서진 운동은 역사적 필연성이 있고, 물론 미국도 모든 가능성을 가지고 있다. 우선, 18 년 말, 미국 동북은 경제 발전의 우세를 가지고 있으며, 산업 혁명은 이미 시작되었다. 산업혁명의 발전은 원자재와 자원을 절실히 필요로 하며, 동시에 생산조직의 공간을 넓혀 완전한 발전을 유지할 필요가 있다. 둘째, 1783 미국이 독립한 후 국내 정세를 통일하기 위해 통일된 대형 시장이 필요하다. 예를 들어 서부 대개발은 더 많은 거래 공간을 가질 수 있고, 두 시장을 이용하여 자원을 보완할 수 있다. 독립 13 주, 특히 동북부, 중공업 위주로 농업은 경제총량에서 비중이 작고 서부는 미개척 처녀지로 생산 잠재력이 크다. 예를 들어, 개발은 동양의 기본 재료와 생산 자료를 충분히 공급할 수 있다. 셋째로, 미국 정부는 동부 이민자들의 서진을 장려하고 무력으로 지지하여 서진 운동에 가능성을 제공했다.
서진 운동은 미국 역사상 중요한 사건으로 뚜렷한 특징을 가지고 있다. 현대화 이론에 따르면 내생 현대화에 속한다. [1] 서진 운동은 내부 현대화가 특징인 전형적인 예라고 말해야 한다. 서진 운동은 일반 유럽 국가의 해외 식민지 확장과는 다르다. 자기 나라에 입각하여 자기 영토를 발전시키는 활동이다. 그것은 직접적으로 주관적이고 건설적이다. 이주를 통해 인구 분포를 더욱 합리적으로 만들고 인구와 유휴 토지 데이터를 결합하면 이득이 된다. 동시에, 이 운동의 범위, 규모, 역사의 길이는 세계 근대사에서도 보기 드물다. 또한 광범위한 대중 기반을 갖추고 있으며, 대량의 동부 이민자들이 의식적으로 또는 정부의 격려로 남부 서부로 내려가 서부의 비약에 생기와 활력을 불어넣을 수 있다.
서진 운동은 자본주의 조건 하에서 진행되기 때문에 운동이 뚜렷한 자본주의 특징을 가지고 있고, 불가피하게 침략 확장, 피비린내 나는 학살, 대량학살의 정책이 존재하고 현지 인디언들에게 심각한 재난을 가져왔다. 이것은 가장 큰 오점이지만, 그 긍정적인 역사적 영향은 지울 수 없다. 이 운동은 미국의 경제, 정치, 문화, 이데올로기, 군대에 큰 영향을 미쳐 미국의 발전과 미래의 발전에 강력한 추진력을 발휘했다. 서진 운동은 피눈물의 역사이지만 객관적으로는 창업사이다.
첫째, 서구 운동이 미국 경제에 미치는 영향
1, 기계화, 지역화, 전문화의 실현.
미국 서부에는 독특한 자연 조건, 특히 광활한 경작지가 있다. 미국의 경작지는 40% [2] 에 달하며 대부분 서부에 집중되어 있다. 이곳은 평원이 많고 토양이 부드럽고 햇빛이 충분하며 강수량이 풍부하며 기후가 농업재배에 적합하여 미국 농업의 기계화, 지역화, 전문화를 위한 좋은 조건을 만들었다. 서진 운동이 일어나자 중서부 지역은 빠르게 유명한 식량 기지가 되었으며, 농업 지역화, 전문화가 나날이 형성되고 있다. 통계에 따르면 1839 년 오하이오 밀 생산량은 1660000 부셸, 1859 년 일리노이가 오하이오를 대체하고 밀 생산량은 23800000 부셸에 달했다. 186 1 까지 위스콘신은 일리노이를 대신하여 새로운 밀 생산 센터가 되었다. 통계에 따르면 65438 년부터 0859 년까지 중서부 전체가 전국 밀 생산량의 54.95% 를 생산했으며 오하이오, 일리노이, 위스콘신, 인디애나만 전국 밀 생산량의 40% 를 차지했고, 나중에는 오하이오 강과 안수리강 북쪽의' 밀 왕국' 으로 발전했다. 미국 내전 이후 농업이 시장에 밀려 옥수수 생산량도 증가했다. 면화 재배도 대서양 연안에서 멕시코만으로 발전했고, 남서부는 주요 면화 재배 지역이 되었고, 미시시피 강 이하의 알라바마는' 면화 왕국' 이 되었다. 축산업도 끊임없이 발전하여, 광활한 대초원이 미국의' 축산업의 왕국' 이 되어 초보적으로 3 대 농업 지역을 형성하였다. 서북에서 일부 부유한 농민들이 농업 자본가가 되어 대규모 농장이 생겨났다. 1860 에 따르면 애팔래치아 산맥 서쪽의 농장만 중국 농장 총수의 57.6%, 그 면적은 중국 농장 총면적의 59.8% 를 차지하는 것으로 집계됐다. 자산은 전국 농장 자산 총액의 54% 를 차지한다. 예를 들어, "세계에서 가장 큰 농부" 인 마이클 설리번은 일리노이에서 8 만 묘의 토지를 소유하고 있으며, 고용인 1200 명을 고용하고 양 5000 마리를 기르고 있다. 이때 서부 농장이 커짐에 따라 동부 농업 기지는 끊임없이 서부로 옮겨갔고, 서부 농업 전문화, 지역화는 급속히 발전했다. 서부 농민들이 필요로 하는 생산수단과 생활용품은 대부분 동부에서 왔으며, 동부 제조업을 위해 국내 시장을 확대했다. 한편 서부의 축산업 밀 등 기초물자는 동부 도시와 인구 발전의 요구를 충족시키고 동부의 해당 농수산업, 육류 가공, 통조림 식품 공업, 직물 식품 공업의 발전을 촉진시켰다. 한편 서부의 면재배업은 동부공업에 면직물을 공급해 남방을 대신하는 면심센터를 위한 토대를 마련했다. 서진 운동도 미국 농업 기계화 과정을 크게 가속화했다. 서진 운동으로 생산 확대와 생산 도구의 낙후 사이의 갈등이 날로 드러나면서 농업기계화의 발명과 사용을 자극하고 미국 농업기계화의 조속한 실현을 촉진시켰다. 1865- 1900 기간에만 미국은 12000 개의 농업 발명품이 특허를 획득했습니다. 1820 부터 말라 쟁기, 잔디 깎는 기계, 강철 쟁기, 탈곡기, 마라손 가위, 밀 파종기, 옥수수 파종기, 곡물 묶음기, 압연기 등이 나타났다. 연이어 출현하여 농사 준비에서 농작물 수확에 이르기까지 거의 모든 공정이 기계화를 실현하였다. 1855 년까지 우리나라에는 이미 10000 대의 종자 수확기가 있었고 서방 증기기관의 사용은 기계화 수준을 더욱 높인 것으로 집계됐다. 자본주의 대형 농장의 기계화는 농업 생산을 촉진하는 강력한 동력이 되어 농업 생산성을 크게 높이고 미국 농업 공업 수준을 크게 높였다. 서진 운동은 서부 농업의 발전에 중요한 의의가 있다. 기본적으로 전체' 미국 방식' 농업을 형성하여 미국이 공업 강국이 될 수 있도록 견고한 물질적 기초를 다졌다.
서구 산업의 발전과 부상.
미국 서부에는 석탄과 같은 풍부한 광물 자원이 있다. 펜실베이니아에서 알라바마까지 광물 자원이 전국 13% 를 차지한다. 철광은 수필리어 호수에 집중되어 있으며, 금과 석유 자원도 상당히 풍부하다. 또한 서부에도 풍부한 수자원이 있다. 북부의 오대호는 세계에서 가장 큰 담수호이다. 이들은 원자재와 에너지로 공업 발전의 필수품이기 때문에 동부 제조업이 서쪽으로 이동한다. 19 세기 중엽부터 식품 가공, 통조림 제조, 농업기계 제조, 석탄, 철강 등의 공업이 서방으로 확산되었다. 1860 년까지 서부에는 기업 54,000 개, 직원 30 만 명, 생산액 5 1600 억 달러가 있었다. [3] 서부의 풍부한 자원이 서부 기업을 물고기처럼 물, 특히 광업의 궐기는 서부의 매혹적인 우세를 보여준다. 1848 에' 골드러시' 가 나타났다. 그 영향은 전 세계적이며, 더 많은 사람들을 세계 각지에서 서방으로 끌어들인다. 동시에, 광업업의 출현은 다른 관련 산업들도 잇달아 발전하게 했다. 이때 미국 무역도 크게 발전했다. 통계에 따르면 1820 미국 대호지역 거래액은 2 만 달러를 넘지 않고 18 1860 은 878 만 달러 정도에 불과하며 현재 1852 억 달러로 증가했다 서부 공업이 계속 추진됨에 따라 서부 이민자들은 더 강한 개척 능력을 갖추고 있어 외진' 먼 서부' 로 이주하여 산업 혁명의 물결을 태평양 연안으로 끌어들일 가능성이 있다. 이런 물결 모양의 공업 진보는 미국이 가능한 한 빨리 공업화를 실현할 수 있는 토대를 마련했다. 이는 미국 경제의 내생적 발전의 구체적 표현으로 미국 경제의 확장을 실현하고 미국의 공업 총생산액을 크게 높여 1894 의 공업 총생산액이 세계 1 위로 도약하기 위한 토대를 마련했다.
운송 산업의 혁명
서진 운동의 부단한 추진으로 동서양의 연계가 강화되었다. 이 시점에서 동서부의 교통 조건은 당시 사회경제 발전의 요구를 충족시킬 수 없었고, 특히 그 세금 채널은 더 이상 경제 발전의 요구를 충족시킬 수 없었다. 따라서 교통수단과 도로를 개혁하는 것이 교통혁명의 임무가 되었다. 첫 번째 혁명은 자동차와 항공 공업의 발전이다. 1807 년 풀턴은 증기선' 클레몬트' 호를 성공적으로 건설했고 미국은 증기항해 시대에 접어들었다. 증기 항행이 급속히 사용됨에 따라 미시시피 강을 주체로 하는 내륙 해운 시스템이 크게 개선되었다. 65438+20 세기 340 년대에 미시시피 강은' 내륙 평원 전체의 대동맥이 되었다' [4] 증기 항법의 사용은 운송 속도를 크게 높이고 화물 유통을 가속화했다. 이와 함께 교통도로도 급속히 개선되었다. 제 2 차 혁명은 동서로 운하를 파는 것이다. 철도 수송이 발전하기 전에 서진 운동의 지리적 확장으로 인해 경제의 지속적이고 안정적인 발전을 위해 연계를 강화해야 할 필요성이 절실해지면서 운하를 파는 것이 자연이 되었다. 1825 년 일리운하의 개통으로 동서양을 연결하는 첫 번째 수륙 통로가 되었다. 그 후 네 개의 운하가 연이어 건설되면서 운하의 굴착은 운송 비용을 절감하고 화물 수송량을 확대하며 이민이 더 서쪽으로 이주하는 데 도움이 되어 새로운 이민 지역을 개척했다. 운송업의 세 번째 혁명은 철도 건설이고, 철도의 장점은 속도가 빠르고 운송량이 많다는 것이다. 65438+20 세기 30 년대부터 정부의 격려와 지원은 전국적인 철도 건설 붐을 불러일으켰고, 수십 년 동안 대륙을 가로지르는 5 개의 철도 간선을 건설하여 미국 교통의' 병목' 문제를 해결하고 서부 지역의 발전에 활력을 불어넣어 산업혁명의 서부 지역으로의 전파를 효과적으로 촉진시켰으며, 서부 사회가 농업사회에서 산업사회로의 전환을 촉진시켰다. 특히 5 대호 지역은 미국의 중요한 핵심 공업단지로 빠르게 자리잡았고, 공업 기지를 태평양 연안으로 확장했다.
4. 서구 도시의 부상
서진 운동은 농업, 공업, 운송업의 급속한 발전을 촉진하고 미국의 도시화 과정을 촉진시켰다. 미국의 원래 도시는 주로 동북부에 집중되어 있다. 미국 학자 에릭 람파드는 이 도시들이 공업 발전의 산물이 아니라 교통과 상업무역 발전의 결과라고 생각한다. 보스턴, 뉴욕, 필라델피아와 같은 것들이죠. 당시 전국 도시 인구의 비율은 매우 작았다. 1790 년 중국이 도시에 거주하는 인구는 20 만 명으로 전체 인구의 5% 에 불과했다. [5] 서진 운동이 추진되면서 서부 도시화 수준이 급속히 발전했다. 통계에 따르면 1820- 1840 기간 동안 전국 도시 인구는 1 15000 명 증가했다. 여기서/Kloc- [6] 인구가 끊임없이 서쪽으로 이동함에 따라 인구센터와 상업, 교통거점도 따라서 서쪽으로 이동한다. 서구의 도시에는 주로 다음과 같은 유형이 있다: 첫 번째는 계획 도시에서 발전한 도시이다. 이 도시들은 먼저 토지 투기자들에 의해 선택되고, 구입하고 계획한 후, 이민자들에게 팔린다. 정부의 거시적인 지도 아래 이 도시들은 말리타, 클리블랜드, 신시내티와 같은 대도시로 급속히 발전했다. 두 번째는 광진으로 발전한 도시이다. 특히 골드러시에는 샌프란시스코, 덴버, 버지니아와 같은 많은 도시들이 생겨났습니다. 세 번째는 아비린, 코드웰 등 우진으로 대평원의 장거리 행상인에서 유래했다. 넷째, 우월한 환경, 발달된 무역, 좋은 문화 축적, 더 많은 사람들을 도시로 끌어들이는 것, 예를 들면 렉싱턴, 내쉬빌입니다. 다섯째, 철도 근처의 철도 마을에 나타난다. 철도의 건설은 가는 길의 경제 발전을 용이하게 해 주며, 철도선 가까이에 있는 많은 마을들을 피츠버그와 같은 대도시로 발전시켰다. 서진 운동과 공업화가 계속 추진됨에 따라 서부 지역의 도시화 비율이 끊임없이 증가하고 있다. 서부 도시의 출현은 미국 전체의 도시 비중을 증가시켜 미국의 도시화 과정을 촉진시켰다.