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절강 3 ~ 4 선 도시 상하이 항주 재능 "비행 땅"
절강성 가선현 마이웨이대사유한공사 사장인 당당이 몇 년 전 우한, Xi 안 등지에서 의사를 모집했을 때 현성에서 일하고 싶지 않다는 말이 자주 나왔다. "수입이 낮더라도 상해에 가고 싶다." 고급 인재를 빼앗지 못하는 것은 현에서 많은 창업자들의 심병이다. 하지만 올해 6 월 165438+ 10 월부터 이 문제가 해결되었다. 현에서 도입된 고급 인재는 가선국제 (상해) 혁신센터로 직접 들어가 상해에서 일하며 가흥 기업을 위해 봉사할 수 있다.

가선현 국유기업 투자회사는 상해 홍교 상무구에 건축 면적이 2 만 평방미터에 달하는 인재' 비행지' 를 설립하여 이 현에 기업 상해 R&D, 공업화 가선의 발전 전략을 실시하는 데 주력하고 있다.

가흥시위원회 조직부에 따르면 현재 가선, 해녕, 평호 등 7 개 현시는 상하이, 항주 등 도시에 12 개 인재가 날아가는 곳으로 총 면적이 37,000 여 평방미터에 달하며 각종 혁신적인 인재 자원을 모아 최대한 활용하고 있다.

사이펀과 오버플로 효과의 균형을 찾으십시오.

가흥은 창강 삼각주 센터에 위치해 있지만, 박사와 해외 고위급 인재를 도입하는 방면에서 상하이, 항주, 닝보, 쑤저우 등 경제강시의 중간에 있다. 또한 고급 인재는 각지의 인재 도입 정책 경쟁으로 인한' 조류' 현상에 영향을 받아 가흥은 고급 인재를 유치하기 어렵고 고급 인재를 유지하기가 더 어렵다.

"속담에 큰 나무 밑이 시원하다는 말이 있다. 그러나 인재를 도입하고 인재를 보유하는 방면에서 흔히' 큰 나무 밑에 풀이 없다' 는 것이다. " 장윤춘 가선현 조직부 차관이 말했다.

가흥시와 가선현의 고민은 어떤 의미에서 국내 서너 선시 현이 새로운 발전 전략을 실시하는 고민이기도 하다.

장윤춘은 한편으로는 중소 도시의 인재들이 고속철도 등 편리한 교통수단으로 형성된 1 시간 교통권에 의해 대도시로 사이펀되는 경우가 많다고 말했다. 한편 대도시는 인재가 많고, 일부 고급 인재들은 중소도시에서 더 큰 발전 공간을 찾고 싶어 인재가' 넘침' 효과를 내고 있다.

장윤춘은 앞서 고급 인재들이 가선현에 가서 일한 뒤 머물 수 없었다고 분석했다. 주로 학술권과 분위기가 부족했다. 동시에 고급 인재의 가정은 유동적일 수 없고 배우자 등 가족 구성원의 취업 문제는 해결하기 어렵다. 게다가, 소현성의 교육과 의료 조건은 모두 대도시보다 못하다.

이런 상황을 바꾸기 위해 가선현은 창강 삼각주 일체화 발전 전략에서 선두를 달리고 상하이 홍교 교통허브 부근에 9 억원을 투자했다. 1 기 구매 1.7 만 평방 미터, 2 기 2,400 여 평방 미터, 1.90 주차 공간을 구입하여 전방위화 인재' 비행지' 를 만든다.

장윤춘은 이' 비행지' 가 상하이 가선기업 R&D 센터, 하이테크 프로젝트 부화센터, 고급 인재 집결 센터, 고교 혁신 창업 서비스 시범센터로 자리매김했다고 밝혔다.

상해에서' 비행지' 에서 일하면 가선의 인재 보혜 정책도 누릴 수 있다.

가흥이 외국에서 인재' 비행지' 를 만드는 첫 번째 조치는 아니지만 가흥은 행정장벽을 돌파하고' 비행지' 내 프로젝트와 인재가 현지 산업과 경제사회 발전에 큰 노력을 기울였다.

장윤춘은 일부 지방의 인재를 조사한 결과 오피스텔을 임대하거나 매입하는 것은 쉽지만 현지 산업과 결합하기는 어렵다고 말했다.

따라서 인재가 날아다니는 입구를 확보하고, 항목을 선별하는 것은 매우 중요하다. 장윤춘은 가선현이 상해에 있는' 비행지' 가 건물을 채우는 데 급급하지 않고 프로젝트의 과학기술 함량과 높은 수준의 인재를 중시한다고 말했다. 현재 1 차 부화 프로젝트 14 개, 이미 6 개 입주, 80 여 개 인재 프로젝트가 협상 중이다.

그 현은 특별히 10 개의 지원 인재의' 비행지' 에 대한 건의를 내놓았다. 지원 범위에 부합하는 기업은 최대 5 만원의 일회성 운영비 보조금과 실제 업무 실시 후 3 개월 후의 주차 공간 보조금을 받을 수 있다. 가선에 입주한 기업은 집세 보조금의 50% 를 받는다. 실제 투자, 세금, 인재 유치 기업에 최고 100% 임대료상과 100% 지방공헌상을 드립니다.

한편, 가선현은 이' 비행지' 를 위해 첫 5 천만 위안의 천사 펀드를 설립했으며, 입주업체는 매년 최대 654.38+0.5 만원의 보조금, 최대 654.38+0 만원의 과학기술은행 대출 할인이자 최대 30 만원의 혁신권을 받을 수 있다. 기업에 정착해 일하는 전일제 박사 대학원생은 기업이 착지한 후 가선의 사회보증납부 연한으로 환산해 가선인재 주택권, 액면가 50 만원을 신청할 수 있다.

이러한' 비행지' 정책을 즐기는 중요한 전제 조건 중 하나는 프로젝트가 반드시 착지해야 하고, 매출세도 없고, 정책도 없다는 것이다. 장윤춘은 가선의 인재공사가 아니라면' 비행지' 의 사무실 임대료는 하루 5 위안/평방미터로, 비즈니스 비용은 확실히 높을 수 없을 것이며, 1 년도 채 안 되어 이사할 수 있을 것이라고 말했다. 이것이 바로' 비행지' 의 시장 탈락 메커니즘이다.

"인재가 어디에 있는지는 중요하지 않다. 그들의 총명함을 가흥에 기여하는 것이 중요하다." 가흥시당조직부 인재처장은 시위원회와 시정부 지도자가 관념을 바꾸었고, 고급 인재의 인사와 사회보장관계가 돌아서도 상관없다고 장민 말했다. 가흥 대도시의 인재가 날아다니는 프로젝트와 기업에서 일하기만 하면 석사 박사 대학원생을 위한 주택 구매 보상과 같은 현지 인재의 특혜성 정책 대우를 동등하게 받을 수 있다.

이것은 2 ~ 3 년 전에는 불가능하다. 장민 (WHO) 에 따르면 과거에는 많은 인재 정책이 호적 및 사회보장과 연계되어 인재가 이렇게 많다고 한다. 각종 인재, 특히 고위급 인재들은 강한 유동성을 누리고 있다. 시장 변화에 능동적으로 적응해야 개방성이 더욱 포용될 수 있다. 장윤춘은 가흥을 위해 공헌한 인재라면 앞으로 어떤 인재가 흐르더라도 보혜정책을 즐겨야 한다고 덧붙였다. 이렇게 하면 인재를 유치하고 유지하는 데 더 유리하다.

지하에서 지상으로, 국내에서 외국으로 뻗어 있다.

서너 선 도시는 대도시에 인재' 비행지' 를 설립하는데, 대도시가 그들이' 담장 파고',' 인재 뺏기' 를 오해할까 봐 두렵다. 처음에 그들은 조심스럽게 아무 말도 하지 않았다. 장윤춘은 가선국제혁신센터가 20 17 에서 부동산 매입을 시작한 뒤 인재의' 비행지' 라고 말하지 않았다고 말했다. 상하이 홍교 상무구 관리위원회 지도자가 현장 조사에 와서야 이 브랜드를 인정했다.

절강성 성도 항주도 마찬가지다. 이전에 일부 현시와 기업은 성 () 대학 주변에 인재 인큐베이터를 설치하였다. 올해 들어 가흥 여수 등 9 개 구시는 저장성이 이끄는 저장인재빌딩에 인재' 비행지' 를 설립했다. 저장성 총독 원가군, 성 위원회 상위, 조직부장 황건발 () 이 최근 저장인재빌딩에 도착하여, 인재' 비지' 가 유연한 인재 도입에서 중요한 사명과 역할을 연구하고 있다.

저장청화 창강 삼각주 연구원 사무실 후철성은 연구원 본부가 가흥시 남호구에 본사를 두고 뉴욕, 보스턴, 시드니, 런던, 헨, 독일 프랑크푸르트에 8 개의' 해외 인큐베이터' 를 설치해 해외 고급 인재 프로젝트 200 여 개를 도입했다고 밝혔다.

가선현은 네덜란드에 국제혁신센터를 설립하고, 상하이 수하징개발구는 저장성 해닝시에 개발구를 설립하고, 가흥시는 저장성 인재와 손잡고 저장성 창강 삼각주 인재빌딩을 건설하며, 절강 장쑤 안휘 등 지방급시 현에 입성하여 인재를 끌어들이도록 장려하고 지지한다고 소개했다. 항주 샹저우, 상하이 호주주, 베이징 의우에도 인재' 비행지' 가 있다. 삼사선 도시의 인재' 비행지' 건설이 지하에서 지상으로, 단방향 발전에서 양방향으로, 기업 발전에서 정부 지도로, 국내에서 외국으로 뻗어나가는 등 자영업물, 임대 부동산, 합자경영 등을 포함한다.