우리 지방의 고속도로 건설에서 부드러운 토양 기초를 다루는 djm 파일의 엔지니어링 관행에 대해 설계 방법과 건설 품질 관리 모두에서 djm 파일 프로젝트의 품질을 보장하기위한 효과적인 조치를 상세히 설명함으로써 우리 지방의 부드러운 토양 기초 처리를위한 djm 파일의 설계 및 시공 수준을 향상시킵니다.
우리 성은 연해 양쯔강 강호 사이의 수망 지역에 위치해 있기 때문에 이미 건설된1000km 고속도로를 보면 그 노상 70 ~ 80% 이상이 연토 지역을 통과한다. 연약한 기초 처리의 질은 노반의 안정성, 전체 공사의 운행 품질, 공사의 경제성에 직접적인 영향을 미친다. 현재 연약한 기초 처리의 주요 방법은 다음과 같습니다: ① 플라스틱 배수 보드; (2) 혼합 파일 (djm 파일 및 딥 혼합 파일); ③ 지오 신세 틱스 보강; ④ 등 (과부하) 예하 중 등. 이에 비해 DJM 파일은 공사 기간이 짧고 예압기간이 짧으며 공사 후 침하가 적다는 특징이 있어 우리 성 고속도로의 연약 처리에 널리 사용되고 있다. 이미 개통된 호닝 고속도로 장쑤 구간을 건설한 경우, 연약한 기초 처리 공사량은 수백만 연미터에 달하며, 건설중인 장쑤' 95' 고속도로에서는 1000 여만 연미의 DJM 말뚝을 사용했는데, 대부분 이미 완공되었다.
1 djm 파일 설계 방법 및주의 사항
1..1설계 표준
1..1.1기준 기간 및 사후 작업 정산 허용
유연성 있는 도로의 설계 수명은 15 년입니다. 현재 통행하는 방법에 따르면 기준기간도 15 년, 즉 개통일로부터 노면 정비일까지 발생한 침하는 공사 후 침하로 간주된다. 일반 세그먼트 허용 값은 30cm, 암거 및 상자형 채널 허용 값은 20cm, 기타 인공 구조물 및 제방 인접 부분 허용 값은 10cm 입니다.
1..1.2 안정성 점검 안전계수
안정성 검사의 안전계수는 K≮ 1.2 로 제어됩니다.
1..1.3 적재율
하중 속도는 시공 중 제방의 안정성과 관련이 있다. 설계에는 두 가지 평균 속도가 사용됩니다. djm 파일 처리 세그먼트와 충진 높이가 한계 높이보다 낮은 세그먼트는 15cm/d 이고 나머지는 10cm/d 입니다. 시공 속도는 제방 안정성 관측 결과에 따라 조정할 수 있다.
1..1.4 예하 중
DJM 파일 처리 도로의 예하 중 기간은 일반적으로 60 일이며, 일반적으로 예하 중 흙을 가할 필요가 없으며, 침강은 보존될 수 있으며, 정지가 허용된다.
1.2 DJM 파일 설계
DJM 파일의 파일 지름은 일반적으로 50cm 이며, 설계 파일 길이는 연토층을 관통하고 유지층에서 50cm 에 도달해야 합니다. 파일 간격은 제방의 안정성과 정착과 관련이 있습니다. 최소 파일 거리는 1. 1 ~ 1.2m 이어야 하고, 파일 위치는 평면에 정삼각형 (매화) 또는 직사각형 배치를 해야 합니다.
제방 바닥의 힘 상태를 개선하기 위해 DJM 파일 처리 세그먼트는 제방 아래에 약 30cm 의 석회 쿠션을 깔아야 합니다 (회색의 적절한 함량은 8%).
암거, 통로의 사후 침하가 30cm 보다 큰 경우 기초는1..1~1.2m .. 30cm 미만의 파일 간격,1. -응? 계산 결과, 말뚝 기초 지대치 위치 공사 후 침하가 30cm 를 넘을 경우, 지대치 앞뒤 지반을 djm 파일로 처리한 다음, 말뚝 기초 공사와 지대치 뒤 노상 충전을 해야 한다. 침하가 30cm 미만이지만 10cm 보다 큰 위치의 경우 플랫폼 앞에는 분무기를 설치하지 않고 직접 말뚝 기초를 만들고, 플랫폼 뒤에는 토공 합성재료로 등재나 과부하 예하 중 보강을 한다. 지대치에서 djm 파일 간격은 1. 1 ~ 1.2m 이어야 하고, 처리 길이는 5 배 이하여야 하며, 길이는1/4 ~/로 설정해야 합니다
일반 노상 세그먼트의 경우 작업 후 침하가 45cm 보다 크면 소프트 파운데이션 처리에 djm 파일을 사용하는 것이 좋으며, 파일 간격은 djm 파일 처리 후 기초 하중력이 요구 사항을 충족하는지 여부에 따라 결정되어야 합니다. 공사 후 침하가 45cm 미만이고 30cm 보다 크면 토공 합성재로 보강과 등재예압을 한다. -응? Djm 파일로 처리된 제방 예하 중 높이는 그루브 설계 높이에 예하 중 침전량을 더한 값입니다. 즉, 예하 중 기간 종료 시 (일반적으로 60 일) 설계 높이로 가라앉아야 합니다. 도로를 깔기 전에 예하 중 토공을 정리할 필요가 없습니다. 노치만 정리하면 됩니다.
1.3 시공 관찰
1.3. 1 정산 관찰
1.3. 1. 1 관찰점 배치
관찰점은 제방 중심 (중앙선 50cm 정도) 과 양쪽 길어깨에 배치됩니다. 일반적으로 부드러운 토양 세그먼트는 100m 당 하나의 관찰 횡단면을 설정하고, 예하 중 시공 높이가 5 m 를 초과하는 세그먼트는 50m 당 하나의 관찰 횡단면을 설정합니다. 또한 30m 보다 큰 파일 기초 구조의 인접한 양쪽 끝에 하나의 관찰 횡단면을 설정하고, 스팬은 30m 미만일 때 한쪽 끝에만 하나의 관찰 횡단면을 설정하고, 관찰 횡단면은 브리지 헤드 보드 약/KK 에서 떨어져 있어야 합니다 원칙적으로 상자 통로를 포함한 모든 암거에 암거 뒤쪽에서 약 2m 떨어진 침하 관찰점 세트를 설정해야 합니다. DJM 파일의 일반 처리 세그먼트, 변환 세그먼트 및 등 (수퍼) 예하 중 세그먼트의 이음매에서 각각 이음매 10m 에 침하 관찰점 세트를 설정하여 서로 다른 처리 시나리오의 침하 차이를 관찰합니다. 거리가 가깝고 지질 조건이 일치하면 통일된 배치를 고려해 볼 수 있다. 지질 변화가 뚜렷한 경계선의 양쪽 10m 에 침하 관찰점 세트를 배치해야 합니다.
1.3. 1.2 관찰 빈도
제방 공사 기간: 충진당 2 층당 한 번, 제방 충진높이가 한계 높이를 초과한 후 3 일마다 한 번씩 정상 관찰로 옮겨서 안정될 때까지 합니다. 예하 중 기간: 첫 달은 7d 마다, 두 번째 달부터 세 번째 달까지 15d 마다, 네 번째 달부터 한 달에 한 번, 도로가 깔릴 때까지. -응? 포장 구조층 시공 기간: 일반적으로 기층, 기층, 마감으로 나뉘며, 채우기당 한 번 이상 각 층의 침하 관찰을 관찰한다. 노면 공사 후 준공 검수가 완료될 때까지 한 달에 한 번 관찰한다.
1.3. 1.3 레벨 포인트 설정
수평점은 수직 및 수평 변형의 영향을 받지 않는 견고한 기초 또는 영구 건물에 설치해야 합니다. 낡은 도로에 말뚝이 있는 다리, 여러 해 된 오래된 집의 바닥, 로키 산 등을 선택해야 하며, 그 위치는 가능한 한 전환점을 관측하는 요구 사항을 충족해야 한다. 선형 측량에 설정된 수평점은 기준점으로 3 개월마다 임시 수평점을 검사해야 한다. 교량 공사가 끝난 후, 지면의 준점이 도로에 미치는 높이 차이의 영향을 줄이기 위해, 말뚝을 사용하여 지면의 준점을 교두보 귀각으로 옮길 수 있다.
1.3.2 측면 변위 (안정성) 관찰
1.3.2. 1 측면 변위 점 및 해당 파일 배치
측면 변위 점은 제방 양쪽의 초기계획선에 배치되며, 기초 파일은 초기계획선 외부의 제방 침하 영향 범위 밖에 배치해야 하며, 일반적으로 초기계획선에서 20 미터 떨어진 곳에 배치해야 합니다. 관측 횡단면은 예하 중 시공 높이가 5m 을 초과하는 세그먼트, 세로 간격 50m 에만 설정됩니다.
1.3.2.2 관찰 및 빈도
측면 변위 파일 및 파일 설정이 설정된 후 강철 눈금자를 사용하여 변위 파일과 파일 사이의 거리를 측정합니다. 강철 눈금자의 장력은 5kg 입니다. 조건이 허락한다면 적외선 거리 측정기로 측정할 수도 있다. 제방 채우기 높이가 한계 높이를 초과할 때 관찰을 시작합니다. 관찰 빈도는 제방이 설계 시공 레벨에 도달할 때까지 하루에 한 번 발생합니다.
1.4 불안정 상태 기준
제방을 채우는 동안 중심 일일 침하가 1.5cm/d 에 도달하거나 일일 측면 변위가 0.5cm/d 에 도달하면 불안정한 상태에 있는 것이므로 로드를 즉시 중지해야 합니다.
1.5 포장 포장 전 정착 안정성 판단
3 개월 연속 관찰된 평균 침하량이 5mm 미만인 경우 도로를 언로드하고 포장할 수 있습니다.
2.DJM 파일 건설 품질 관리 및주의 사항
2. 1 시공 단위 선택
(1) 모든 DJM 파일 시공 단위에 대해 각 시공 입찰 계약자는 먼저 시공 자격, 신용도 및 실적을 검토해야 합니다. 각 청부업자는 초보적인 심사를 거쳐 합격한 시공단위의 서면 추천 보고서를 형성하여 주둔지 감리 심사를 거쳐 업주에게 에스컬레이션한 후 업주의 인가를 거친 후에야 입장할 수 있다.
(2)DJM 파일 시공 설비는 무정형 제품 또는 자체 개조된 장비의 사용을 엄금한다. 현장에 들어가는 설비는 반드시 성능이 좋은 전류계를 갖추어야 하며, 드릴을 뚫을 때의 전류 변화를 표시할 수 있고, 압력계는 파이프라인 압력, 전자저울 또는 유량계를 표시하여 시멘트를 주입하는 양을 측정할 수 있어야 한다.
2.2 실내 매칭 테스트
파우더 스프레이 파일로 연약한 기초를 처리하는 효과는 비율의 선택이 현지 공사 지질 조건에 적합한지 여부에 크게 좌우된다. 시공하기 전에 각 시공표단의 청부업자와 감리 단위는 반드시 설계 문서에 제공된 지질자료에 따라 전형적인 섹터를 선택하여 시추공 샘플링을 하고 관련 규격에 따라 실내 일치 실험을 해야 한다.
(1) 425# 일반 실리콘 시멘트는 DJM 파일의 보강재로 사용되어야 하며, 시멘트 사용량은 토양의 천연 수분 함량에 따라 달라집니다. 참고 값은 다음과 같습니다: w 토양 ≤50%, 시멘트 사용량 50kg/m; 50% < W 토양 ≤70% 이면 시멘트 사용량은 55KG/M 입니다. W 토양이 70% 보다 크면 시멘트 사용량은 60 ~ 65 kg/m 입니다
(2) 가력토의 강도는 무한 압축 강도로 측정해야 하며, 시편의 보양연령은 7d, 28d, 90d 입니다. R28≥0.8MPa, R90≥ 1.2MPa 가 필요합니다.
2.3 현장 공정 시험 파일
각 항목의 조작 기술 매개변수를 결정하기 위해 시공 단위는 스프레이 파일 시공 전에 서로 다른 지질 조건을 고려하고 실내 비율에 따라 공예 파일 실험을 진행해야 한다. 시험 파일은 다음 요구 사항을 충족해야합니다.
(1) 시멘트 주입량을 설계하는 다양한 기술 매개변수를 충족합니다. 드릴 속도: 참조 값 v ≤1.5m/min; 평균 리프팅 속도: 기준 값 VP ≤ 0.8m/min; 교반 속도: 기준 값 r ≈ 30r/min; 드릴링, 혼합 및 타이밍 파이프 라인 압력: 0.1MPA ≤ P ≤ 0.2MPA; 재를 뿌릴 때 파이프 압력: 0.25MPa≤P≤0.40MPa
(2) 시멘트 혼합의 균일성, 드릴링과 승진의 난이도를 파악하여 적절한 기술 처리 조치를 결정한다. 시험말뚝의 말뚝 수는 5 개 이상이어야 한다.
2.4 현장 시공 관리
DJM 말뚝은 지하 은폐 공사로, 그 품질 관리는 공사 전 과정을 관통해야 하며, 전방위적이고 전 과정의 시공감독을 견지해야 한다. 각 시공 입찰단의 청부업자는 반드시 DJM 파일의 품질과 진도에 대해 책임을 져야 하며, 각 시추기는 반드시 전문적인 조작이 있어야 한다.
2.4. 1 자재 공급
DJM 말뚝에 사용된 시멘트는 하청할 수 없으며, 모두 청부업자가 통일적으로 제공할 것을 건의하며, 규정에 따라 감리 검수에 합격한 후에야 사용할 수 있습니다.
2.4.2 건설 기술
DJM 파일 시공장은 미리 평평하게 하고, 말뚝에 있는 바닥과 지하에 있는 모든 장애물 (예: 돌, 뿌리 등) 을 제거하고, 조리대를 청소해야 한다. 부지가 저지대일 때는 먼저 점성토를 채우고, 도랑 연못에 분무기를 설치하여 먼저 물을 퍼올리고, 멍을 치우고, 평평하게 한다.
DJM 파일의 주요 시공 공정은 다음과 같습니다: 분분 혼합 기계 위치 → 사전 혼합 침몰 → 분분 교반-지상 0.3m→ 반복 교반 침몰 → 반복 교반-지상 0.3m→ 혼합 기계 끄기.
2.4.3 건설 품질 관리 강화
공정 시험 말뚝에 의해 결정된 각 항목의 운영 기술 매개변수에 따라 현장 운영자가 준수할 수 있도록 시공 요점을 제정하다. 드릴 깊이, 파우더 고도 및 회색 표면을 엄격하게 제어하여 파우더 파일 길이 및 파우더 양이 규정 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 깊이 오차는 5cm 이하이고 시멘트 손실은 평균 1kg/m 이하입니다. DJM 파일은 연토층을 통과하여 강도가 높은 유지층에 도달하여 경토층 50cm 로 들어가야 합니다. 유지층의 깊이는 드릴링할 때 전류계의 판독값에 따라 결정되며, 드릴을 드릴할 때 전류계의 판독값이 크게 증가하여 단단한 토층에 들어갔음을 나타냅니다. 50cm 이상 지속될 수 있다면 이미 유지층에 들어갔다는 뜻입니다.
믹서기가 매번 가라앉거나 올라가는 시간은 반드시 전문 기록이 있어야 하며, 시간 오차는 5s 를 초과해서는 안 된다. 기중기하기 전에 분말이 말뚝에 도달할 때까지 기다려야 한다. 파우더를 뿌리지 않는 것을 방지해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 파우더, 파우더, 파우더, 파우더, 파우더, 파우더) 구체적인 시간은 기계 유형 및 애쉬 파이프 길이에 따라 다릅니다.
말뚝 위쪽 1/3 범위 내에서 한 번 섞고 길이가 5m 미만이면 5m 에 따라 시공합니다. 특히 부드러운 토양의 천연 수분 함량이 70% 이상인 구간의 경우, 복잡한 휘핑 길이는 부드러운 토층을 관통해야 한다는 점을 지적해야 한다.
드릴링과 리프트를 할 때 파이프라인 압력이 너무 높아서는 안 됩니다. 시추 진흙이 구멍 벽 주위에 구멍이 생기지 않도록 해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 드릴링명언)
파일 작성 과정에서 사고가 파일 품질에 영향을 미치는 경우 12h 내에서 스프레이 조치를 취해야 합니다. 패치 중첩 길이는 1.0m 이상이어야 합니다. 특히 어려울 때는 전류계 판독값이 크게 변하는 것을 기준으로 합니다. 그렇지 않으면 새 파일과 버려진 파일 사이의 거리가 측점 거리의 15% 보다 클 수 없도록 재설정해야 합니다.
재관은 자주 검사해야지 누설하거나 막히면 안 된다. 파이프 길이는 약 60m 여야 하며 80m 를 넘지 않아야 합니다. 정기적으로 사용 중인 드릴의 지름 마모가 1cm 보다 클 수 없지만 지름이 너무 큰 드릴 (53cm 보다 작은 것이 좋습니다) 은 사용하지 마십시오.
2.4.4 djm 파일의 현장 감독을 강화한다.
주둔지 감리팀은 감리 및 현장 인원이 준수할 수 있도록 감리 요구 사항을 마련해야 하며, 반드시 현장에 있어야 한다. 주둔 공장 감독은 당직 의무를 이행해야 하고, 책임은 사람에게 맡겨야 하며, 각 반별로 실시해야 한다. 당직 감독은 시공 기록과 재료 목록을 꼼꼼히 점검하고 제때에 서명해야 한다. 완성된 djm 파일은 반드시 엄격하게 규정에 따라 제때에 검사해야 한다.
2.5 품질 검사 및 수락
2.5. 1 품질 검사
공사 중에는 분무량, 말뚝 길이, 복잡한 휘핑 길이, 경토층 진입 여부 등을 점검해야 한다. 공사 중에 이상이 있으면 처리 방법과 조치를 기록해야 한다. 얕은 파일 헤드 깊이는 50cm 로, 휘핑의 균일성을 눈으로 측정하고, 파일 지름을 측정하고, 검사 빈도는 1% ~ 2% 입니다. Djm 파일 건설 품질의 허용 편차는 사양을 준수해야합니다.
검수
말뚝이 된 지 28 일 후, 말뚝을 말뚝 위에 놓는다 (파일 상단 아래 0.5m). , 1.0m, 1.5m), 현장 무제한 압축 강도 시험을 위해 3 단 파일 자르기, 검출 주파수는1‰ ~ 2 ‰입니다. 필요한 경우, 소유주는 전체 파일 길이를 배정하여 분파일의 품질을 검사할 것이다.
3 결론
우리 성의 이미 건설된 고속도로의 관점에서 볼 때, 분말 분말은 연약한 기초를 처리하는 효과적이고 널리 사용되는 기술적 수단이다. 다른 연약한 기초 처리 수단에 비해 시공이 편리하고, 공사 기간이 짧으며, 공사 후 침하가 적고 (운행 품질이 높음) 등의 뚜렷한 우세를 가지고 있다. 그러나 설계 방법과 시공 품질 관리를 보면 기술적 어려움이 크다. 잘 파악하지 못하면 편차가 생기기 쉽고, 은폐공사이기 때문에 숨겨진 위험을 남기기 쉽다. 하지만 과학적 태도로 설계 방법과 시공 품질 관리를 엄격하게 통제하면 만족스러운 공사 품질을 얻을 수 있다. 성 교통청의 계획에 따르면,' 10' 기간 동안 우리 성은 1000 여 킬로미터의 고속도로를 건설할 것이며, 스프레이 파일은 반드시 정당한 역할을 하여 광범위하게 응용될 것이다.
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