첫째, 보안은 매우 훌륭합니다.
에어백: 레벨 2 폭발 에어백. 팽창 압력은 충격의 심각성에 따라 자동으로 선택할 수 있습니다.
차체강재: 강판은 HLE 고강성 탄성강으로 두께가 1.0 으로 매우 드물다.
안전벨트: 앞줄에 제한기가 있는 예압식 안전벨트 두 개, 뒷줄의 좌우 안전벨트 두 개도 제한되어 있습니다.
액티브 안전 베개: 307: 유일한 국산 A 급 차. 원리는 볼보의' 경추 보호 시스템' 과 같다.
접을 수 있는 방향 기둥과 디딤판이 있습니다. 이 차의 안전계수는 이 수준에서 손꼽힐 것이다.
둘째, 푸조 307 조작도 똑같이 뛰어나다
307 은 제동, 매달림, 섀시 조정, 회전에서 모두 독특한 PSA 후륜을 따르기 때문입니다.
기술의 세계 특허 PSA) 아주 좋습니다.
인테리어가 정교하고 기름 소비가 합리적이다 (보통 8.5 에어컨 도시 이내).
307 제조사가 정비를 지도하는 간격 마일리지는15000km 입니다.
사용중 7,500 킬로미터마다 정기적인 검사를 하는 것이 좋지만, 기름 교환은 한 번 간격으로 15000 입니다.
따라서 푸조 307 은 일상적인 사용 및 유지 보수 비용에서 상당히 좋습니다.
동급차에서는 여전히 합리적이다.
마지막 몇 마디
307 1.6 의 엔진은 매우 좋다. 직열 4 기통 배열, 이중 상단 캠 샤프트.
16 밸브 구조, 다 지점 분사,
이 엔진은 가변 밸브 타이밍, 가변 밸브 리프트 등 흡기 배기 최적화 기술을 채택하지 않았지만
그러나 주류 기계 구조의 16 밸브 엔진입니다.
78kw/5750rpm 의 최대 전력과 142NM/4000rpm 의 최대 토크를 낼 수 있습니다.
실제 운전 중에도 일상적인 요구를 충족시킬 수 있다.
예를 들어 다양한 1.6 모델의 PSA 에서 ，
세가, 엘리제, 207, 206 은 모두 이 엔진을 탑재했다. 기술은 상당히 성숙합니다.
새로운 307 입판은 CMS 를 추가해 매우 선진적이다. 데이터가 차량, 연료 소비로 전송되다
규제가 많은 것은 진보가 여전히 분명하다고 할 수 있다.
지금 푸조 307 의 가격은 꽤 괜찮네요. 같은 등급의 가격 대비 성능이 가장 뛰어난 차종입니다.
마지막으로, 네가 스스로 따져보는 것에 달려 있다.
동급 차가 당신에게 추천합니다. 세가는 모두 PSA 의 차입니다. 아주 좋습니다. 그리고 신보래도 있고, FKS 도 좋아요.
랑일과 크루즈는 국산 조립차, 한계차라서 별로 추천하지 않습니다.
물론 최악은 영위 550 이다.
영위 550 은 국산차로 자율적으로 개발한다.
너는 10 W 를 써서 국산품을 하나 더 샀는데, 불공평하다 ~ ~
먼저 영위라는 브랜드를 알아보자. 이것은 상해자동차가 영국 MG 로버를 위해 지불한 기술 및 관련 자료이다.
디자인상 영위 750 은 나푸 75, 영위 550 은 미개발 나푸 5 계입니다.
성숙한 모델을 바탕으로 중국인들은 스스로 개발했다.
나푸의 기술 수준은 사실 매우 낮았다. 적자가 심하여 도산하여 SAIC 와 남기에 인수되었다.
따라서 순수 영국의 기술조차도 좋지 않다. SAIC 의 2 차 개발은 말할 것도 없다.
실용적인 관점에서 볼 때, 영위 550 이 차는 진지하게 본 것이었고, 당초에도 친구가 위탁한 것이다.
나는 영웨이의 4S 가게에 가서 시운전을 해 보았는데 섀시가 느슨하고 조작이 잘 되지 않아 엔진 밸브가 울렸다.
소음이 있습니다. 수리실에 가서 업주와 이야기를 나누다 보니 전자장비 고장이 많이 났어요.
한 판매친구가 1 년 후 어디서 10 세트 550 세트를 얻었는데 한때 품절되었다고 합니다.
막 입점하려고 하는데, 3 개월 후에 7 세트의 인테리어가 끝나서, 그들로 하여금 말로 표현할 수 없을 정도로 괴로워하게 하고, 직접 쓰레기차를 배치하게 했다.
SAIC 에서 일하는 친구가 있는데, 그 자신이 운전하는 것은 폭스이다. 그에게 왜 550 을 사지 않느냐고 물었더니, 그는 없다고 말했다.
회사에 쥐로 쓰려고 하는데, 550 의 버그가 많고, 창문이 작고, 비교적 억압적이며, 주로 직원들에게 있다.
부품 가격이 시장보다 훨씬 싸기 때문에 이 차의 기술 함량이 선전만큼 높지 않다는 것을 알 수 있다.
어쨌든 이 차는 고려하지 마라, 그것은 아무런 우세도 없다.