유관의 나사, 즉 네가 그린 노란 고리에 있는 나사를 제거하면, 유관을 제동펌프에서 제거할 수 있지만, 이렇게 하면 반드시 브레이크 기름이 새어 설치될 때 직접 설치하면 된다. 브레이크가 장착된 후 이상이 느껴지면 (즉 브레이크가 없는 경우), 배기를 좀 해야 한다. 일반적으로 브레이크 펌프의 뚜껑을 열고 반복하면 된다. ...

연계 실린더의 피스톤이 달아나서 기름을 넣어도 소용이 없다. 연결된 튜빙과 종동륜 실린더를 제거하십시오. 피스톤을 밀어 넣을 때 수직으로 천천히 돌려야 한다. 이렇게 하면 일반적으로 끝까지 힘껏 누를 수 있다. 유관을 설치하고 공기를 빼내면 이렇게 된다.

내부에 브레이크 오일이 있기 때문에 오토바이 정비소에 가서 분해하는 것이 좋습니다. 일단 네가 그것을 빼면, 기름이 새어 나올 것이다. 네가 브레이크를 끼워도 소용없다. 너는 브레이크 오일을 한 번 더 넣어야 한다.

아마 유관이나 오일 펌프의 가스가 다 배출되지 않았을 것이다. 주유 후 브레이크 손잡이를 꽉 잡고 펌프에 있는 오일 나사를 풀어서 거품이 없을 때까지 조이세요. 이때 브레이크 손잡이를 다시 풀고 브레이크 손잡이를 반복해서 잡고 놓습니다. 거품은 일반적으로 펌프 바닥에서 점차 배출되며, 때로는 이렇게 오래 참을지도 모른다. ...

일반적으로 새 파이프를 교체한 후에는 파이프 안의 공기를 비워야 한다. 브레이크 손잡이에 압력이 없다면, 대부분의 공기는 비어 있지 않다. 공기의 압축비가 제동액보다 커서 브레이크가 약해지기 때문이다. 또한 브레이크의 상부 펌프나 하부 펌프에 공기가 있거나 펌프가 고장났다.

브레이크 펌프는 유압 원리를 이용한다. 브레이크를 밟을 때, 브레이크 손잡이나 브레이크 페달은 브레이크에서 펌프의 피스톤을 밀고, 브레이크 오일을 유관에 넣고, 펌프를 잭처럼 낮춘다. 아주 작은 힘만 있으면 브레이크 목적을 달성할 수 있다. 브레이크를 풀면 힘이 사라지고 브레이크 오일이 브레이크 상부 펌프로 다시 흐를 수 있다. 이때 아래쪽 펌프의 피스톤 압력이 사라지고 브레이크가 접합됩니다. ...