"젊은이들의 첫 전동차가 왔다! 클릭합니다 샤오미가 이 차를 발표하자 네티즌들은 감개무량했다.
그럼 문제가 생겼습니다.' 젊은이의 첫 전동차' 라는 이름이 뭐죠? 그것은 언제 올 수 있습니까? 이 차의 가격은 어떤 서프라이즈가 될까요? 202 1 샤오미 봄 신상품 발표회에서 뇌군은 답을 주지 않았지만 무한한 상상을 했다.
뇌군은 차를 만드는 모든 것을 도박했다.
레이군은 자동차 제작에 대해 머스크 이야기를 했다. 뇌군은 그가 머스크 20 13 를 두 번 방문해 테슬라의 사장이 되었다고 밝혔다. "우리는 다른 사람이 할 수 있는 일을 하고 있는 것 같고, 머스크 하는 것은 다른 사람이 생각할 수 없는 일이다!" 뇌군은 한탄했다.
뇌군은 자동차를 만드는 것을 확인했다. 수천억 원의 현금을 손에 쥐고, 차를 만들지 않으면 쌀가루가 창피해진다.
뇌군에 따르면 202 1 년 1 월 이사회는 전기자동차의 전망을 연구할 것을 제안했다. 이에 대해 뇌군은 애초에 매우 저촉되었다. 샤오미는 휴대전화 업무를 오늘까지 해오다가 결국 세계 3 위가 됐고, 이번 전투는 아직 끝나지 않아 차를 만드는 것이 더 큰 위험을 초래할 수 있기 때문이다.
이런 저항으로 좁쌀은 202 1 1 65438+5 부터 열심히 차를 만들기 시작했다.
차를 만드는 일에서 샤오미는 75 일 동안 85 회의 업계 내 방문과 소통을 했고, 200 여 명의 자동차 업계 고위 인사들과 심도 있는 교류를 하고, 4 차례의 내부 관리층 토론과 2 차례의 정식 이사회 토론을 진행했다. 결국 샤오미는 차를 만들기로 결정했다.
이것은 뇌군 인생의 마지막 창업 프로젝트가 될 것이다.
"다음으로, 나는 나의 모든 명성과 성적을 샤오미 자동차를 위해 싸울 것이다." 뇌군이 말했다.
왜 차를 만드는 데는 두 번째 성장 곡선을 찾아야 합니까?
오늘날 하이테크 회사들이 자동차를 제조하지 않는 것은 매우 시대에 뒤떨어진 것 같다. 샤오미가 차 만들기를 발표하기 전에 바이두 알리 화웨이 애플 등 과학기술회사들이 차조설을 속속 퍼뜨렸다. 한편 바이두는 이미 길리와 합작하여 자동차 회사인 두경기를 설립했다.
애플이 차를 만들었다는 소문이 오래되어, 심지어 한때 협력업체가 차를 만들었다는 소문이 나기도 했다. 천풍 국제분석가 곽명 티는 애플이 이르면 2025 년 애플 자동차를 발표할 것으로 전망했다. 목표는 매우 고급스러운 차종이다.
화웨이는 "화웨이는 자동차를 만들지 않고 자동차 제조업체가 더 나은 자동차를 만들 수 있게 해준다" 고 거듭 주장했지만, 자동차 산업 체인의 배치가 이미 매우 깊다는 것을 알 수 있다. 자료에 따르면 202 1 년 3 월 5 일 현재 화웨이기술유한공사, 화웨이단유한공사, 화웨이터미널 (선전) 유한공사 명의로' 자동차 자동운전 레이더 지도' 를 키워드로 357 개 특허를 획득했다
또한 휴대전화 제조사인 OV 도 자동차에 대한 강한 관심을 나타냈다. 그렇다면 왜 이번에는 모두가 자동차 제작에 관심이 있을까요?
기술적인 측면 외에도 자동차 업계는 100 년 만에 큰 변화에 직면하고 있으며, 자동차 제조 문턱을 크게 낮추고, 자동차 지능화, 소프트웨어화를 가능하게 하며, 소프트웨어, 컴퓨팅 능력에서 천연적인 장점을 가진 첨단 기술 기업들에게 희망을 보이고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 컴퓨터명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 컴퓨터명언)
뿐만 아니라, 스마트 전동차는 상상력이 풍부한 트랙이다. IHS Markit 의 보고서는 2025 년까지 글로벌 자동차 시장에서 스마트 자동차의 침투율이 60% 로 높아질 것으로 전망했다. 중국 시장의 스마트 자동차 침투율은 75% 로 전자보다 15% 포인트 높다. 이는 향후 4 ~ 5 년 동안 중국의 새로운 에너지 자동차에 대한 수요가 폭발적으로 증가할 것이라는 것을 의미한다.
이런' 블루오션' 시장은 자본 시장을 더욱 흥분시켰다. 현재 상장된 새로운 에너지 전동차 기업으로 볼 때, 회사의 시가가 대폭 증가하였다. 공개 자료에 따르면 2020 년 테슬라의 시가는 거의 7 배 증가했다. 자동차 신세력 웨이라이 시가는 심지어 수백 년의 역사를 가진 BMW 를 능가하기도 했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 붕붕과 이상회사의 주가는 이미 몇 배나 올랐다. 바이두가 차를 만들겠다고 선언한 지 한 달 만에 주가가 67% 올랐다. 이것은 누구도 놓치고 싶지 않은 바람구멍이 될 것이다.
샤오미의 경우, 이것은 100 년 만에 만난 역사적 기회이다.
샤오미의 재보를 보면 설립 초하루부터 2020 년까지 샤오미의 연봉은 지속적인 성장을 이뤘다. 레이군은 샤오미가 10 년에 이런 수입을 얻을 수 있다는 것은 상업사에서 또 다른 기적을 만들어 냈다고 말했다. 반면' 조차' 는 좁쌀 성장 수입의 두 번째 성장곡선이 될 것이며, 좁쌀' 끊임없는' 의 또 다른 동력원이기도 하다.
관리 사상의 대가인 찰스 한디는 조직과 기업이 첫 번째 곡선이 정점에 이르기 전에 기업을 두 번 이륙시키는' 두 번째 곡선' 을 찾을 수 있고, 두 번째 곡선은 첫 번째 곡선이 정점에 이르기 전에 성장을 시작해야 한다고 말했다. 두 번째 곡선의 초기 단계에 대한 자원 소비를 보완하기 위해, 기업의 지속가능한 성장에 대한 비전을 실현할 수 있다.
언론 보도에 따르면 중신증권 분석가도 샤오미가 스마트폰 업무에서 천장에 닿으면서 밸류에이션이 제한되면서 지능 분야에서 새로운 성장점을 찾는 것은 불가피하다고 지적했다. 현재의 시장 상황으로 볼 때, 새로운 에너지 스마트 자동차는 의심할 여지 없이 미래 발전의 주요 출로 중 하나이다.
앞서 샤오미는' 휴대폰 +AIoT' 의 만물 상호 연결을 실현했고, 이후 샤오미는' 휴대폰 +AIoT+ 자동차' 의 만물 상호 연결을 실현할 예정이다. 좁쌀은 원래 기초 위에 더 큰 접시를 그릴 것이다.
뿐만 아니라, 바람과 소리의 양으로 볼 때 업계의 압력으로 좁쌀이 차를 만들기로 결정한 것도 어쩔 수 없는 일이다. 결국 화웨이는' 자동차 만들기' 방면에서 이미 산업 체인의 핵심으로 깊숙이 들어갔고, 샤오미는 1, 2 년 늦었다.
화살이 현에 걸려 출발할 준비를 하고 있다.
이전 인터뷰에서 레이군은 자신을' 극보수하의 극단적인 급진' 이라고 평가했다. "위험을 통제할 수 있는 상황에서 샤오미는 전진이 매우 빨라서 위험을 통제할 수 없는 상황에서 매우 조심한다."
이미 확정된 스마트 전동차 트랙에 대해 샤오미는 자금과 기술이라는 두 가지 문제를 해결해야 한다.
샤오미는 이미 자동차 트랙에 1000 억원을 투입한 것으로 알려졌다. 최근 재보에 따르면 2020 년 현금보유액은 6543.8+008 억에 달했다. 발표에 따르면 샤오미 초기 투자 654.38+00 억원, 향후 654.38+00 년 투자 654.38+00 억원이 예상된다.
웨이라이 자동차 CEO 이빈은 200 억이 없으면 차를 만들지 말라고 한 적이 있다. 하지만 실제 상황으로 볼 때 200 억은 충분치 않다. 웨이라이, 붕, 이상적인 성명으로 볼 때 누적 융자 금액은 각각 835 억원, 458 억원, 362 억원이다. 5 ~ 6 년 동안 설립된 웨이라이, 지금까지 돈을 잃지 않았다. 재무보고에 따르면 웨이라이 2020 년 순손실 53 억 4 천만 원, 설립 현재까지 누적 적자가 300 억 원을 넘어섰다.
차를 만드는 것은 충분한 탄약을 준비해야 한다는 것을 알 수 있다. 이것은 좁쌀에게는 문제가 크지 않다. 뇌군은 심지어 패기 있는 목소리로 말했다: 우리는 살 수 있다.
그러나 어려운 것은 더 강한 기술 축적이다. 샤오미는 이미 관련 기술을 축적하기 시작한 것으로 알려졌다. 현혜아 자료에 따르면 현재 샤오미그룹 자동차 관련 특허 834 건 중 96% 이상이 발명 특허로 무선 통신망, 디지털 데이터 처리, 디지털 정보 전송, 영상통신, 교통제어 시스템, 거리 측정, 내비게이션 등에 집중돼 있다.
지혜아의 특허 가치 분석에 따르면 테슬라는 신에너지 자동차 특허 가치가 2 억 달러, 웨이라이 자동차 특허 가치는 654 만 38+0864 만 달러, 샤오미 자동차 특허 가치는 654 억 38+00 억 달러를 넘어섰다.
그러나 샤오미의 현재 기술 축적은 주로 자동차 네트워킹과 자동차 서비스 방면에 있지만 자동운전 방면에서는 여전히 부족하다는 점은 주목할 만하다. 자동차 업체에 비해 스마트 전동차의 샤오미 특허는 아직 좀 더 올려야 할 거리가 있다.
"우리가 생각하기만 하면 우리는 할 수 있다." 뇌군은 발표회에서 모두에게 자신감을 주었다.
샤오미의 차는 누가 가장 긴장합니까?
미래의 새로운 에너지 자동차 시장이 1000 억을 넘어설 것이라는 데는 의심의 여지가 없지만, 시간요소를 무시하는 추세론은 불량배이다.
다른 말로 하자면, 이것은 절대적인 추세이며, 연료차는 반드시 과거가 될 것이다. 그러나 새로운 에너지 자동차를 구입하는 사람의 수는 아직 거대한 규모를 형성하지 못했다. 5 년 안에 자동차 제조사는 여전히' 작은 케이크' 한 조각을 빼앗을 것으로 예상된다.
현재까지 웨이라이 자동차의 누적 납품량은 8 만 8000 대, 리는 4 만 대 이상, Xpeng 자동차는 5 만 대 이상, 연료차는 연간 납품량 1000 만 대에 이를 것으로 추산됩니다. 중국의 목표는 2025 년 신에너지 자동차 판매량이 약 25% 에 달하는 것이다. 장정은 이제 막 시작되었다.
그래서 샤오미는 차를 발표하면 현재 신에너지 자동차의 전체 판, 특히 Xpeng Motors, 대중시리즈 전동차, 심지어 오링 홍광 미니에프에 영향을 미칠 것이다.
Wuling Hongguang MINI EV 판매량이 200,000 을 돌파하여 Xpeng Motors 의 4 개 브랜드 납품량과 맞먹는 가격 도살자가 진정한 왕이다. 샤오미가 이' 열병' 시장을 이길 수 있을지, 스마트자동차의' 철자가 많다' 가 될 수 있을지, 어떤 의미에서 이 전투의 성패를 결정한다.
샤오미 조차의 논리도 여기에 있다. 이것들은 바로 좁쌀이 잘하는 것이다. 결국, 그의 임무는 젊은이들에게 물건, 공급망 관리, 비용 통제를 하는 것이었기 때문에, 그는 반드시 레이군이 흔히 말하는' 후한 가격' 의 스마트카를 내놓을 것이다. 앞으로 샤오미 판매 스마트 자동차는 스마트 스피커와 에어컨 TV 를 팔 정도로 낮을 것이다.
참고 자료:
LatePost' 샤오미 결심차'
전자 정보 산업망' 샤오미 조차가' 나생문' 에 빠졌다
블룸버그 비즈니스 위크 "왜 휴대폰 제조사들이 차를 만들까?" \ "을 참조하십시오
스마트 경쟁은 남방도시보' 자동차 만들기' 후반전에 더욱 치열해졌다! 화웨이, 텐센트, 바이두가 잇달아 이 시장에 진출했다.
테슬라, 웨이라이, 붕, 이상, 항다가 차를 만드는 데 얼마를 썼습니까? \ "을 참조하십시오
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샤오미는 천억 현금 흐름을 손에 쥐고 202 1 을 준비한다. 직원 평균 연봉 45 만원.
수정정/문
같은 날 샤오미와 텐센트는 모두 2020 년 재무보를 발표했다. 비록 그들은 다른 궤도에 있지만, 그들은 불가피하게 비교된다. 텐센트의 수입과 이윤은 자연스럽다. 자신에 비해 샤오미도 수익과 이윤의 이중 성장을 이루었다. 특히 샤오미는 해외 시장에서 가장 빠르게 성장하며 전년 대비 34. 1% 증가했다. 그리고 해외 소득 비중도 거의 50% 에 육박한다. 레이군이 "샤오미는 이미 진정한 세계화 회사가 되었다!" 라고 외치는 것도 놀라운 일이 아니다. "
샤오미의 재무보를 보면 각 업무는 모두 다양한 수준의 성장을 이루었고, 데이터는 시장 기대를 뛰어넘었다. 특히 샤오미는 1000 억이 넘는 현금 비축량도 실현해 360 을 직접 살 수 있다는 점도 주목할 만하다. 샤오미는 이미 202 1 의 혈전을 준비했다는 것을 알 수 있다. 202 1 의 휴대전화 시장은 피흘림의 한 해가 될 운명이다.
핵심 메시지:
1.2020 년 샤오미 그룹 매출은 2459 억원으로 전년 대비19.4% 증가했다. 순이익 6543.8+03 억원으로 전년 대비 654.38+02.8% 증가했다.
2.2020 년 샤오미 글로벌 스마트폰 출하량은 65438+4 억 6400 만 대로 전년 대비 17.5%, ASP 는 1039.8 원으로 전년 대비 6./kloc-0% 증가했다
3.2020 년 샤오미 해외 수입은 654.38+0224 억원으로 전년 대비 34. 1% 증가하여 총소득의 49.8% 를 차지했다.
4.2020 년 샤오미는 R&D 에 93 억원을 투자해 전년 대비 23.5% 증가했다.
5.2020 년 샤오미는 22074 명의 정규직 직원을 보유하고 있으며, 임금 지출 총액은 인민폐 9965438 위안+0 억 5 천만 위안이다.
프리미엄 엔터프라이즈 ASP 로 전년 대비 성장 달성
2020 년 샤오미 휴대전화 매출은 654 억 38+0522 억원으로 전년 대비 24.6%, 스마트폰 출하량은 654.38+046.4 만대로 전년 대비 654.38+07.5% 증가했다. 한편 샤오미는 2020 년 중국 본토 선적 10 만 대 판매가가 3000 원 이상이거나 해외 판매가가 300 유로 이상인 고급 스마트폰이라는 데이터도 공개했다. 샤오미 연간 ASP (평균 판매 가격) 도 전년 대비 6.8% 증가한 1039.8 원을 달성했다.
샤오미의 이전 재보에 따르면 샤오미 스마트폰 ASP 는 2020 년 1 분기에 처음으로 천 원을 돌파해 1038.0 원에 달했고, 2 분기에는 계속 상승해 3, 4 분기에는 천 원을 돌파해 2020 년에는 전년 대비 성장을 이뤘다.
올해도 좁쌀이 가격 속박에서 벗어나 고급 시장으로 달려가는 첫해다.
2020 년 초 샤오미는 프리미엄 시장을 강타한 최초의 제품인 샤오미 10 시리즈를 발표했다. 샤오미는 JD.COM 6 18 쇼핑 축제 기간 동안 샤오미 10 이 3500-4500 원 가격 구간의 판매 우승을 차지했다고 밝혔다. 연말에 내놓은 하이엔드 기함 기장 1 1 도 출시 2 1 일 내 돌파 1 만.
샤오미의 쌍브랜드 전략은 이미 초기 성공을 거두었지만, 샤오미가 고급으로 올라가는 속도에는 아직 진급할 여지가 있다.
하드웨어 비중이 너무 높아서 이윤 증가가 돌파하기 어렵다.
재보에 따르면 2020 년 샤오미 스마트폰 업무수익은 654 억 38+0522 억원, 인터넷이나 소비제품 수입은 6265.438+0000 억원으로 각각 총수익의 665.438+0.9%, 27.4% 로 총소득의 89.3% 를 차지했다
이미 20 18 년 전부터 샤오미는' 하드웨어 종합세후 순금리는 절대 5% 를 넘지 않을 것' 이라는 약속을 했고, 2020 년에는 샤오미 하드웨어 종합세후 순금리가 여전히 1% 이하로 떨어질 것으로 알려졌다.
즉, 이윤에서 샤오미는 하드웨어의 파격적인 성장에 거의 의지할 수 없고 인터넷 업무에 희망을 걸 수 밖에 없다는 뜻이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 이윤, 이윤, 이윤, 이윤, 이윤, 이윤) 그러나 샤오미의 인터넷 업무 비중은 크게 높아지지 않았다.
해외 소득 증가는 글로벌 우위를 강조합니다.
2020 년 샤오미 해외시장 매출은 654 억 38+0224 억원으로 전년 대비 34. 1% 증가하여 총 매출의 49.8% 를 차지하며 50% 에 육박했다. 레이군이 "샤오미는 이미 진정한 세계화 회사가 되었다!" 라고 외치는 것도 놀라운 일이 아니다. "
재보에 따르면 2020 년 65438+2 월 3 1 일 현재 샤오미의 제품은 이미 100 개 이상의 국가에 판매되었다. 코나스사에 따르면 2020 년 4 분기에 샤오미는 전 세계 54 개국 스마트폰 출하량 중 상위 5 위를 차지했다.
2020 년 4 분기에는 샤오미 스마트폰 시장 점유율이 3 분기 연속 유럽 시장 상위 3 위에 올랐다. 유럽 시장도 국산 휴대전화 업체들이 경쟁하는 전략적 고지다. 특히 화웨이가 점차 시장을 탈퇴한 후 OPPO 는 20 19 에 유럽 시장에 진출했고, vivo 는 2020 년 유럽 시장에 본격적으로 진출했다.
Counterpoint Research 의 최근 자료에 따르면 2020 년 유럽 스마트폰 시장은 잘 알려진 이유로 화웨이의 휴대폰 출하량이 43% 감소했다. 화웨이의 여분의 시장 점유율은 좁쌀과 OPPO 에 의해 빼앗겼다.
자료에 따르면 2020 년 4 분기에는 유럽 시장 샤오미 휴대폰 출하량이 85%, 연간 데이터가 90% 증가한 것으로 나타났다. 이 공로의 상당 부분은 샤오미가 지난 스페인과 이탈리아에서 화웨이의 시장 점유율을 이어받아 샤오미를 유럽에서 세 번째로 큰 스마트폰 제조업체로 만들었다.
샤오미 해외 시장 매출은 거의 50% 에 육박하지만 샤오미 해외 휴대전화 판매량은 이미 70% 를 넘어섰다.
제 3 자 (IDC) 에 따르면 2020 년 샤오미는 중국 시장에서 3900 만 대의 휴대폰을 팔았다. 샤오미는 2020 년 전 세계 판매량이 654.38+4600 만 대였다. 이는 샤오미 해외 휴대전화 매출이 654 억 38+0 억 0700 만 달러로 73% 를 차지한다는 뜻이다.
이렇게 총 매출의 30% 에 불과한 국내 시장은 소득의 50% 이상을 기여한 반면, 해외 매출의 70% 이상은 매출의 거의 50% 를 기여한다. 샤오미의 하이엔드 스마트폰 대부분이 국내 시장에 팔린다는 뜻이다.
보유 1000 억 현금 흐름 준비 202 1
재무보고에 따르면 2020 년 3 분기 현재 샤오미 현금 흐름은 755 억원에 불과하며 샤오미는 한 분기에 325 억원의 현금 흐름을 증가시켰다. 202 1 의 혈전을 준비하다.
202 1 중국 휴대전화 시장은 피흘림의 한 해가 될 운명이다. OV, 샤오미, iQOO, 1 더하기 모두 고급요금입니다. 1 분기가 끝나기 전에 OPPO 는 연간 기함 FindX3 를 발표했는데, OPPO 는 이 제품을 홍보하기 위해 막대한 마케팅 자금을 투자했다고 합니다. 일가는 1 더하기 9 시리즈를 출시하여 해변의 고급 주류 시장을 빼앗았다. 이 휴대전화에 1 더하기 마케팅 투입이 1 더하기 1 년 전의 투입을 넘어선 것으로 드러났다.
샤오미 재보는 또 2020 년 샤오미 판매와 홍보비용이 4.0 1% 증가한 145 억원까지 증가한 것으로 나타났다. 주로 광고 지출이 63.2% 증가한 것을 홍보하고, 주로 고급 스마트폰의 보급을 더욱 강화하고 브랜드 인지도를 높이는 것이다.
제품이 좋은 것을 바탕으로, 득세자는 시장을 이길 수 있고, 각 기세는 강력한 자본 추진과 불가분의 관계에 있다.
1 인당 연간 수입이 45 만 원 안팎이고 텐센트 8 1 만 원입니다.
같은 날 샤오미와 텐센트는 모두 2020 년 재무보를 발표했다. 비록 그들은 다른 궤도에 있지만, 그들은 불가피하게 비교된다.
재무보고에 따르면 2020 년 6 월 65438+2 월 3 1 까지 샤오미는 22074 명의 정규직 직원을 보유하고 있으며, 그 중 15363 명은 지분 인센티브 (지분 인센티브 비중 6.959%), 샤오미는 총 보상 지출을 보유하고 있다.
이로써 샤오미의 1 인당 연봉은 약 449 1000 원, 1 인당 월급은 37400 원으로 계산됐다.
텐센트 2020 년 직원 85858 명 중 총 보수 비용은 인민폐 696 억 3800 만 위안이었다. 단순 평균으로 직원의 평균 연봉은 8 1 만, 평균 월급은 6 만 7600 명이다.
샤오미 직원 연봉은 텐센트 직원의 절반에 불과하다.